本人在墨尔本，十多年前考虑过摩托车，但是但是家里人都不同意，这次总算家里人都没意见了，所以这个周末刚去学了两天课拿了L牌。想请教一下购车的选择。多谢。
先说一下个人需求吧，岁数快40了，家里两个小孩，而且本身胆子也不大，以前从来没开过摩托车。对速度几乎没什么要求。上班日子不开，下雨天不开，晚上不开，太热和太冷天不开，身边也几乎没有朋友开摩托车。只是想周末有空时候一个人开一下来圆一下年轻时候没有做完的事。
预算没有什么要求，相对比较喜欢Cruiser和naked这两种。本来想考虑YAMAHA Vstar，但是怕649cc太难驾驭。所以希望各位朋友可以给点推荐练练手的第一辆摩托车。
非常感谢。
更新一下，最后在墨尔本Ringwood买了一部一年多旧的Ninja 400，$6,000. 然后加了$100送货上门，因为不敢骑回家。哈哈哈
头盔花了$1000不到点，sales极力推荐x lite这个牌子，说实话我也不认识这个牌子。我本来想买日本那两个牌子的，但是销售说X LITE怎么怎么好，性价比也好。最后我就买了一个他家碳素的。就感觉这个牌子看起来有点low。其他的衣服，裤子，手套和鞋子花了$1000多。觉得皮衣皮裤好看，价格也贵不少，但是主要实在太热太重，外加我很怕热。所以先买了All season的衣服试试。
反正先试试看吧，再次感谢各位给的意见。
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我考了L大概4个月吧，一开始也是纠结了挺久。后来感觉新手第一辆车不用太挑，适合自己的就行。有经济条件的买个新车，舍不得花钱的买个成色不错的二手。我最后就买了yamaha mt03，总体来说挺好的。主要是练习技巧和增加信心。等膨胀了再换好的
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非常感谢，我这两天一直在网上做功课，我也觉得MT03蛮好看的。
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Four wheels move the body, but two wheels move the soul.
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我还是乖乖4轮吧！
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从没开过摩托直接上650是有点大，我从50起步，建议你从250起步，买台二手熟悉一下，一两年后再上650巡航
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我算是老骑士了，从12岁偷骑老妈的 VESPA 开始算，骑了 40年
各种车型应该都骑过，今天还骑著去吃午饭买牛奶！
（是的，我骑摩托去买菜------ 这就是日常生活）
我给你的建议是找一台能够双脚著地，
车重不超过你自身重量三倍，倒地之后能够自己牵起来的车
CRUISER不适合，一般 NAKED 街车就很好，300CC左右很适合入门
别买 250以下，这是找自己麻烦，一年内又要换车 ----
MT-03，CB 300R，G310，KTM 390，SV650，Z400，CB500
都很合适，没有所谓最好或最坏的车，各家千金，各有特色
单缸车有无可避免的震动，高速行车男性部位有一阵阵的酥麻感！？
很多人吹捧 HONDA，我个人就是不喜欢他的悬吊调校
很多人喜欢4缸高亢的排气，我就是不喜欢他5000转以下的无力感
种种～种种～
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给快递小哥点个赞
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450起
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非常感谢。
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另外一个中肯的建议是 -----
骑摩托，一定会摔，一定会摔，一定会摔。早晚和轻重的问题而已！
所以人身防护装备绝对不要省略和轻忽，有人因为帅气省钱，穿件 T-SHIRT上路
摔车后，手肘磨到骨头都看到了------
安全帽，手套，车衣，车裤，车靴，花点钱添购，大概1-2K，这是一定要的
车可以换，小命只有一条，小心才能驶得万年船
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你应该建议怕摔的怕死的不要骑摩托。
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弄的好紧张啊，那么怎么样可以减少摔跤呢？求教一下。
至于装备，这个没问题，我就按照安全的贵的买就是了。全副武装。
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你溜过冰/或是滑雪吗？
一个人要是问你，怎样溜冰/滑雪才不会摔？
是不是很难回答？
需要教练指导，自己学习，技巧掌握，体会车辆重心移动和控制
了解煞车时机和极限（前后煞如何分配力道），油门开度技巧，离合器控制，车体姿态回覆稳定等等
也不是三言两语能够说清的，多上油管看一些视频，有些做的不错
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如果我这几天车买来后，是否家里门口的小路上先练练比较适合呢？或者类似周日早上6点起来出去练个一两小时这种？先把基本功练一下，之后再上大马路克服心理。
其实我开车还算挺小心的，二十年来也没出过事故，排挡的话，手档车也开过7年。但是我L牌2日课程的时候就觉得转弯总归有点害怕，好像逆时针还好，顺时针更差一些。很奇怪。然后汽车排挡比如车速刹车降低了可以直接离合进2/3档按照具体速度，但是摩托车我很不习惯这个脚勾，这些估计需要慢慢适应吧。再次谢谢你的帮助。
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就是因为怕死，所以才告别了人包铁，只开铁包人
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找教练练习最合适！花一点钱学习，绝对值得！
汽车和摩托是完全不同的概念，我骑摩托时，反应和警觉性至少要提高一倍
很多汽车驾驶容易看不见摩托骑士，所以我穿反光衣，也随时准备小路汽车会临时开出来
防卫性驾驶 DEFENSIVE DRIVING 要发挥到极致，观察路上其他汽车的动向 -----------
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老司机啊
在悉尼就跟着你学了
楼上的建议很中肯啊
可惜没分了
谢谢分享
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我觉得你说的很对，我就是不知道哪里可以找人陪练。其实我是愿意多花点钱找人带我的，今天有点空，等会去看看摩托车去。再次感谢你的建议。
我觉得我等会买好摩托车了也不敢开回来，准备花钱找店里的人帮我骑回来。哈哈哈
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拿车骑了两天，只是每天下班后家门口小路练习一小会。但是总觉得右转弯好差。比如过roundabout, 总是觉得角度不够大。其实是很简单的环岛，想请教一下，右转弯怎么样可以练习的更好一些。现在过环岛右转总是非常不顺畅。谢谢
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低速绕锥和八字练习是可以帮助掌握车辆的重心移动和平衡。
路线的选择也很重要，找出APEX, 利用最大的直径去绕那三个圆，记住路线会互相影响，前面角度没切好，后面的弯就会非常难走。
还有就是档位，过环岛时不要拉离合器，进环岛前完成减速退档，利用二档转完整个环岛，出环岛后进入才开始加速，这个技巧没练好，以后骑大马力车会SPIN OUT
在弯中减速是初学者最容易犯的错误，在弯中是挂着档和保持油门的，你看所有的MOTO GP谁转弯时煞车灯会亮？都是进弯前一瞬间结束煞车
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谢谢。我去试试看。
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我也新手一个，二档过转盘，总觉得自己速度太慢，感觉快出弯给油的时候摩托都快要熄火了，声音特别难听。
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恭喜恭喜
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这车不错，恭喜
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同感。要么太快觉得弯不过来。要么太慢感觉块熄火了。
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VicRoad 有人带路上的课。
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摩托车这么便宜啊，衣服都要2000+了。。。比车贵
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城市道路里骑车也要压Apex 我还以为得跟开汽车一样沿着稳定的line开。小马哥当年肯定是跟您学的。
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注意安全
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