碰巧找到几张之前去KIA Blackburn试车时候拍的嘉年华，不得不说外观内饰都非常好看，我自己也非常的喜欢。但是我觉得高1.2万左右的价格，加上巨大的车身，让他不太适合我自己的情况，并且拿来和Odyssey比也不太公平。但是我觉得他会更适合家里有大house,并且一家经常出去长途旅行的家庭，因为车真心豪华，隔音也更好。店里的生意也是真心好。去的时候是周6，sales忙的不可开交，但是碰到一位上了年纪的sales，人很好沟通，很愉快的就借了钥匙让我们各种试，虽然最后没有买，但是还是挺好看的。把照片晒出来给大家看看做比较~~
第一张图其实是最新款的紫色好像，阳光太大看不出来，但是实际车非常的好看。另外也试驾的是柴油顶配的版本，动力确实是相当的充沛。那种随叫随到的tourqe，带来的变速超车时候的提速确实很干脆，很犀利。但是领导的感觉是马力太大了，她觉得有些害怕。所以嘛，车还是要买自己看着喜欢的哈哈。
最好的情况应该是把CX9上的2.5T拿来装到这台Odyssey上，那我估计Odyssey得卖疯掉了。 420NM的tourqe，汽油机不需担心后期柴油的各种问题，再加上马自达发动机的优秀品质，想想就很乐。不过也只能想想了
06/02/2021
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感谢大家昨天的留言，有的坛友说照片放太少了，奈何小弟拍照技术不好。。拍出来的自己都觉得丑，哈哈哈
所以勉强又加了几张能看的进来，尤其是显示第二排拉到最后的空间的那张，简直是太赞了！ 06/02/21
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之前领导开的一辆X-trail, 怎么说了，我不喜欢这辆车的驾驶感受，变速箱和动力的匹配不是很好，如果开ECO车很肉，如果关ECO，车的油门非常的冲，就是开起来不舒适。但是对于空间，保养，外形这些方面，都是很不错的。
家里宝宝快1岁了，想着给宝宝和领导换一辆舒服点的车坐和开，所以开始寻思着买啥好。考虑过Kluger和CX9，可是较长的车身和宽大的造型让我们家车库捉襟见肘。再者卖掉一个5座SUV换一辆7座SUV好像也没有啥太大的区别。
想来想去，干脆剑走偏锋，选择MPV。 澳洲的MPV选来选去，也就那么几个。Alpha太贵了排除。让领导试驾了KIA和Honda以后，领导对KIA的内饰和安静赞不绝口，尤其是顶配上巨大的屏幕也让她一见倾心，所以她果断的告诉我，就买Odyssey了......
她说原因很简单，她觉得自己开着轻松，油门线性，动力足够（她是这么觉得的，我自己觉得，在我们3个人坐的情况下，就算开ECO，本田这台老2.4L发动机依然是很不错的，尤其是360环影和电动门让她觉得方便太多了） 之前把娃放到X trail后座的安全座椅上，就像是张飞穿针。Odyssey的话，简直不要太轻松。矮矮的地台，抱着娃一步踏上去，可以很舒适和优雅的放下娃，然后舒服的坐在二排的老板椅上。
就我自己来说，Odyssey开起来的感觉很不错,从感觉来说，很像Accord。 （不算差劲的悬挂啊，每次过school zone附近的减速坎都颠的起劲）再者偶尔让领导开车，自己跑去第二排老板座逗逗娃也是很开心的。
正好碰上新款Odyssey出来，所以去了墨村S区（河粉好吃面包好吃的）的Honda看看。不给试驾，但是可以看。新款取消了后排遮阳帘，老板椅脚托和360环影），所以就算车头改的更像Kluger，加了手势开门和电动尾门，（还好意思涨价2K？？）对我来说吸引力也瞬间下降了。和Sales聊了聊20款剩下的，Sales开口咬定52000，还说是帮了我一个大忙。。。于是果断从这家dealer出来了。。
后来去了海边Brighton的Honda，看了看以后，因为Sales Manager给人的感觉非常好，很有礼貌，试车也很爽快。。完全不像某些dealer还非得跟着，直接把钥匙给我们，并且嘱咐多试试，尤其让领导多开和感受。我们也就很不客气的试了快1个小时。后来就下了订金买了这辆。其实价格心里早就有数，看了之前论坛里很多大神给的建议，照着论坛里大家提供的建议价格砍的，然后加上Mats, fuel,tint这些。
提车两周后先说说优点吧
1. 加速很线性，很舒服，目前3个人乘坐的情况下，动力完全够用，估计就算多了二胎，加上父母，城里使用，也是足够了
2. 偶尔去那些很狭窄的小巷子或者两边停满车的小街道会车的时候，360环影在低速的时候非常有用，可以很轻松的避免刮蹭。
3. 空间，不愧是魔术本田，同样的车身宽度，比Accord还短的长度，空间确是如此的大。单凭空间这一点，换掉X trail一点也不后悔。把第三排长期放倒，二排座位拉到最后，领导表示非常舒适，非常享受。天窗和可开的第二排窗户让宝宝非常喜欢看外面的风景，以前在SUV上都是无精打采的。
4. 可靠性。Odyssey的可靠性是本田几十年打下的口碑了，现在国内十几年前的奥德赛还能卖上十几万，真可谓汽车中的理财产品了。2.4老爷爷发动机虽然是老，但是毕竟可靠性足够。看了看日本Honda，到现在汽油机的款式仍然也用的是这台2.4（不是国内带直喷的那台更先进的），心里也就平衡了。
