好几年的车了觉得没必要去dealer保养，我自己已经买好了两桶灰壳壳牌LL04机油和MANN的滤芯。
问题是，我不清楚宝马保养时要往系统里写入哪些信息？
只是单纯的service log还是包括下次各个零件何时要检查更换等信息？
一般自备机油滤芯的话，保养一次大约多少？
谢谢！
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找家信得过的作保养就行了。跟师傅说你要什么机油，没必要自己买。出了问题是不负责任的。挺多华人车行专做欧洲车。
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绝大部分修车厂是无法写入宝马的系统
留好收条做证据
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我倒是有信得过的修车厂(不是宝马专修)，就是不了解卖车的时候是否会影响？
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宝马为了出保后车辆的售后利润也算是绞尽脑汁，为了每升5毛钱的利润，硬是把售后保养用油切换成壳牌，踹了黄脸婆嘉实多。
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出保前 dealer
出保后 自己找
宝马车主：
不是在修车
就是在去修车的路上
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没事儿别模仿丰田车主说话
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hahaha 这是事实 啊哈哈
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是么 我的用户手册写的还是嘉实多 只是个人倾向于壳牌和美孚
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壳牌优于嘉实多，这是我的个人体会
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嗯 你一般去哪保养呢？
这车也好多年了，现在电脑只是说机油需要换了 其他项目都要到8月，是不是随便找个熟人修车厂换个油就行了？还是找个专修把所有一套直接全做了？
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我自己在家捣鼓
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奥迪和奔驰车主笑了
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Electronic log book 极少有第三方可以做，需要买宝马的设备和许可，这无形中增加了你的保养费。找你信得过的修车师傅或者搜一下independent bmw specilist 这些擅长做宝马保养的地方。
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笑啥
悉尼墨尔本专修bmw的执照师傅很多啊
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你自己买机油机滤 很少有人愿意给你写logbook的
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我貌似QUOTE错人了，哈哈。
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没有LOGBOOK卖车的时候的确也很麻烦。
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突发奇想——如果我根据宝马的service manual上的保养周期，在自己电脑上制作并打印一份纸质的logbook，然后去licensed workshop做保养，再请workshop签章——这么个骚操作都有哪些pros/cons？可以肯定的一点是不是如果workshop没有获得宝马的授权和相关设备，是没法更改仪表盘上的保养提醒的？
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