如题，感叹这种理财车型真是买一台少一台。
不懂V8硬派越野为啥那么让多人着迷？
内饰也不是很豪华，V8按照当今车市主流太费油。按道理现在的主流应该走混动或者电动，至少涡轮增压吧？
反正我是不懂。。。
昨天无意刷到一个小红书的雷克萨斯的工作人员的一个帖子，提到了LX450D，看他的意思应该是要停产。LX570，以后不明？
有没有雷克萨斯工作的朋友确认一下？
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土澳特色
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你都说硬派越野了。。。喜欢这个的人不买这些买啥？大G？
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jeep啊
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LC200和LX两个车是同一个生产线，3月底都停产了。等待新款LC300上市了。
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这些车是不是以后都可以跟霍顿hsv一样涨价
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等出了新款LC300难道不香吗，除非是对V8情有独钟的~
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那喜欢柴油的 用啥替代呢
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陆巡的V8是太多人的情怀 澳洲人尤其严重
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Jeep？？？？ Lemon car?
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LC300依然会有柴油啊，已经披露的是3.3 V6柴油。只是没有V8了
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这有啥可理财的
300一出老款直接掉价
V8的情怀在科技前面被念成渣
再说真要情怀就去79了 也轮不上200
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自从土澳丧失了整个汽车制造行业，买车跟买房子似的还能保值，太奇葩了
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我想是因为澳洲选择少，才会导致供需失衡。
不然霍顿HSV这些车怎么可能涨那么多，如果在国内谁会70万澳币买啊。。
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LX的柴油本来就是前几年澳洲人在那拼命喊，lexus才带进来的。进来没几年发现根本没人买，砍掉是自然的。至于570，目前还没消息吧。
键盘车侠们有时候喊的车厂都迷糊，一股脑的喊我要V8 我要Wagon， 真正轮到自己买了就开始挑这挑那，以后估计车厂越来越贼了。
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足跡上喊要wagon的人很多等到真的出wagon卻沒有一個人買
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凭胸而论 联系着实个头太大了
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要从丰田的New Global Architecture生产了，好事情
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还不是因为丰田的柴油搞得太烂。硬上了个柴油机重到连七座都不敢装，性能也没啥优势，让谁买?
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哈哈哈哈哈 是的 我掉坑里了
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不上7座是为了和撒哈拉差异化 而不是柴油机烂 如果是柴油机烂的话LC200就不会有人买了
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之前有人解释过，上不了七座因为柴油机整车超重
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路过 都买不起
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有开LX越野的吗？在路上从来没见过有改装过的LX
之前看新闻说雷克萨斯要出基于LS平台的旗舰SUV LQ取代LX了，个人还是比较看好毕竟买这级别车有越野需求的不多
大排量自吸被小排量涡轮增压或者混动彻底取代是必然的了
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丰田一直在进步
我觉得300会更有吸引力
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没啥说的 死等LC300
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今天去钓鱼，开了下朋友的200撒哈拉拖船跑了个长途，因为船是我的他没把握所以让我开，我的铝合金船大概2.1吨，说实话200真心没有吹得那么神，不能说多差，但是真的有点对不起11万5这个价格，我自己有个Y62，6万5买的，我原本以为lc200的扭矩比y62多了100多牛米会有很大差别，没想到低转速扭矩踩上去还不如我的Y62，舒适稳定性62绝对要好于200，发动机平顺度也很一般，可能是涡轮的原因，没有自吸来的顺，而且感觉200的变速箱有点老了，上高速的时候在某一个速度区间的时候扭矩放大器不会及时锁起来，感觉开起来怪怪的，油耗的话全程跑下来lc200仪表显示18个油左右，我之前62拖船就是20个油以内，我建议现在还在看200的同学不如等等300
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LX柴油没有七座真是硬伤 虽说是要个LC让路吧 但是总感觉不爽 要是LX柴油能上七座相信销量会上很多
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昨天CITY Toyota最后一台LC200卖给了个鬼婆，还不是撒哈拉 是个GXL。
200从设计到买家都是奔着50万公里25年来的， 开十几万公里卖70%的到处都是 。别的牌子做不到
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是的 厂家都学精了现在，消费者喊什么不重要，重要的是竞争对手卖什么卖的好，我们就照着做就行。哈哈哈
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