奥迪和现代都是自动挡，0-100也比type r快，但是一跑起来就……
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手波的乐趣
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在我眼里，奥迪完全不如电动车。都是垃圾。纯从玩车角度出发。
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技术问题，你让我开个手动的type r，我估计连奥拓都开不过，别说奥迪了
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喜欢不起电动车。 毫无乐趣可言的代步车
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Type R,专门为她去学过手动，学了一段时间觉得太累，悉尼的弯道坡道太多，还有圆盘和红绿灯，不适合天天驾驶，所以最后作罢。
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再过几年就只能能在Burwood公园周末车展上看到手动挡车了
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市区开手动，左脚要抽筋了
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弯道多应该开起来享受啊 哈哈。
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Type R前驱，还是神一样的存在。小日本在这辆车上本来做的就已经超越了欧系。
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手波的话，车重本身就轻了100多公斤，比较讨巧。
如果让Type加了个DCT，可能换挡速度快了，但是车的动态下降了。这个也是为什么TypeR总不引入自动挡的原因。
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澳洲i30n和type R有10k左右差价，测评里面i30n竟然更贵。i30n对标的是wrx和gti，type R对标的是golf R，S3和STI，根本就不应该这样对比。
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有享受，但是累也是挺累的
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不同的场景应该有不同的车
总不能开个F1赛车去上班
车评总是想把所有的东西往一车里面塞。。。。可以醒醒
一车下赛道，一车上班，一车去野外撒。。。然后全部放在一车上？
最怕绿灯起步前车熄火，还要重复几次，还能不能好好地堵车了。。。
上次在极短绿灯的Parramatta某处，后车直接上去问候前车，他说得很温柔，以致只听到了高音喇叭
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如果我能afford一台f1上下班，并且f1可以在正常道路开的了的话，我会毫不犹豫地高调开着它去的
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最新一代的这几个车已经表现乱套了，现在的级别是
WRX GTI
i30N, STI, Type R and S3
Golf R (不要把我跟那几个车现在放在一起)
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然后，把方向盘拿回办公室
防盗？
BTW，方程式赛车，你买得起
三级的赛车可以试试，除了过不了沟坎，估计上路没问题
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F1，一个上下班回来，腰椎间盘颠膨出了。
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只要能开着浪，这罪我受
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这个基本是现在的对阵图。那个什么WRX自从装上CVT，就基本out了
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WRX装上了CVT、真是斯巴鲁性能车的shame
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追求“乐趣”的人越来越少了。
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