上周末去blacktown长城dealer试驾了一下H6，以下是个人感觉：
动力绝对不算弱。小路进大路静止起步油门稍微深一点前轮就啸叫了，看来原配的韩泰胎不行。油门很灵，稍微一点油门就到80。
悬挂偏舒适，过弯侧倾比较明显，不过这个级别的suv都差不多。
中控台的确漂亮，液晶仪表也很清楚，就是塑料感有点强，座椅包裹感还差一点。闪光点是那个360摄像头，那效果在这个级别的车里是独一无二的，太给力了。中控系统很顺畅，能调成中文，还有类似特斯拉的那种道路周边车辆显示。中控简化了按键以后调整空调温度什么要靠触控比较不适应。后座中规中矩，腿步空间足够。后箱地板位置比较高，
他们只有台lux的，ultra说两周到。边上有台ultra的jolion，也进去坐了坐，一个风格，就是中控屏大了不少。边上还有台H9，的确是有点老了，不知道什么时候能上新版的。
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谢谢分享，有谈到价格吗
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后座头部和腿部空间基本碾压同级别所有车了，动力感觉可以有推背感，0-100八秒多一点的加速
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前轮打滑好像是通病，也许是轮胎不行，所以我很期待四驱版本
隔音怎么样，和日本车，欧洲车相比
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H9要是更新成新h6的内饰，我马上买
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我个人更喜欢jolin,但是有点顾虑就是这车的名字像是专给女性开的，一个大老爷们开着是不是有点那个。。。
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大老爷们心中更有放不下的那个初恋，心有猛虎，细嗅蔷薇
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名字而已，别顾虑太多
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心思极恐
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Jo+Lion，哪里女性了
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从这车指标看，去感受
1. 启动性能，就是从0开始的加速。启动后的加速应该没问题。
2. 坡上起步。
3. 高车速或最高车速。这个难，没条件。
至于推背感，不是跑车就不讲究推背感了。只要肯踩大油门，大部分车都有推背感。其实在汽车设计中，为了舒适性，增加了很多辅助设计就是要消除推背感等，还有以前的漂移等等。
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要看下油耗，据说能到13。我也看过H6被油耗吓退。现在开的forester，号称7.5实际到9.5了。
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是的。我需要7座，所以H6虽然很喜欢但是下不了手
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市面上2.0T车的油耗都大差不差。关键看你怎么开.
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哈哈，两车其实很多地方都一样。单身或者couple的话jolion就够了，有孩子就得上H6
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家里已经有一辆suv了，喜欢长城纯粹也是国产，另外性价比的确是高。H6有点大，我觉得Jolion倒是正好。。
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初恋，卖掉比较麻烦，买二手初恋？
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隔音没怎么注意，但是噪音不明显。因为我自己开pajero sport，柴油那噪音听惯了，感觉H6还是挺安静的，上80了都感觉不到。
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楼主牛啊，我三周前去Parramatta North晃了半天没人接待，我和另外两拨人只能静态观车。
坐了H6 Lux，感觉从Value上面讲9.5/10。
还有我觉得可以去干一个part time sales，从销量的增长程度来说收入肯定可观。
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车子总是卖到没货，增加sales人手不是多余
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blacktown那家周末也就2个sales，半死不活的...... 我是网上注册了testdrive，然后提前一天给他们打过电话确认了时间。
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I have mentioned this before, I ordered a H6 Ultra 2wd and waiting for delivery
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因为是隔壁马自达的销售兼顾长城这边，所以经常看不到人，我后来去了homebush和chullora的车行就大很多，正规很多，chullora的店还有Jolion可以试
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收到，North Parramatta确实和West End Mazda一起。
明天要去Five Dock，正好可以去一趟Homebush dealer。
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中国生产好处就是管够。
以前看Carsales上面一个回复，有个人说去别的品牌试驾车都没有，订车也要等几个月。
后来直接去了MG，Sales直接问要什么颜色都可以，立等可取，就是这么有气势。
我真觉得可以干个part time sales试试。
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H6开了4年了。感觉优点突出缺点也突出。
优点是动力好，电子配置高。缺点是DCT调的很差，起步延迟半秒，升降档不跟脚，而且用95油。另外现在还在四儿子店保养，一次600多刀，稍贵。
总之买之前一定得开一次。我是没试驾就买了，然后提车发现起步很不舒服。
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收到。明天去Homebush看看，也可能再去Chullora。
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内饰是现代新的设计，但有人不喜欢。
车里面新车味道很大，有人比较介意。
Lux和ultra内饰区别不大，ultra多了抬头显示。
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Can't wait for mine to come
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H6新版到货了？挺想买个新版的，换了新的平台，轻了100多kg，发动机功率还稍微加了一些。就是希望DCT比2016年版好点。
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