澳洲更换机油体验分享(300v换penrite racing)

在澳大利亚汽车




300v也到5000km了还跑了个悉尼墨尔本来回,回mel把油换了。
在选油的时候就徘徊于penrite和nulon的racing系列,店员小哥说nulon一般他们会用但是确实还是比penrite差一点点(都是racing系列的比较),个人认为是penrite基础油用了100%的PAO,再加上悉尼一个EVO、s2k、rx7老哥经常用p牌,那这次可以试一下。
300v放出来的油有股焦味,但总体还是可以再用几千km,按理说我油温过百的机会都少,test没必要还是勤快换吧。 2808460e8058a45d040165c66b6b0c1.jpg 576ad8022df9d047db06eb146a9ccdb.jpg
现在开了一箱油(油价是真的涨的挺。。。),P牌是比300v更顺一点,5k转缸内直喷开启后到7300都没有300v那种raw的感觉,声音也更小了。总体而言是我更喜欢的,应该是full zine添加剂带来的,买了瓶力魔的陶瓷添加剂看下次能不能加入。
我的土豪朋友(alpina用户)说用陶瓷添加剂不如使用日系之光NUTEC,加了之后他的车平顺性很好,不过这玩意还得国内海运来价格也翻3倍。。。算了算了。
坛子上最近挺多日系油推荐帖,我也挺喜欢日系。高端系列确实好又贵,但几十块的普通款家用低转挺安静高转就稀碎,跟我需求不和。

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300v是5类油,ester?penrite那个应该就是pao了,4类?ester跟pao好像也是各擅胜场。

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300v是5类没错
我理解是5类可以吸附金属表面形成坚固油膜,但受热变性比较快。
4类pao受热很难变性,能保持多次热循环后的性能,但有点腐蚀性

网传300v清油泥能力还行,所以我其实不知道这个黑色是碳化还是油泥。。。

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penrite基础油是4+5的,但具体用量写的很含糊

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Penrite race写明PAO的就60%


其他30%是什么就是商业秘密了

5W30



还是忍不住要说,这个机滤设计得太人性化了

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数据流大神hhh

我其实看到100%pao已经想到不会有100%的含量,预期只有30%
如果是60%我已经满意了hhh

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wrx? 机滤在顶上真是好换油啊。不用架起车,直接把油抽出来就行?

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话说这款机油适合日本车还是欧洲车?

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说是ester油膜强度更高,但吸水性较强,且对seals不是特别友好。p家的racing系列应该对得起价格。记得产品介绍里写的100% pao,可能记错了。

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你没记错, Penrite真敢写自己是100%PAO, 咋没人管了????


另外nulon race 标明base oil 60%  Zinc compounds 1-5%, 余下也不知道是什么了 。

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看来只有践行习皇的新时代中国特色社会主义思想了——鞋子合不合脚,自己穿了才知道

ᖗ乛◡乛ᖘ  完美

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我是86

机油不都是选标号就好了么,车系这种。。。可能美国车?hhhh

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自从大牌乱标全合成以后机油市场标号也就图一乐

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且对于机油这种众说纷纭没有共同认知的产品,都是自己冲才知道。

不过什么原厂机油就算了,看见几个改装店都开始囤货了,生意就是生意而已。

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是的,你看他原厂指标上都是美国车。但是不代表其他的不能用。

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多试试。疫情刚开始时无聊,汇总了一下嘉实多的所有5w30的参数,API等级和汽柴油没分,仅从数据上看的话,差别还是明显。现在市售的仍然还有SL和SM的5w30,车主手册上如果要求SM or higher,SL那款估计就不大合适,当然也不会一两年就挂掉,也许一直到卖车,发动机也不拉胯。好比有人说,我们村某某某,天天一包烟,活到了九十八。但其实如果他不抽烟的话,可能能活到118。我斜对街那家老夫妇,都整100岁了,老头儿基本半卧床状态,一个人是铁定出不了门儿,但老太太基本每个不刮风下雨的上午都自己开车出门晃一圈,有时就只是出去喝杯咖啡。就看在乎啥了。

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这个和写ecu一样,影响最终寿命,但不是每一台车都有机会开到那个里程。


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