家里的Camry前段时间被人追尾，后保险杠被撞瘪进去一点。现在走对方的保险维修，我们只买了第三险，对方是Allianz全险。跟对方要到claim no之后去指定的维修点做了检查，这周要进行维修。维修点电话告知，他们会换一个新的保险杠，提前喷好漆，这周过去换下保险杠就可以了。电话里问过漆的颜色会不会不一致，对方说肯定会是一致的。
有朋友说，正规的做法应该是开车过去留车在那里，对方用机器检测现在车的颜色，然后配成一样的颜色再喷，才能保证漆的颜色跟车其他部位一致。之前检查的时候，他们就是拍了一些照片，并没有用机器检测过颜色。不知道他们如何保证漆的颜色一致？这种维修是不是不正规？需要如何跟他们交涉。
请了解的大神指导一下。感谢！
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应该没什么问题，毕竟Camry这种车修车厂肯定也修过无数回了，也不是什么有技术含量的活。而且可以帮你剩下来回跑和不能用车的时间。
口说无凭，最好要让他们EMAIL确认一下关于颜色的问题，以防万一。
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好的， 了解了，非常感谢答复！
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好可怕，被追捕
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不正规， 同一个颜色会有不同的variance， 偏绿 偏蓝， 偏黄， 偏红， 偏暗。 偏淡、 车不同时期出厂会有区别。 而且就算把varriance弄好， 车不同时间不同温度喷出来的油漆会有色差， 所以要根据你的车配色做微调。 另外他们检查的时候有拆车么，如何能确定防撞栏和内板没有损伤？
还是说直接换个保险杠， 内伤不关， 反正你看不出了事。
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请问什么原因被人追捕...？
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不用多想，到时候去看，有色差就让他们重新做
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不好意思，敲错了，是追尾
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感谢关注！完全的笔误，是 追尾
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我就是做这行的， 这就是正规做法。
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感谢回复！ 很详细！
请问，那正规的做法，是要把车留下用仪器检查车，确定被撞部位的颜色，然后配色？这样子会不会价格很贵？当然对我们来说把车留下，没有车开，是有点麻烦。
我们的车是白色的camry，6年车龄。追尾其实比较轻微，只是后保险杠轻微有一些凹陷，不严重。当时应该是没有把拆下来做检查的。只是看了看，拍了照片。
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白色的camry如果不是珍珠色， 色号通常是061或者058， 通常varriance是standard或者dirtier。 要现场用仪器测量了， 配色出来， 然后喷个测试卡片对比才知道。 费用本来就包在修车费用里面保险公司付钱的。
珍珠白就070通常是standard或者darker and yellower。
不过反正就是都要配出来再微调的， 他们没有当场配色你到时候颜色肯定差不少， 特别是白色， 因为白色老了会发黄， 他喷的新的会比你现在的偏白， 如果不微调黄一点一眼就看出不同了。
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如果你平时都是去那些300-400一个钣面， 车行脏兮兮的， 器材都是30-40年老旧的， 师傅都是说国内30-40年经验， 结果在本地无牌照的华人修理厂， 那就如你所说的。
好的修理厂多的去了， 好的哪家不是投资了起码100-200万的器材， 师傅都是本地持牌师傅，而且一直做i car training一直学习新科技， 维修手法， 最新器材用法的， 每年光学费都比你见过的山寨车行赚的都多了。
是时候跳出你的那口井了。
太多人修车只看价钱， 谁不知道一分钱一分货。 别的不说从油漆就能差几倍的成本， 一个收你300-400一个钣面的用的垃圾wanda油漆， 一个钣面成本不到20块钱， 跟一个收你500-600块钱一个钣面的用ppg或者鹦鹉牌 （基本上全世界原厂油漆都是这两个之一）成本100-200 不是一个等级的， 前者颜色， 亮度， 持久性跟后者完全没得比。
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Color match is the standard industry procedure and it's everywhere here in Australia
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呵呵 指定的不一定是好的， 好的也不一定指定。
你这种杠精别出来丢人现眼的， 行情都不知道就在这乱bb。
现在大部分生意好的车行根本不屑成为指定修车行。
现在保险公司两家独大iag vs suncorp两家占有75%market share， 所以要成为他们指定的条件非常苛刻， 不是要你修车多好， 器材多先进， 而是谁愿意收更少的钱给他们修更多的车。 nrma指定车行合约价1500一台车， 我修一台大奔随便买个零件都2000起的， 有本事修好车， 修豪车的压根不会去跟保险公司签约。修一辆车能赚几千的谁会去给保险公司修十几二十辆车才赚同一样的钱。
你这外行人抬杠有什么用， 而且我上面说的配色做法保险公司是付这个钱的， 在报价单的paint里面叫mix and match， 中文意思就是配色调色， 不管你去哪， 保险公司付钱了， 修车行没有做这个服务， 怎么样都说不去， 你还在乱bb啥呢。
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你傻不， 不签保险公司就不是保险公司指定修理厂， 并不代表不能做保险维修， 脑子如果不好我建议你看医生别来丢人现眼。
一个外行人跟懂行得人说一堆垃圾还以为自己是对的我也是服了你这种杠精了， 没本事别乱bb。
签约和不签约， 指定不指定的区别是。
比如我不签约我不是指定修理行， 我反正客人一大把， 我照样给你保险公司修车， 因为是我的客人指定要我修的， 我按正常向保险公司收费， 正正经经的修车， 改换的全换， 保证这个车修完跟没修过一样完全看不出来。
指定修理行是， 自己没啥本事， 客源不行， 我跟保险公司签约， 我愿意低价给保险公司修车， 保险公司一个月给我50辆车， 每辆车平均1500块钱， 赚了还是亏了看你心黑不黑， 新黑的把外表修了， 里面反正你看不到， 不修把钱省下来。 要是按照保险公司的contract rate或者average cost of repair来做， 根本不能赚钱除非偷鸡摸狗， 如楼主这个情况。
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感谢详细回复！
那现在怎么处理好呢？当时他们没有配色，这周我们过去换保险杠的话，只能现场肉眼看是不是颜色一致，如果一致的话，也就只能接受了？
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不对，要过度
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我才觉得你不了解澳洲吧
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PPG refinishing 听说过吗？ 用仪器分析颜色来配色是行业标准做法，大部分旧车原厂颜色code只是用来做参考的
现在保险公司为了利益最大化，job都是发出来让不同的车场投标，价低者得，品质当然越来越低
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伤严重吗？如果不严重就继续开吧，管对方保险公司要cash。
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楼上发言的都是业内人士，楼主自己斟酌。
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+1
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“封闭无尘条件要求“？你以为是半导体电子生产车间吗
估计你连喷漆房最重要的几项技术要求和日常维护都不懂。知识越少的人一般都自以为知道得很多
LZ如果有担心和不满意，要找的是LZ付保费的保险公司，只要有理有据，一定能把车修到满意。
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