车有几次在同一路段 停车起步明显感觉左前轮打滑，仪表盘亮灯。昨天下雨在另外一个地方过roundabout突然失控，打方向大了大半圈但是车头只转了一点点，好在路宽救回来了。昨天仪表盘完全没任何警示灯亮，感觉也是左前轮打滑。4个车胎同时换的，都很深，远没磨到凸起。求分析，是应该直接去workshop检查机械问题 还是去轮胎店呢？
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从驾驶的角度来讲， 下雨天，弯道，启动加速，都是造成打滑的原因，三个因素加在一起，打滑就是大概率事件，我几年前也出现过这种情况，车撞上kerb，自己以后改变驾驶习惯就再也没有这事了
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这就是为什么人们喜欢买四驱车的原因。
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主要是之前开别的车走同样路线 雨天 一点问题都没有，这次真的吓到了 我一前驱车转向打滑...当时以为左前轮瘪了
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速度慢下来，起步不要那么急就好啦
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换成四驱就好了
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换成四驱不开四驱也解决不了问题。很多车是分时四驱，平时都是两驱，该打滑还是打滑。下雨天还得慢慢开，轮胎为辅，驾驶习惯为主。
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还有可能ABS太过敏感
雨天减速 抓紧方向盘
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分时四驱也有快慢之分，快的跟全时四驱几乎没区别了。
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大部分的四驱都是实时四驱吧，需要的时候自动介入，没有开不开之说。你说的那种可能是正宗的四驱车，没有用过不好评价。
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下雨天起步慢点
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慢点开，安全又省钱
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油门太大
轮胎气太足
拐弯太急
看看哪个适合你？
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下雨天过弯减速，方向盘慢打，少给油
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斯巴鲁 最简单便宜的解决办法
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大部分四驱都是假四驱，叫做AWD，防滑作用有限。
真正能称得上四驱的大多数都是分时四驱，要自己调整，上四驱有上铺装路面的限制，三菱超选四驱除外。还有一种是全时四驱，代表车型有prado和大众Amarok。
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分时四驱有高四和低四，“快慢”没听说过。分时上高四可以随时切换，不需要停车，低四需要停车挂空挡转换。
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先去做个wheel alignment
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Nissan吗？那个鬼东西是有这个问题，一个骚操作可以解决就是关掉traction control。
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下雨天，前驱车在斜坡路起步容易打滑
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