可能很多人还不知道这种技巧。
为什么要发动机制动：
长下坡，一直踩刹车，有刹车片过热，降低刹车效果的风险。
怎么做：
在进入坡道之前，就要提前降低车速，然后选择与车速匹配的档位实现降速，
知道前面有个长下坡，提前减速，降档，松开油门 ， 轻踩脚刹，控制发动机转速在4000转左右，各人自己心理承受能力，有的人5000也行。 自动挡可以从D档挂到S档， 有的车自动挡有654321 或者拨片降档。
这时候你会发现发动机转速升高声音很大，正常现象不必惊慌。即使你不踩刹车也能感觉到车有阻力。
如果你是坡顶起步下坡，你甚至可以一开始就挂到L档或1档，配合刹车，慢慢滑到底下。
必要性：
其实并不是很重要。学不会也不要紧。 正常踩刹车也行了
危险：
不要剧烈降档， 。当心损坏车
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10年以内的车都会下坡自动降挡的。不需要人工操作了。
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楼主开的手动挡么？现在的车，如果你在下坡的时候踩一下刹车，车就会自动减档来制动。
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特别陡的坡还是自己提前换了省心，安全第一
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用手动模式高速上下长坡用了很多年了, 很方便,效率也高
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自动挡有自动降档的功能，但不是很剧烈，降低一档就完了，坡度太大还是会慢慢提速升档。
如果你面对很长的山路下坡，需要精准控制，推荐自己操作一下，毕竟自动挡车之所以留了个L档S档，可能就是这种时候用的。
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开过手动挡的人都懂这个道理
自动挡的车让人懒惰
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很老技术。以前手动挡卡车用得到。
盘山公路，几小时的下坡，靠刹车不行，过热失灵。
挂一档往下滑，靠发动机拉慢车速
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为什么有些路段上路牌提示避免用发动机制动？
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那个是针对卡车的，因为卡车发动机制动声音巨大，扰民。 家用买菜车你随便搞。。。。
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那是卡车，噪音太大。
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LZ，手波车这么操作可以，现在自动挡的都是下坡自动降档了，不用操太多心。。估计很久之前的自动挡需要人工干预
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坡度太大确实会再往回升。但如果不升，发动机一直拉在5000转以上，那制动的效果也基本没有了吧。再说你舍得为了省几脚刹车而让你的发动机在5000转以上？
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刹车长时间不间断工作会过热失效
发动机只要散热没问题，转速在设计允许区间，都没问题的。
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就是说不用发动机制动一样安全？
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就是说不用发动机制动一样安全？
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请问楼主S档有何作用。一直没用过这个，也不知道是啥????
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居民区都是低速 ，没有大问题 。
再说不是禁止使用 是 限制使用。
因为有时候，卡车司机也喜欢 炸街。
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如果是居民区里的一个大长陡坡呢？不用发动机制动一样安全吧？
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S档就是这个效果
https://www.bilibili.com/s/video/BV1PV411J7XL
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坡度再大也不会提速升档。
只有等你踩油门加速才会升档。
我每天回家有一大段下坡路。海拔从100米一直降到20米。我从来都是用D档，因为会自动降档。
前刹车片10年10万公里才换的。
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手动档不安全，带档滑行和空档 。。。
自动档无所谓。
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应该会有sign
如果预测有山路陡坡 就低档位开过去。速度保持相对匀速 就安全很多。
小车山路下坡准确说是变速箱陡坡缓降功能。
发动机制动其实多指紧急制动，刹车不及靠引擎来反制。
汽油机 和重卡柴油机实现方法不一样。
柴油重卡的发动机制动是
Exhaust brake，通过“堵”发动机排气，来降低转速产生反向扭矩减速。
还有 compression brake ，提前释放缸内压缩气体，噪音比较大。
汽油机是高转低档位实现的。
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唉，楼主虽然好心但是没啥实用。
就这么说吧，知道这个的人，不看这个帖子，或者说开了这么多年都知道这个道理。
而如果开到现在都不知道这个的那些司机，看了你的帖子也不会学这么做的。
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能帮一个算一个嘛
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你这是自动挡还是手动挡的操作方式。字里行间好像是自动挡的，但是，用发动机制动不是手动挡的专用吗？
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自动挡也可以滴
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减挡降速，冰雪路面的基本规则
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还有这种提示？居民区吧？
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不是，自动档也是同样操作的，L档、S档或者1、2档就是这时候用的
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