https://www.zhihu.com/question/299524142/answer/1000125303
有一定道理
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补充个Quora上有意思的问答
https://www.quora.com/Whats-the- ... 6ac9&srid=zUjG2
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奔驰的确是这么操作的。
澳洲市场也是奔驰这样操作最成功的市场之一。在绝大部分人完全不会考虑产品力的情况下，奔驰卖的就是好。
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乱评论的都是家里开日本车的或者同时只有奔驰或者宝马的吧
同等级的奔驰和宝马， 价格一直差2-3万，比如丐版宝马5系7点出头差不多，奔驰E至少9万多， 这差价不只是品牌价格，是实实在在的配置区别。
比如 宝马记忆座椅一律driver只有2个，副驾没有。 奔驰driver和副驾各3个。 5系我不记得哪个款有气压悬挂，但是奔驰E从加强丐版开始就标配气压悬挂。 这些差别都是钱，加起来差个2-3万轻轻松松。
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ABB, 只有Benz 有很多经典车， 很多奔驰的老爷车值得收藏。去carsales, 选择奔驰 把价格从高到低排列， 很多老车30多万。 SLS, 190SL.
还有很多天价奔驰， SLR Stirling Moss， Mercedes-Benz 300 SL gullwing.
光从造车角度， 收藏奔驰车的人遍布世界。 不能光从中国角度去讨论这个问题。
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这就是个围城，没开过的都想试试。 谁家老婆没有LV， Gucci一样？LV能多装东西吗，最后就是个包。车就是个代步工具，想买BBA就早买，等退休了买个丰田开到死。
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定价
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虽然定价有差异，错位竞争, 但基本上档次只和你买的价格有关系。买个C200硬说比人家330有档次就是扯淡。老Ml350尾款清仓甩卖的时候入手硬说比同年新X5有档次就是扯淡。
其实还是奔驰的广告语最贴切。The best or nothing. 意思就是你要喜欢开奔驰的那种感觉，他就是最好的，不喜欢的话它丫就什么都不是。。。。
我是国内开了好多年ml350然后果断跳bmw坑的，奔驰开起来还是感觉不对胃口。
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太真实了 以前的一个同事去年47k入了18款demo的c200 还要强行比我的新款330高一档
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路虎和ABB相比呢
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价格高
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是的， 不少煤老板装钱是有的蛇皮袋， 做水产的装钱用马夹袋.....
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不对吧，
朋友刚买的全新e220d，可以没有空气悬挂。
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垃圾路虎 捷豹 Volvo这些边缘品牌就不说了
豪华品牌里MBA确实卖得最好 merc比bmw更强调豪华得内饰和那种气场 audi就是性价比
中尺寸suv的话gle比x5要更全面 但是sedan还是3系是王者 毫无疑问
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这个答主所说的可能就是个宏观上的品牌形象打造的问题。就像国内提案时，分析国内ABB的品牌形象/车主形象分别都可以各用一个字概括，奥迪——权、宝马——富、奔驰——贵。虽然微观上可能各自最顶级的产品才不是错位竞争，基本上是针锋相对巅峰对决。C200强行比330档次高的确就有点尬了，品牌形象上的“虚”没法具体到具体产品上的“实”进行对比。只能说在营销和产品打造产品定位上，各有各的USP。
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“真的”
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奔驰只能坐
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16年前，bmw是第一销量豪华车，之前的mb每个车都老态龙钟，为老年人设计的。
不过近几年mb 大刀阔斧，外观设计年轻化，内饰加了ipad 20 和 多彩的氛围灯， 确实很多人买账。相反bmw或许有偶像包袱，基本没什么改变，销量自然就落后
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奔驰尤其S气场强大，乘坐舒适，amg是个例外但江湖地位比起m power还差口气，同级别宝马性能操控基本比奔驰要高，喜欢豪华舒适的人眼里奔驰略高，懂车玩车的自然宝马更高
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没开过奔驰
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2019年 世界媒体选出来BMW 750i 是最佳 自驾车辆，
就怕你不开宝马，只开奔驰 。
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奔驰是ABB里最稳定的！虽有些车型不见得比同类好，但看平均值呀！就是丰田不是每款都好，但品质、做工、技术和反馈却是最好的一样！作为工业品，不是一项决定成败，要看均衡！
至于其他欧系，不都很差但均衡下来，还是德国的工业相对成熟！希望能明白我的意思！
还有就是，前几年ABB车型除了奔驰，发动机均有烧油显现，虽然宝马总称发动机比奔驰强！现在有些改善，但中奖率还是很高的哟！在国外，后续费用必须考量，人工贵呀！
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呵呵，国内车评界公认的一句话看来你没听过：奔驰S以上可以，S以下都是垃圾。
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自己开和雇司机的购车取向是完全不同的。
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奔驰先做好变速箱和发动机的匹配再说吧， 大众的双离合都比奔驰的强
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中文名翻译的好。就像可口可乐，永远压过百事一头。
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补充个Quora上有意思的问答
https://www.quora.com/Whats-the- ... 6ac9&srid=zUjG2
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都是bullshit, 白人真的比黄种人高贵吗？
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我家老婆就没有，我是不是应该高兴。其实要论实用性，肯定是够用价格便宜就行了，但喜欢就值得去享受一下。
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