今天用了5年的vw电池打不着火了，叫了racv battery van，381刀，两年保修
他家电池是自己的牌子，质量咋样啊？两年保修有问题就找他们。
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所以你换了电池吗？你确定是电池坏了不是没电了吗？没电的话充下电就好了。
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是电池不行了，上次保养就跟我说要注意，哎，多花了100多刀
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没用过RACV，至少NRMA 道路救援的电池不是新的，我以前用他们服务的时候问过，所以那时车打着之后直接开去了电池店，换了块电池
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不是新的？！！！
我擦，今晚回家看看
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随便路边找个人搭个线把火打着，回家再去店里换电池便宜一半的价钱。在澳洲找这样的雷锋超多。
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RACV的电池一般还是靠谱的，我以前换过一两次吧，不比外面贵，还上门给装，当然也许型号不一样价钱不一定划算也说不准。
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不建议用RACV电池，我曾经用过他家的，也是差不多价格，dealer那边其实也没贵多少，最重要的是VW车换电池后需要recode，其BCM需要更新序列号，有VCDS/OBDEleven的可以自己试试。要指望RACV帮你做这事，根本不存在的。
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racv的电池，价高货不好。自己去店里便宜一半
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这么麻烦，媳妇开着上班去了，我也没问问
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着急上班，下次再说吧，哈哈
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我喜歡用RACV的韓國電池, 電池CCA比它牌高, 評價也不錯, 但我是用在日本車, 歐系車不清楚
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用RACV电池的经历供参考：
2016年9月，休假几周回来后发现车发动不了，叫RACV来家，测试后说电池不行了，推荐RACV电池。当时着急用车就换了。用了一年多，发现电池经常没电，叫RACV来检测都说电池没问题，无奈买了个充电器在家时不时充一下电，又从国内买了个大号的锂电池应急电源放车里备用，直到2019年5月的一天，头天晚上接充电器充了一夜，早上开车10分钟后停下，到夜里又发动不了了。
用应急电源启动，开车回家。因为电池是三年保修，第二天叫RACV来检测，又说电池没问题，CCA是新电池的80%云云。好在我还懂点电，和他们理论，CCA是指电流输出能力，我相信没问题，但现在的问题是电池的储能不行了，就是存不了电，输出能力再强也白搭。好在那是个周末，RACV换了4拨人来，终于承认电池有问题，用了还没有三年，免费换了一个。
这个电池到现在用了9个多月多了，一直还行，反正到现在没用过应急电源和充电器。中间有大约3周没开没发动，电池还是满满的。
RACV的电池，还真不能说好，看人品。
最重要的是留好发票！
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谢谢分享，可惜现在是两年质保了
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请问这是哪产的？
没看到生产厂家
谢谢
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我之前换的high duty的有istop功能的，目前两年了吧，暂时还ok。 我记得之前说是三年质保忘记细节了。
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側面有產地... Made in Korea
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剛剛看RACV 網頁, 最多有到三年質保的...
racv
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看负极你车带battery management，需要拿到店里用电脑code新电池，RACV不会做这个的
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现在都是不断电换电池，code不code没啥影响
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看收据上写了，memory reminder used，估计不用coding了。
驾驶也正常，收音机电动窗都正常使用
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code电池的意思是要跟电脑说换了一个新电池，电脑会让发电机用新电池的方式充电，要不然几个月就挂了
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算了，你自己google一下电池注册的原理吧
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是吗？保修两年，哈哈，退钱
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铅酸电池，又不像锂电那样的衰减曲线，基本不影响什么按新电池充电还是按旧电池充电，我四年前换的racv电池，AGM的，头像那台车，本来价格是他们包coding的，但是来换的师傅说不幸他的手提电脑头天在车上被偷了，就少收了我35刀coding费用，说过几天领了新电脑还是买了新电脑再打电话给他来coding时再给那35刀。后来临走时又跟我说，其实不coding也不影响使用。
后来我就没打电话让他来coding，曾经想过下软件自己coding，也上网找过攻略，不过嫌麻烦作罢了。现在用了4年多了，P事都没有，完全不影响，我后来在网上也找过很多玩车论坛的人的帖子，基本上都说不coding根本没事。
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别听楼上乱说efb带自动启停的电池 本来就贵
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啊？楼上哪个？说啥了？
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随便路边找个人搭个线把火打着，回家再去店里换电池便宜一半的价钱。
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哈哈哈哈哈
价格都差不多
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costco买，找修车的换的，比racv省了150刀
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