https://www.carsales.com.au/edit ... g-early-2020-121339
如题
XV 和Forester 为首批e-boxer。均为2.0 CVT engine （Forester 现为 2.5 CVT engine）
能从RAV4 hybrid 口里抢下一块肥肉吗？Subaru Australia 担心将面临与RAV4 hybrid 一样的供不应求局面
但我怀疑
Subaru吸引的人群比较特定，节油不是首要考虑；油电车增加车重110公斤，比油车只节油10%，不足于吸引更大群体？
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Forester 那外观就输了，油电混合 THS II 也应该完胜 Subaru 的，虽然丰田持有富士重工业的股份...
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丰田拥富士重工20%股份，后者也拥有前者相当份额
两者之间在hybrid上应该不存在竞争，因为丰田根本无法供应市场，两者的买主几乎完全不同。担心的是肥水流到别处
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比油车只省10%那图的是啥...
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这都是一个厂的 差不多，就跟86和brz一个道理
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这都是一个厂的 差不多，就跟86和brz一个道理
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斯巴鲁这个是轻混，和丰田那个混动，不能一起比。
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Subaru是理工男的菜
Toyota是广大追求实惠群众的菜，尤其hybrid
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Subaru -boxer：The petrol engine (110kW/188Nm) is not particularly dynamic but the electric motor (10kW/65Nm) will add a low-end performance boost and therefore lower fuel consumption.
RAV4 hybrid：petrol engine 127 kW, electric motor 36kW, AWD hybrid total 163kW
的确差别不小
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Subaru 从来就不是高端车吧，只是特别的车
在美国日本销量挺大的。买家典型的是不注重你描写的外观和内饰特色的理工男
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嗯
就4WD技术还是得了，CVT 也是数一数二
丰田也就是看中其4WD技术，和其特定的不大不小市场
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国内都推出一年多了，看看评测就知道如何了
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国内的是在国内组装的吧？
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国内斯巴鲁的厂子还没投产呢好像，现款都是日本进口的
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是日本原装进口的
https://m.youtube.com/watch?v=q1mgEPDbpoQ
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斯巴鲁这个混动超级鸡肋的，为了应付某些国家的排放要求出来的畸形产品，在澳洲上这个还不如来个2.0T的
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的确是这样
而在澳洲没有这种排放要求，e-boxer 上市就是为了与RAV4分一杯羹
就怕弄巧成拙，丢了传统买家
希望e-boxer 只是并存，而不是代替原来的油车
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看完测评 拔草混动。。。
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斯巴鲁的过渡产物，看完测评完全没兴趣。刚开始看森林人的内真是不咋地，但是和new RAV4 Cruiser的内饰一比，哎呀我去，森林人还可以啊
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不不不，看看修车的价格，还是很高端的，和toyota完全不是一个档次。
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你真懂 开过斯巴鲁吗？
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喜欢斯巴鲁。
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https://m.youtube.com/watch?v=kdQb83-R258
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斯巴鲁是弱混，我觉得没意思，就直接2.5自吸就好了。
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斯巴鲁的这个油电混合和丰田的油电混合有什么不一样吗？丰田的很省油啊
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