如题，单从越野性能及可能性能来说，到底陆巡好还是G300好
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大家都蠢的可能比较低
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parts availability, dealer network远不及丰田
再有就是价钱， LC79 GXL大概7w多， G300pro好像是11w， 4w的差价可以用来做很多其他的事情
unimog大多数都是用来改装成工具车用来铲雪啥的， 真正买个unimog来专门越野的， 那是真不差钱。。。
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g300的可靠性很差。。。。
unimog是卡车。 怎么和lc200比？
真到买车的时候 没有人会同时看这些车， 定位完全都不一样的
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可能性是什么？
越野性能G300好 。
问题是，长途穿越旅行，二选一，我选LC，出了问题，容易修理，修理站配件全。
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网上搜了一下Unimog照片，因为没听说过，然后惊呆了。。。买一辆买菜，上班接娃都很给力
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那里有证据说g300可能性差了,配件贵及量少倒是真的
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老牛了
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嘻嘻
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量大肯定有买点，但不会都领先
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可靠性，质量。
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可靠性，质量，打错了
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澳洲可以买到从军队退役下来的。 但好像要HR license 才能开。
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不是陆巡有多好，要怪就怪澳洲选择少
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奔驰可以带你去世界上任何地方，陆巡可以把你从世界上任何地方带回来。这就是区别
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两个都有的岂不是相当于澳中护照双持
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中国不支持双国籍
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这个是神话，个人并不感觉陆巡比奔驰强
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这个要信，保有量决定一切。跑到鸟不拉屎的地方，即使坏了丰田配件还是奔驰配件那个好买？就跟国内当年的捷达，桑塔纳一个道理。
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武汉撤侨好像证明了双国籍的可能性
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同志，我是防疫站的
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双重国籍的，拿中国护照进中国的那些武汉人，到底撤了没有啊？求问内部消息
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G300 professional楼主你到底开过木有啊
这车开起来的感觉和七八十年代的路虎一样一样的
和陆巡还有G350 完全不是一个概念和档次的。虽然价钱一样，但是装逼不够，越野也不太够啊。
好处就是差速锁，别的优势没有了。
再加上和路虎一样，没有dual cab 买这车要么单排座位要么wagon不能加儿童座椅，完全就是个30-40年前的工具车。这个价钱不合适啊。
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30万买个Unimog? 再考个卡车照，？
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配件这个我肯定信
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陆巡这个也是拿76，78，79和这个G300比的，只不过上面有人拿lc200出来比，那当然不一样。
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大家都吹的，和就你一人吹的，智商肯定不一样
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大多数人只了解自己够得着的东西
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单单从硬派越野的角度，G300绝对要比LC79强。79笨重,当然马力会稍微大一些
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陆巡长途穿越无论舒适性可靠性不是别的硬派越野能够比的，易维护性和维修费用低也是很方便的，如果你越野半轴坏了或者悬挂有问题，你比较一下价格就知道了。
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