入手了Stinger两周多了,原帖在这
https://www..com.au/bbs/ ... &extra=page%3D3
现在车子慢慢熟悉起来了。一些东西也得拾掇拾掇。正好定的摄像头到了。二话不多说周末开干DIY。
摄像头选的是爆款VIOFO A129 Plus Pro,其实鬼佬也比较推荐。前端时间打折时候入的。前后摄。
https://www.amazon.com.au/gp/pro ... 0?ie=UTF8&psc=1
评论
原包装自带了点烟器取电。如果只是从点烟器,或者USB,那一切都会比较简单。
我个人还是比较那种隐藏式的走线方式,而且,需要在锁车后点烟器/USB断电的情况下继续拍摄,所以点烟器/USB这种走法就显得不太合适。
所以,选择保险盒处取电,这种属于Hardwire的连接方式。如果看官们对电路没有什么概念,强烈建议请人去搞,否则,一不留神短了路,烧掉什么电子部件、电脑板啥的就悲剧了。
几个东西得备齐活。
最重要的,这种连接取电的Kit,
其实就是个变压/控制器
还有保险丝Fuse tap adaptor和Fuse,这个一定要和自己车型上的尺寸一致。不然安不上去
收货到手:
评论
打开保险盒
各式各样的电阻,这时候,需要一定要看清楚手册上的电路图,各个位置是干什么的。
因为这里的供电有两组,
一根是黄线,需要连接开车时通电的供电组,做到开车带电,熄车停电。这里我用到的是天窗的供电组。
一根是红线,需要不但开车,而且熄车后都能提供电力,这样摄像头在停车熄火锁车后,还可以持续工作。这里,我用到的车门的供电组,因为车门单元不管车是什么状态,总是带电的。
前后摄像头的连接原理
Fuse -> 变压器 ->前摄像头 -> USB -> 后摄像头
评论
穿线、埋线、走线
基本就是顺着车的trim,还有密封条那边走,
最tricky的地方是靠近安全气囊部分,就是那个白色卷起来的东西。一定要小心,听说过有误触发,然后手指被炸飞的。
线从折好的安全气囊后面穿过。动作要轻,要柔
评论
除了接保险盒,还有一个挑战是走线到后摄像头。这里预先做好清晰的规划。
先从车内慢慢布线到后面C柱处
先拆掉一块盖板
电动尾门的电线管道貌似有点意思。
果然是贯通的,可以被利用。
线穿过来了
评论
最后的前后摄像头布置就没什么挑战了。
前摄像头
后摄像头
后摄像头附近的走线效果,还是比较隐蔽的
总体拍摄效果
评论
内存多少
评论
效果很棒
评论
几天不开车会不会把电池耗光
评论
我用的256G的
评论
谢谢!
澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年,华人区受影响!只能乘巴士(组图)
- 据《逐日电讯报》报导,从明年年中开始,因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产?
- 据本月早些时分报导,绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联