车子是30D,我打算自己换刹车盘片和sensor,以下是打算采购的清单:
前刹车盘:DBA 2874S
后刹车盘:DBA 2865S
前刹车片:不换,原厂片还很厚
后刹车片:Bendix DB1694 euro+
前sensor:???
后sensor:???
有两个问题希望有了解的朋友解答,谢谢:
1. 没找到Bendix的sensor,请问有推荐的吗?
2. 预计自己换的成本在1000刀左右,如果去dealer换的话,费用多少?
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euro+好像是自带感应线的,不用单独买
我不是x5,前面刹车盘用的DBA,没涂层要生锈,很难看,超后悔
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好的,感谢。我再看看euro+带不带sensor。
我的原厂盘也锈,所以基本无解。不过我打算采购的这个DBA是他家T2系列的划线盘,中心是黑色涂层,我估计应该不太容易锈。
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bendix不怎么样,很一般.
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垃圾牌子 买欧洲的吧
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F15是电子驻刹吗?
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有更好的推荐吗?
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对,电子的。关于这个我有个疑问,斜坡停车,启动电子驻刹,没熄火的时候不溜车,但是一熄火,就好像刹车减弱了,要溜一小截车。这点还没有物理手刹好,起码不需要变速箱制动。不知道是不是电子驻刹的普遍性问题。
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我的也是,轮轴那锈了一圈。能自己涂涂层吗
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建议楼主买完了配件去workshop找技师装。
也就200刀的事,毕竟要专业一点。
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dealer 2.5k一对
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这活总体没难度,但是电子手刹的事情最好多做功课
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本来我也这么想,后来看过一些workshop上紧轮子螺丝就是拿个气动工具上,感觉不靠谱啊,不知道是不是按照bmw的要求扭矩操作的。
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这个还真不太了解,估计是brake piston的电机调教的原因?另外就是有的电子驻刹的,后轮piston不能硬推回去,得连电脑或专用工具。
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电子手刹有什么不同的吗?
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Brembo
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生锈会影响吗 还是只是外观
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我看了bimmer,有人说F15 e-brake还是鼓刹,处理方式跟物理手刹一样,跟5,7系不一样。回头我再研究研究。
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谢谢,没想过用performance的刹车配件,回头我看看。
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只是外观,不影响性能的
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不影响,不是盘生锈,是轴那里,影响外观,然后影响心情,反正我觉得我的车看起来low了十个档次
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不知道啊,这个得看论坛大神有没有办法了,最省事的就是别买这个盘,我后轮Bosch的就有涂层
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可以先把刹车皮买了看看有没有,我当时买塞给我两根,直接送给修车铺了,这个刹车皮只能说能用,性能有点差,有点软,脚感不好,甚至有些许时候刹车脚感觉在咕噜咕噜的
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https://www.bendix.com.au/bendix-news/bendix-euro-plus-depth-look
官网也写了每个set带了sensor,我当时在sparebox买的,客服说不包含sensor,结果我买了一个,自带送了两个,我就有了3个感应线。。
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textar了解一下?
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我也打算在sparesbox上买,那我就先不买sensor。脚感我倒不追求一踩就停,只想花同样或者更少的钱能比从dealer那里获得更好的品质就可以了。我是高速刹车抖动,然后摸盘面能感觉到明显的划痕和凹凸不平了,于是有了换盘换片的打算。
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我觉得是先拉电子手刹,挂N档, 熄火, 车子向后一旽, 按P,肯定是吃力在刹车上,不是P档上。
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我是 踩住刹车,挂N,拉电子手刹,按P,熄火,慢慢松刹车,车子慢慢溜到位卡住或者刹住。
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如果rotor 够厚,也不用换, 磨磨平,还能用, BMW的4S 是换brake pad ,要求换 rotor, 一对前轮的 pad + rotor 就一千多,我自己的F15 30D ,我摸了摸 ,又让我国内的车行的朋友看了看说磨得很平, 就没换rotor, 在外面workshop 换的从4S订的brake pad,没什么问题,下次车的notification 报的时候 再看要不要换。
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