开了7个月zst essence，回来这个帖子报告一下使用感受。总结就是太好开了！！360全景影像倒车真的太方便了，偶尔开开天窗也挺爽。之前试驾觉得zst噪音大只是相对hs比，实际上了高速公路至少不用大声说话才听得清，有时候坐在副驾驶看看视频 也不需要调到最大音量才听得清????（原谅我之前的车是qashqai，噪音超级大）。还有就是主动刹车发生过一次 红灯转绿灯的时候前面的车紧急刹车，然后车在我反应之前帮我刹住了。
说说缺点 副驾驶没有电动调节座椅 然后发动机是三缸的 启动的时候会震动大一些 但开起来没有区别。1.3T动力略小，比之前2.0L自然吸气差一点。
疫情结束以后家里估计需要第二台车，到时候准备试试h6 或者等比亚迪唐。
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昨天去试车了MG HS和ZST，ZST方向盘很轻很好开，缺点是噪音太大了 ，而且整个车也很轻，关门的时候觉得轻飘飘的。HS确实不错，试驾的是vibe，方向盘很轻 女生开挺轻松的，然后看了excite款有氛围灯 电动尾门，essense还有天窗和360全景影像，于是很快的就决定想买HS。
但是问题来了，布里斯班spingwood报价excite 34000 我嫌贵了，然后sales说他要去接两个孩子 要先下班了，明天给我打电话说具体价格。今天这家springwood销售打电话告诉我 excite报价白色34990 其他颜色都是35690.。。。。essense更贵，要40000。。。。真真就是官网报价，还非常肯定告诉我绝对不可以还价。我不死心又打电话到gold coast这家问，也说一分钱不可以讲价 说是这款车没利润。。。但是可以帮我付一年的reg 大约800刀吧？再送一年两次的service
可能是他们这两个月销售太好了吧，膨胀了，也不愁业绩。我真的不知道网上那些excite 30-32k可以开走的人是如何讲价的。
虽然MG确实开起来有豪车的感觉：内饰很好，方向盘很轻，车内安静。但快4万买个mg会不会太贵了？而且这款还只是1.5T，不是国内高配的2.0T（国内最高配有bose音响，这款没有）。
所以除了subaru xv，还有哪些日系车内饰没那么塑料 并且屏幕稍微大一些呢？40k以下的车我也不指望有天窗和皮椅了。
后续：经过几天考虑，准备买zst essence。4s报价32500， 还是可以赠送一年的reg和两次service。想再去试试看能不能讲一点价格下来，估计最多也就几百吧。之前也听了大家的意见 去看了subaru xv和马自达cx3和cx5，但即使最高配内饰都不大满意，而且天窗和屏幕都太小。再大一点的forester我开不来，短一点的车比较好停一些。之所以不买hs essence是因为价格快要4万了，而且有个什么干式离合器的问题我也怕怕的，还有国内又出了一款叫领航的，我担心hs很快又要被淘汰了（像前两年的gs现在也不生产了）。
对了，我之前开的是qashqai，很建议喜欢中小suv的人试驾一下，开了5年没出现过问题，保养很便宜，就是屏幕丑了一些 胎噪大了一些，开了5年想换一辆 结果发现世道变了 现在的车都好贵哈哈哈哈
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试试其他州的 尤其vic的可能便宜
然后日系内饰比较好的可以看看mazda
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其他洲咋买啊？人不到现场可以跨州买吗？那报牌啥的咋弄？
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之前看车评，目前国产品牌主要问题是变速箱匹配，驾驶感受比较差，不知道楼主有没有这种感觉。
该换档不换，不该换却换了，或者换的不干脆等等。。。。
mg的车在悉尼是越来越多了，长得神似马自达。
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跟国内的不太好比，civic在国内碰撞测试断a还是b柱，在澳洲是5星
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低端DSG通病 ，主要是用的那种变速箱开习惯CIVIC之类 CVT的是不喜欢的，没事现在油价便宜，用力踩油门。
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开过几次cvt的，感觉挺好的，
不明白为什么现在国产品牌相当比例用dsg，感觉之前从欧洲品牌到美国品牌这个类型的变速箱好像很多问题，但是国产品牌随后依然用这个，导致现在问题相当集中。
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测试年份不一样， 思域是2015还是2016年测试的。听说2019以后严不少，没有自动刹车的现在怎么可能是5星
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自动变速箱贵，专利多，基本上在在爱信手里
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我看国产一水的SUV都是dsg。销量巨大的前提下，应该不会有很多问题吧？
