请问大家换刹车油的时候，只bleed passenger rear side的那个刹车行不行。就是觉得弄四个轱辘太麻烦了。反正弄完这一个剩下3个残留的刹车油也很少了，跟新油混合一下应该问题不大吧
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那还不如不换
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没错，换一个也比不换强。不激烈驾驶，根本踩不到刹车油沸腾的状态。但折腾一回，叫你媳妇来帮踩刹车，换四个也不费劲啊。一会儿的事儿。
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要这么说得话，根本不需要bleed一个轮子的。找个吸管把刹车油壶里刹车油吸光，然后加上新油到Max线。每个季度做一次好了。
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4*4拆一个轱辘费老鼻子劲儿了。车架的老高，轱辘就是不离地，safety stand也不够高。就是觉得反正都是新油旧油混合，剩下3个轱辘刹车线里的那么一点点油估计也就10%吧，真的有必要再折腾么？
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其实我也这么想过
请教行家，能不能给详细解释一下，刹车线里的油非要bleed不可的理由。还是因为刹车线太细，里面的旧油很难与油壶里的新油混合？
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问一下，刹车油什么情况下需要换
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正规要求2年一换。实际我觉得看刹车油的颜色就行，变褐色了就该换了
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买个刹车油检测仪，检测不合格就按把油壶里能抽出来的换掉，隔一段时间再测，如此类推。一两年下来，您就是专家了。
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没错，其实每次换机油，流不出来的旧机油应该都超过10%了。
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其实从主贴的内容里你就可以判断
我就不是个讲究人
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其实车行里换刹车油，如果收费只是几十刀，100刀，那绝不可能用四轮bleed的方法换的，否则连工带料得250刀+。
我自己的车换过两次刹车油都是4轮bleed，是挺麻烦的。我还真打算今后就用刹车油检测仪测，然后只换油壶里的刹车油的办法。
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我还以为你之前是开玩笑。我也打算这么弄了，如果帖子里没有业内专家能帮忙给个分析解释的话
就bleeder screw那么小的尺寸，扭矩还那么大，刹车的位置还那么脏。要是按照保养手册2年一换，我觉得那个screw早晚搞废掉
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又考虑了一下，我感觉只换一个轮或者只换油壶还是不太合适。
因为刹车油消耗极少，油壶里的刹车油只是备用，平时油路和分泵里的刹车油根本消耗不了，就很难用到油壶里的，也很难和油壶里的油混合。所以油路和分泵里的刹车油还一直是旧油。
和机油不一样，机油很快就混合了。
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对，我怕的也是这个。
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