换6速自动变速箱油，拆掉油底壳后，能很快的启动几秒，把变矩器里的油排出来点吗？这样操作会伤害变速箱吗？就想换的干净点。
以前一直用重力换油。
也觉得这种操作会损坏摩擦片，
碰巧看见小徐汽车里这样操作，就来问一下, https://www.youtube.com/watch?v= ... 6%E7%94%9F%E6%B4%BB
视频第4分钟起
谢谢
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no zuo no die
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为什么要怎么做呢？ 直接把壳底的Plug拧下来多放一些就好了。变矩器的油无法完全放干净的，需要的话用手转，把Pilot Hub从Drive Plate上分离出来，别启动发动机。
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好家伙隔壁帖子在讨论空挡滑行，这边已经进化到无油启动了。。。
感觉不会造成损坏，但是好像也没必要。更换变速箱滤芯才是最重要的。
另外考虑车加起来以后点火，抖动会不会对支撑造成影响，坠落风险。
重力换油对我来说已经够了，新旧油混一起不是什么大事。
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不懂修车，等修车大神来回答
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不可以
1. 拆掉油底壳，变矩器里的油也换不干净
2. 而齿轮箱里的齿轮，摩擦片在无油情况下会严重磨损
3. 要换干净变矩器里的油，要么用循环机，要么至少换三次。但有的车不建议用循环机
求加分
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如果找不到原厂的service manual，可以参考这个方法
http://www..com.au/bbs/f ... ead&tid=1569792
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要是自己干的话，油底壳弄下来清空装回去，然后注油，启动五分钟，每个档位过两遍，然后再把油底壳拆下来放油，视情况，重复两遍到三遍。
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以前一直用重力换油。
也觉得这种操作会损坏摩擦片，
碰巧看见小徐汽车里这样操作，就来问一下
DIY的快乐
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我是拆下油底壳清洗磁铁，用的ryco副厂filter先装进去，然后装回去油底壳，补了4L油，运行五分钟换挡两遍以后又拆了油底壳放掉，装回去再补4L，然后运行过再放掉，再换原厂新filter，装回油底壳，最后补4L，运行以后检查成色和尺度。
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一定要用原厂油，没有的话宁可不换
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有电脑就给大家加分啊！
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只能用 稀释老油法
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没必要吧！
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一直是原厂
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提醒一下变速箱滤芯也一定要用原厂的，网上有人分享经验说副厂滤芯那个海绵吸到变速箱里去了。。。换滤芯之前最好断电，上次装滤芯冒出电火花了
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你在车版里搜一下，我记得有个老帖子是手把手教人diy换变速箱油的。
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一定要会变速箱油吗？为什么马自达车的手册里，根本没有要求换变速箱油呢？
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多谢
再发一个，给你把分补上
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不换的车子坏的快 又可以卖你新车。 欺骗消费者变速箱免维护的，都是无良厂家
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牛….
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有变速箱的基本都要换，一般放在additional service里面，或者其他什么地方，也可以不换油开到变速箱报废（大概25w公里）直接换车或者换变速箱。变速箱油标准的是粉色透明，棕色的话就是该换了，如果变速箱油已经变成彻底黑色了，再换也来不及了。另外只清洗变速箱（换油）属于治标不治本，到了一定公里数一定要开油底壳清洗磁铁换filter，里面很多铁粉要清理掉。
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这个活只有自己干最靠谱，想弄彻底，其实是个8-12小时的活。而且如果油比较旧了不能用机器换，因为一次性把油变得太新行车电脑匹配困难。
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听的我都想找你换油了……在悉尼吗？
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不在啊，我在西澳，这个换的不难，就是耗时间而且脏，中间两次油底壳简单上一下就行了，稍微有点漏也不影响的
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这个视频也说了先加油再排油，看你把新油从哪里加进去了，如果是变速箱油尺那里加进去的话就直接落在油底壳里了，那样的话从哪里排出来呢，只能通过运行去稀释液力变矩器里的油了。要是有另一个孔可以加油到液力变矩器里，那排的话应该不影响，等于做透析。
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这个是正解，我实际操作过，分三次重力换油每两次间隔一两周，每次能放出至少一半以上的油。三次以后理论上还有少于12.5%的旧油，效果很好！
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