这两个月总共买了九条米其林，一台车是之前的bfg advantage h/t开了七万公里快磨到指示器了，换了Michelin Ltx Force A/T，属于正常更换。另一台车是中国胎开了六千公里以后，开始在雨天各种花式打滑漂移，比如起步spin，下坡上环岛避让的时候踩着刹车都打滑ABS响得不停，之前新的时候同样的天气从来没问题，而且同一天开米其林胎的车走同样的路况完全没问题，领导也在车上，体验了以后指示换胎。打电话定轮胎的时候看到米其林的宣传广告，SAFE WHEN NEW, SAFE WHEN WORN，真应景。。。看来是有所指啊。。。
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啥牌子不分享下？
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估计不是goodride。。。
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帮你修改一下
慎入韩国胎
好像多数国际大牌，都有中国厂生产，有些还是代工，直接贴牌
例如固特异等，国产轮胎不错的。认识朋友就是生产轮胎的，某年米国禁售中国轮胎
韩泰也有厂，好像在东北，上次鼓包的就是东北厂出的，中国工人说韩国人不在乎，明知道该批原料工艺没过关，照出不误。
韩国人就是这德性，三星洗衣机火了多少次？ 微波炉也是，啥牌子都有，三星坏得最快。拆开一看，功率包附近都熔化了，就差起火。
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刚才隔壁帖子看到的, 一般说老婆喜欢, 老婆要换, 听老婆话的, 是不是都是套路贴？
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花多少钱，办多大事儿
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楼主没看看9条米其林轮胎，是不是made in China？
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三十年前沈阳就生产米其林轮胎了，，
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是的 兵哥
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不是这样表达的, 要用真金白银. 明白？
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哪个牌子？
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dou shi zhongguo zao
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楼主说的胎是“中国”牌？听起来名头不小啊
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米其林也是中国产，只是根据出口国家会用不同配方。道路好的配方比较软，抓地好，但是不耐磨，容易破；烂路给硬配方，抓地差但是耐磨，坚固。低档胎都是走耐磨路线，市场需要，没钱买贵胎的通常希望能多跑点路。
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中国轮胎出口太多，贴大牌子，自有牌子，应有尽有。
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你这换鞋还早呢 一千多 急不得 而且光靠我一个人可不行 要多出干货 大家的力量大 懂不懂？
我就算一天20分全给你 我还得不吃不喝两个月你说是不？
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看了，不是
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标题起的那么大，不太好吧
轮胎而已，没什么技术含量的东西，普通车用中国胎，性价比也还可以，why not不用？去网上搜搜，中国轮胎在全世界的出口量就知道了。。。真那么不堪吗？呵呵。
当然，一分钱一分货也不是完全不对，自由选择呗。
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所以我说慎重选择，也没说别买不是么，存在绝对是有原因的
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不是
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我之前用的Goodyear的胎，后来换了Hankook的轮胎也是雨天各种打滑，慎重选择韩国轮胎！
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技术含量主要体现在偏极限的情况，比如恶劣天气
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之前那个BridgeStone没去看哪里造的，反正用了大概3/4开始雨天转弯打滑，雨天run about都不敢快速通过， 后来换个国牌WindRun没这个问题，就是稍微比BridgeStone不太耐磨。
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就是75%的时候是正常的呗？你的winrun也用到75%了吗？
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我刚刚换的中国胎 还没有机会开就封城了。等月底解禁了 跑一趟雪山看看。我相信一分钱一分货，太便宜了 确实心里没底。听楼主怎么一说 更加要小心了
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礼轻情意重啊！你对我的好, 我深深的记在心里.
别着急, 过几天再发个像样的帖子, 看看能不能一步升天.
我最近学你呢, 不是学你, 是按照你教我的, 老老实实的当 键盘侠 , 可是还是杯水车薪, 捉襟见肘, 哎.
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用的赛轮，目前还活着
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一分钱一分货
我选择中国牌子，心理就打定主意过弯得慢慢挪的，刹一脚，省多少钱？1个米其林的价格差不多可以买4个了
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啥胎差距这么大？
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winrun已经又换了一副了
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