5. 外型：这个见仁见智啊。。我也觉得KIA挺好看的，不过KIA更像mini van，Odyssey嘛，改装一下看着有点小飞度的意思？哈哈哈
6.电动侧滑门。 这个真心要点赞。以前Xtrail和另一台并排一停，打开车门都得小心翼翼，不然就是一个坑 所以两辆车停车的时候都得尽量靠车库的边，结果导致两辆车都偶尔刮蹭到车库的边上，然后留下一长条刮蹭） 现在有了侧滑门，领导的车可以有更大的空间停，因为下车需要的空间实际小了很多，这一点是真心给小车库的人推荐）
7.虽然减配了一些东西，但是日本原厂的品质，让人很放心。
8. 价格。在目前车价普遍上涨的情况下，主流7座SUV里也就CX9入门版稍微便宜点吧？但是CX9的第三排真心不忍心让人坐，毕竟还是没有MPV宽敞。
要吐槽的地方嘛，
1. 原厂的Yokohoma论坛确实渣渣，如各位论坛前辈说的，打算过了4万公里就去Costco换成4条米胖的PS4。
2. 卡车般后悬挂，不过都这个价位了，也不能太苛责。
3. 买完别看国内和日本的评测，看完就在想，为啥同样的车在澳洲市场各种减配。
4. 底盘低，车身低（VTIL侧面，车头都加了一圈镀铬的装饰套件，非常好看，但是刮蹭的几率也大大变大了。。）
5. 巨小的油箱，感觉总在去加油的路上？。。吐槽Honda AU不愿意引进国内的第三代IMMD混动，
6. 车机不支持Apple car play....貌似国内淘宝上也没有类似的机器?..... 所以车机系统非常的Basic....直接导致将来可能会觉得不方便。。
7. 在野外地区（尤其是山区），明显动力不足。我住墨尔本东边毕竟平坦的地方，所以感觉很好。但是周末开车去了一趟Doncaster....不得不说发动机和CVT就是在嘶吼了。但是开着车去black spurs drive的话，又觉得动力是够用的。我想了想，应该是说在城市的山区里，车速很低，发动机转速很低扭力上不去的时候，车就走的很无力了，尤其是频繁的上坡下坡（住doncaster) 的朋友应该有体会那种地形。。但是如果是持续上坡，发动起和变速箱持续咬紧一个区间的情况下，反而是感觉动力不错的。
8. 全系减配parking sensors. 看过台湾的评测，parking sensors都是standard的（顶配APEX only)，所以只能说又被Honda AU减配了。
总体来说，就这个价格，5座SUV没有一辆能在空间和舒适度上和Odyssey打的。 七座SUV算上CX9的最低配，但是考虑到将来真要坐7个人的舒适性和实用性，依然是Odyssey完胜。（CX9发动机确实很好，如果Odyssey有这个发动机，那简直完美，不过价格也就没这么优惠了）
就分享这么多吧，文字表达不清楚的地方，大家受累看
另外很多人问我为什么不买21新款，非要买20款。。。在我看来，21款的这个也不能叫新款，就是个Facelift。
1. 发动机，变速箱，座舱布局一个都没有变，这也能叫新款啊。。。
2. 数数增加的功能：隔音玻璃(这个要点赞，估计是挺实用的），手势开门（这个我打赌大部分人一年就用不上几次好吗。。你想想你有多大机率每次都得抱着满满的东西用手肘滑过，然后还要等3-4秒反应。。更别提那个蓝色感应条不是很灵敏好吗。。，如果是韩系车的我带着钥匙站在车门，车自动开，我觉得倒是有点意思的。）电动尾门（这个给好评，比侧门实用）Carplay, 这个也没话说，好用。
3. 取消的功能：360环影！我个人觉得，这个功能对于司机来说太有用了。（老司机请忽略啊 ） 尤其大部分时候Odyssey应该都是家里的女性开着在，没有这个功能，就等着4个角角经常刮蹭吧
腿托：现款的脚托偏短，如果完全立起来，并不能很舒适。但是如果是30度左右放置，却对小腿给予了不错的支撑。有人要说这个功能很费啊 可是貌似日版的顶配还是有这个脚托的。。。
后排sunshade:这个可以自己Bigw买一个贴上，15刀搞定，确实无所谓。
但是 Honda调整策略后，新款的价格就很难有以前的还价空间了，再加上现在的大行情，要买21款LX7肯定得多花不银子了
最后，也希望有买过的前辈能够指条路，车机能买到带carplay的aftermarket版本吗?
谢谢大家的喜欢~！
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谢谢
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这写的，我都想换它了 。
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所以最新款 21 没有了 365 环影 20 款还是有 ？
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是啊 MY20的有，新款MY21的，没有360环影了，去店里实车看过，木有了。
