https://www.whichcar.com.au/car- ... ZsoZLhoCHlwQAvD_BwE
不出意外，丰田占了大头。
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丰田已经谈不上性价比了
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这个见人见智了。举个例子，2万刀买的车也许当时看看性价比很差，但是开三年后还能够以1万7千刀卖掉的。对比1万5千刀买的车开三年后只能卖8000刀的到底哪个性价比高呢？
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丰田二手残值高不假，但是当一手价格泡沫化之后，未来就很难预料了
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我觉得钱不多的话买车要算算Total cost of ownership，不光是买车的钱. 然后几个丰田经典的车型应该不会收到影响。
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你这个思路是对的。但丰田性价比高，二手残值高，本身也是建立在它原先的价格比较合理的基础上的。就像欧洲车为啥二手贬值多，就是因为新车的价格水分大。丰田要是再涨价，未来二手就不见得那么保值了。当然丰田的76、79这些经典车已经属于传奇，没法和其它的丰田买菜车放在一起讨论。
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幾乎都是日系最低配的車本身價格低當然貶值低. 像樓上說的現在RAV4 Camry 動輒4-5萬
持有一年也會貶值8000左右 用Car Depreciation Calculator算一下就清楚了
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有一定的道理。丰田在澳洲也是个特例。有些偏远地区即使不赚钱也有丰田的维修点和合作伙伴。这个也是丰田溢价的原因之一。而且这种动不动封锁大城市的情况下，还要养着边远地区的维护点也不是容易的事情。其中价格上涨的一部分也是为了这些附加服务的东西。
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疫情影响总是会过去，缺芯片的情况下半年就会开始缓解，汽车产量一旦恢复正常，虚高的价格还是会回归
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还要取决于澳币的价格呢。如果货币政策都是放水。还是会持续涨价的。
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神车不服
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所謂的性價比,說白了就是用來忽悠吾等窮人的招數!
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取决于车的用途。如果对普通人来说主要目的是从A点到B点，性价比还是很有用的。
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岂有此理，怎么可以没有H6呢！
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是投资理财产品。
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这些年这样的”投资理财产品“见过不少，比如：普洱茶、君子兰、大蒜、食盐、内存条、显卡。。。。
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所以说理性消费，别人云亦云。哈哈哈。
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