我试了很多次，要么不到就溜坡要么过了就熄火，总是差一点。。而且特别是这里红绿灯也没有读秒，大家都是自动挡速度都很快，我很多时候只能硬抬。。。也练习了很久了，但是还是无法做到很精确，除了练还有大家其他方法吗？诚心请教，谢谢
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在坡多的城市，开没有坡起辅助的手动档车是一种折磨。除了练没啥好办法。
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油门要给足
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握爪
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踩balance教练教过吗？踩住clutch，慢慢压accelerator，感觉车要往前冲时，放clutch，踩accelerator。这个平地时这样。半坡起步另种搞法。
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一开始都是猛轰油门，有时候3000以上，但是不能老这么开吧 有时候坡很陡的时候会小溜一点。我试过用半联动停在车上，踩油门上去，但是启动很慢，并且不是每次都能准确找到半联动的点。
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我可以用半联动停在坡上再踩油门上去，启动很慢，并且半联动点很难每次准确找到，偶尔会失败。
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小坡松离合的同时快速从刹车换油门，大坡只能用手刹。开过七年手动挡，也没练到多熟练。熄火倒是不会。
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同意3楼，油门要给足
找结合点这事，你得平时多练习。找个平地，不踩油门，慢慢放离合，放到车动的那点，就是结合点。
练习油离配合，找个小上坡，左脚找到结合点，右脚小给油门，完全放掉手刹，让车不上也不下，悬停在坡上，你就可以出师了。
练习使用手刹，找个上坡停车，手刹拉起时一直按住顶上的扣（也就是拉手刹时完全没有卡拉卡拉的声音），然后一点一点向下放松手刹，感受用手拉住车的感觉，找到手刹的悬停点。练成这样，你就出师了。
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你是不是柴油车啊？
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要踩点油门阿，不要老放半联动，clutch费的快
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其实呢可以先拉着手刹，然后慢慢松离合 你感觉那个rpm开始往下面掉了，而且车有点抖了 就是点了 这个时候你就稍微补点油门 然后慢慢松离合 感觉车有想走的意思了 那就松手刹。
最佳练起步的地方，就是eastwood的那个大下坡，那个时候每天开 一周不到 我的斜坡起步就无敌了
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有啊, 换个自动挡的车就好啦
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手动想要起步快就两点
1.快速找到半离合点
2.油门要给足，
除了多练习别无它径！
开始的时候会到3000rpm但是练多了就好了
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是不是手动挡开的太少？老司机摸另一个手动挡车也需要时间，但一般几次半坡起步就够了。主要是感觉那个平衡点，之后两只脚抬多少放多少都是记忆说的算了。
如果实在困难就还是开自动挡吧。去年在悉尼Dundas Valley一处半坡起步一鬼妹起不动熄火被嘀嘀了，结果趴在方向盘上大哭，真的看不下去。
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离合高低都是可以调的。同一台车调了后离合位置就变了。你自己的车你自己感觉就行。
熄火是因为你油门没跟上。
你把你现在给油门的习惯动作提前一点儿就行了。
看前面有提到坡起辅助？
我从来没用过。应该是我开的都是公司手动挡，都是简配，没机会体验体体验，
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用力操练，熟能生巧
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这个得练习 找感觉
当然也不排除你的离合器磨损 半离合模糊
终极上大坡起步方法 左脚前脚掌在离合 后脚掌在刹车 松刹车 松离合 右脚同时上油门
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没人手刹配合爬坡起步吗？
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半离合是很费离合器片子的，最好在高手的指导下，掌握正确要点。感到车子在动了就要迅速抬起离合器，这样才能减少磨损。。
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操作其实并不复杂，问题是次数多了都是折磨。还是自动挡省心，有坡道辅助就更好了。
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大脚油
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后脚跟踩刹车前指放油门上
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手刹配合啊。而且离合器的结合点只能是肌肉记忆。找个教手动挡的教练学几个小时就行了。靠说的学不会的
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养成停车手刹拉好的习惯，毕竟坡多。
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熟能生巧 。找个 平地自己练练就能找到那个点了
坡起 拉个手刹好点。
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转速调高
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这是个啥技术？
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楼上很多老司机 楼主应该是开手动车不就吧？多开开就熟了，半离合时候脚下一般都会给你一个反馈的。
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