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原来这样
dsg不是大众开发的吗，会便宜吗
之前有个同学在陆风卖车，那车用的是八速国产变速箱，山东一个企业开发的，不知道现在企业怎么样了
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不要跟国内比车价。
不要指望以国内的价格买五菱宏光。
不要指望以美国的价格买宝马。
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dsg就是双离合。也就是电脑辅助手动挡。这玩意已经有70年以上历史了。 爱信是丰田控股的，变速箱可以现在其他车企，这就是为什么要研究双离合了。成本低
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什么都跟国内价格比的话，纯粹就是给自己添堵，要是跟美帝比，死的心都有了。
没有最低，只有更低。想想如何赚钱去填这个坑会不会更好？
不能羡慕别人的讨价还价的能力，自己做不到，只好引颈受刀了。
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DSG 无他，制造简单，比入门的爱信 ４AT都要简单。基本等于两个半自动档（ATM)的零件合并起来。当然实际状况要复杂得多， 明白了就对自己的期望会调整。 包括国内流行的１.５T ，就是原来三菱那个发动机加美国或是德国的涡轮，再各个厂不同的调配。
这些都是理论， 年轻是被忽悠 CIVIC 纸面性能多牛逼，就要拳打奔驰，脚踢宝马了，自己买了也自我陶醉得不行了，只是因为自己的车开得最多而已。后来开公司的佳美才明白ＴＯＹＯＴＡ 才是车中老大。奔驰宝马也是有自己的门路。
买车还是那样，要多试车，甚至租车开开，然后挑价格合适的。Dealer 澳洲也是不可信职业的前几位。
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我试了zst 是6at变速箱 以及hs的双离合变速箱，我自己是没有感觉有区别，可能我车技太烂了吧。。。
然后特意试了一下 说换挡有异响 或者从从P换到D会延迟一两秒 也没有。车是挺好的，但是4万块买essense我下不去手
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我知道不能和国内比，但4万买essense还是贵了
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双离合低速有时候屯错，你试试倒挡低速
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可能车评比较细致吧，或者极度拥堵车况才会出现吧。
如果变速箱也七年质保，那也还行吧
我看谷歌评价，一般都还行，就是他那个免费保养必须去dealer店，但是店又少，被吐槽
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布里斯班加黄金海岸一共6家 我觉得还可以不算少，但必须去4s店保养估计费用不低。我本来想着essense如果能讲价到36k 那么省下来的钱算保养的钱。现在看来就是痴心妄想哈哈哈
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我特意来回几下倒挡，好像没啥感觉。。。我之前看汽车之家有人评论 2020年的比19年变速箱好一点，有调整
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不卖就换别的牌子 另外建议楼主考虑租车 现在租车行生意惨淡
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那个是免费的几次保养，保养必须去dealer，那人离dealer 远，又想要免费保养，就吐槽了一下
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看了澳洲的车市和房市打死我也不相信新闻说的经济衰退
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我问到的只有一家送两次保养，另一家啥都没送。他们明确表示不可以砍价，我也不知道是不是销售套路，但也不想砍了。
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在Carsales上查了一下，Excite在NSW确实要便宜3、4千的样子。
Essence好像区别不大。
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是的。。。感觉好梦幻
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我也是想买HS 才知道有dsg 和cvt的区别。但后来稍微看了一下，也有挺多其他品牌的suv也用dsg。昨天试了zst和hs，我个人是不大能感觉出来区别
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全新的价格好像差别不是很大，不知道现在nsw是不是也不能讲价
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