今天无聊查了查国内丰田车价格，Camry，RAV4等车，好像国内的价格比澳洲便宜不少。 不知道是有什么隐形消费，还是配置上有什么区别？
看的是指导价，如 2021款 2.0L RAV4 汽油 乞丐版 指导价 17.58万，换算澳币才3.5万左右。。 （价格来源：汽车之家）
而澳洲 2021 乞丐版 RAV4 GX 汽油 drive away from $36928 （价格来源：Toyota澳洲官网）
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国内有苛捐杂税，国内是广丰，澳洲是日本原装
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澳洲那个是开走价，你先了解下开走价包括了什么？
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国内还有购置税啥的 大致得有车价10%？
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我的天，广丰啊。。。国产了。。。当然便宜啊。。。
你去看看BBA那些国产的型号价格。。。呵呵
当然，2-3年前澳洲的佳美2万7，还是2.5L的。。。那可是便宜他妈给便宜开门。。。
我记得国内2.5L的18万-19万要的吧。。。
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国内车厂必须合资, 有国产化率的硬性规定. 车价是便宜些.
进口车的话税很高.
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国内的车价格只会越来越便宜澳洲相反…
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国内车得看落地价大概+10%，指导价是不含购置税上牌什么的
国内好多国产车型都是特供车型，无法直接比较，但也不是国产就一定便宜，GLCL和进口GLC基本一个价，国产奔驰E和进口奔驰E也差不多价格
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国内车就是便宜，国产车崛起国内市场竞争激烈，合资车就简配降价偷工减料，斯柯达隔音棉都没有，皓影钢材强度就几百，中保研帕萨特A柱弯折，现代塑料后保险杠
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光运费就差不少钱呢，研究这有啥用
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国内车在指导价上还要打个折扣呢。 普通品牌的折扣还不小。
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楼主看来是在国内没买过车吧，先查查国内购车所需税费，先不说澳洲的rav4是日本原产的吧。以下是国产rav4的购车附加税费，国产车没有进口车购置税附加费的情况下：
1，国产汽车车辆购置附加费收费标准为不含增值税车价的10%，用公式表述为：车价÷1.17×10%
2，车船使用税，1.6-2.0排量，360-660
3，交强险，5坐车首年950
4，检车上牌费，上线检测的费用一般在100元左右，拓号照相38元。汽车号牌(反光) 100元、机动车行驶证工本费 15元。机动车临时登记证书工本费 10元、机动车临时号牌 5元、装牌费 20元。
5，一箱汽油自费
把这些加上一辆裸车价17.58万乞丐版rav4，driveaway价格就到19.5万了，按澳元4.7算，超过4.1w澳元，比澳洲便宜么？
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几年前回去跟亲戚聊天，他买了车，特别强调车子是2.4排量的。
我还特别奇怪，这有啥好强调的。我家俩车一个3.5一个2.7特费油，跟别人电动混动一比都不好意思提。
后来知道反正税要贵一点，算是豪车入门了吧。
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国产不是日产，质量差得远了呢
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丰田也很多泰国墨西哥质量我觉得还不如国产
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这是真的…国内人以排量论英雄也是被逼无奈，这边5.7的那真牛了在国内感觉
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发动机也不一样吧, 国内都是小排量的
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2021年汽车车船税收费新标准
车船税按不同的排气量缴纳不等的税额，具体规定如下：
1、1.0升（含）以下 60元至360元；
2、1.0升以上至1.6升（含） 300元至540元；
3、1.6升以上至2.0升（含） 360元至660元；
4、2.0升以上至2.5升（含） 660元至1200元；
5、2.5升以上至3.0升（含） 1200元至2400元；
6、3.0升以上至4.0升（含） 2400元至3600元；
7、4.0升以上 3600元至5400元。
。。。4.0以上再装逼啦。。。
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不是一类东西，一个合资厂生产，一个原装，不好比的
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如果汇率是3.5的话，澳洲便宜。
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国内要加各种费用，但是最多也就10%点，但是折扣也大啊！ 20w的车经常便宜三四万。。
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广州丰田车厂工人为3000元人民币一个月工资罢工的时候，维洲每年亏损20亿刀的车厂工人仍然拿着7万澳币一年的起薪，合资车在国内便宜不是天经地义嘛
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得看丰田啥车啊，阿尔法也贵啊，还得加价呢
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是否国内生产的？
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我有澳产（最后一批），出现了异响，四儿子非说正常。
感觉澳产的特点就是用料十足，但是质量并不一定100%十足。
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当初澳产的v6 3.5 Aurion 不是也才3万多澳币出头，比那个2.5 强多了
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aurion停产了吗？
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停了好几年了，Camry Aurion 墨尔本制造早就停了。
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我2017年全新佳美2万7 买的。澳洲产的。国内的朋友也开佳美。开了我的佳美后跟我说澳洲的佳美跟他国内的佳美感觉就是完全2个车。隔音和开起来的感觉比他的车好多了。他的车比我的车还贵。哎。。国内真是花大价钱买一些偷工减料的合资车。。老百姓真的不容易。
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丰田在全世界都是信仰加持, 在国内更是神一般的存在, 不加价想提车?对不起没这么大的优惠.
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