澳洲发现澳洲做事爱把简单问题复杂化

在澳大利亚汽车




就拿小路的交叉路口的处理来说,最简单的办法就是放个2 way/4 way stop sign,有stop sign的停车让行,这里倒好,还要多花钱修个roundabout,让大家绕圈,我就问问,如果我在roundabout里面光转圈不出来,别的车很难进来,特别是那些多条路交叉的roundabout, 路就堵了,但也没有交规说不能在roundabout里绕圈吧?

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:) 我反而觉得环岛不错啊

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交通量不大,等级不高的路上,环岛效率最高。

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谁那么有空,在roundabout绕圈啊?

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对 小路是
比较烦的是交通繁忙的那种双道环岛 譬如像homebush那个 有人不按规矩容易出事

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lz新来澳洲的?

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流量小,环岛效率高。流量大,红绿灯效率高。

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从未遇上过那么无聊的人。就算有一辆车这样,也阻不了其他车通过

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不会开车才容易出事

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Roundabout 连接的路有相同的路权,服从相同的规则。如果是不同等级的路,就用GIVEWAY。如果是行人较多,易发事故,就用STOP。

至于简单的管理,省钱的管理,回国处处可以看到。

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环岛是欧洲交规体系延续过来的吧 stop sign是美国用的 澳洲的stop sign走法跟美国不一样 另外我也没见过澳洲有4 way stop sign

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Roundabout比4 way stop 规则简单。更不容易出事故,而且以前有研究表明Roundabout通过效率高不少。

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不出来是因为找不到喜欢的出口么?
偶尔错过多转一圈也就算了,没事儿就转好几圈的还真没见过……
偶尔见到白天喝多了烧胎玩儿漂移的小年轻一般一圈也出去了!

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roundabout我觉得很好啊
我还奇怪为啥国内不引进这样的东西,非要在那里抢来抢去。

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环岛的一个重要作用是。。。。。。。。减速

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我这标题少看一个事字
我说车版怎么车速这么快

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roundabout的事故率大大下降,这也是全世界都在推环岛的原因

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明明是自己驾驶技术不行,非得扯上简单和复杂

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绝大多数驾驶者会在接近环岛的时候减速,所以是非常安全的。

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环岛路权相对清晰啊,省了红绿灯,有些小镇,整个小镇都没有红绿灯,就靠环岛控制交通。

外加环岛可以起到防止飙车的作用

至于在环岛绕圈。。。没有任何法律说吃屎是禁止的。。。差不多一个道理

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就算是不停绕圈,再小的环岛,你最多也就是让左手侧的车出不来,另外两个方向和你后面的车还是能出来。随着你车的前进,所有方向的车还是可以走啊。

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环岛很好。

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你们都没明白,楼主是来凡尔赛的。

现在油价都上两块了,他还没事在roundabout 里绕一天圈,不让别的车通过,这明摆着是有时间有钱太无聊啊!

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大多数地方环岛不错,但在开车野蛮、包工头小皮卡特别多的区,环岛就不好走了

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楼主你把自己车技想太好了,除非你在转盘里转着不出来的时候还能保持100码的车速,否则当你转的时候,你刚离开的那个口的车马上就可以进来,所以不存在车很难进来这一说。

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估计他还拉了俩trailer 。也没准楼主开大货车绕圈,车技了得。

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直行的交叉路口容易出事故。环岛能减速,就算撞上了事故也不大,很安全

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国内也有,规则也差不多,然并。。。

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我很喜欢环岛,giveway右转有时候特别难,等半天。环岛一般不用等那么久,只要有个空就能插进去。红绿灯更浪费时间,就是没车也得等着。当然了三四条车道的大路口还是得用红绿灯。

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环岛在小流量的十字路口十分有效啊。否则每个路口等红绿灯多麻烦。
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