所以果断买了20的，不仅便宜，而且我觉得对于我来说，360环影，脚托和遮阳帘是直接关乎乘坐和驾驶舒适性的。至于手势开门这些，个人觉得一般，现款的只要轻轻一拉，也可以打开的。
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哈哈哈 谢谢前辈点赞
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恭喜
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分今天刚好用了，没有啦哈，真的写的很好，我记得明天补。我车不懂怎么选，就知道看价格和颜值
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上周租了4天2019乞丐版奥德赛跑了1400公里，
优点省油，油箱真的很小； 我加不到35L就满了；我当时还不信还拼命补枪，还是跳枪加不进才知道真满了；
做了4大2小空间绝对够用；2.4发动机够了
缺点： 底盘真低，开门很容易就刮到路边； 大人做后面悬挂很颠；车身用料很塑料，拇指大点力就可以按下， 中控居然没有carplay； 轮胎是215/60/R17 太小
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哈哈 没关系的哈 喜欢文章我已经很感谢了
我也喜欢好看的车，可惜银子不允许啊
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谢谢分享哈
VTI主打低价的，功能性和舒适性都不如VTIL。
不过你说的油箱小我真是感同身受，跑了一趟lake mountain, 回来就剩一半油了。。
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谢谢
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太能写了，不加分我都不好意思
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谢谢大哥 说的我都不好意思了
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俺段位低，只能给2分。莫嫌弃。
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很实际的文章，赞，可惜我还不能加分。。。
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什么车都这样，澳洲版的配置给的太低了。比如kluger, 顶配也没有全景天窗，jbl音响，后视镜折叠，后排座椅加热等等等，美版都有
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没想到MY21还能减配，不愧是本田。恭喜楼主提车
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不错
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还是当领导好
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我也觉得 开奥德赛有种司机的感觉 哈哈
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谢谢哈 是啊 本田加了2000的价格，说是带给大家apple car play和手势开门，结果反手就是一个减配。。。真的不理解想干啥。所以果断买了20款，虽然买新不买旧，但是旧款的3个功能实用性强太多了
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嗯 市场太小 还是右舵 人家不重视
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要我也买老款，实用最重要。挥手开门在广告里很拽，平时也就那么回事。
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也没说为什么不买carnival？我现在开的就是16款的奥德赛，准备换新款carnival。原厂胎我开了没到3万就去costco换成米其林了，本来隔音就不好，胎噪还那么大
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没事~谢谢给我好评哈哈
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MPV，家庭首选。
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别这么说 哈哈 两分也是心意，感谢
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