一直以来就想买一辆国产车，一来为了支持国产，二来想检验一下国产车是不是真的那么不堪，从我国内朋友使用的国产车情况来看其实不算太差。无奈澳洲的国产车型大部分都太老，比如奇瑞A3、瑞虎之类的都是差不多10年前的产品了，哈弗的H6、H8、H9倒是新车型，可是试驾了一下哈弗H6之后发现不是我的菜，配置倒是非常高，驾驶感受却很别扭。我自己更倾向于奇瑞，可惜的是这边没有奇瑞的艾瑞泽5或者瑞虎7，要不一定买一辆。
我也没想到这么快就可以有机会支持一下国产，最近需要买辆面包车，去看了一下丰田海狮和现代iload，两款澳洲最热门的车型，丰田海狮之前开过3万多公里，iload租过几次。丰田海狮的可靠性很高，iload我觉得一般。但是丰田海狮不喜欢的就是发动机在屁股底下，热和噪音不说，前面没车头感觉太危险，毕竟车是需要天天开的，能有个前脸感觉上还是安全一些。而且说到底最重要的原因就是两款车都太贵了，柴油自动档的都要在4万左右，iload最低应该在3.8万左右，海狮要到4万左右。
铺垫了这么多说正题吧，本来今天准备去丰田或者现代再砍砍价的，后来给老爸打电话说了几个候选车型，除了这两个就是LDV G10了，国内叫上汽大通G10。老爸说那就支持一下国货，反正现在车质量其实都差不了太多。得到了老爸的首肯直奔LDV店，到了之后不废话直接试驾。柴油自动档的，开了一下感觉还不错，虽然是1.9的柴油，还挺有劲儿的，噪音也不大，开起来感觉和iload差不多。
试驾回来之后很满意，开始谈价格，销售说现在搞活动，2016model的（其实都是2017年的，因为2017年才开始有柴油自动档）28990 driveaway，免费升级自动档。我看网上是30490 driveaway，觉得价格还行，又添加了cargo barrier，telstra towbar（就是后面带towbar上面再加铁踏板的那种，上面加了两个roof rack（这个可能少了，到时候估计还要再加一个）。最后搞到29100拿下，本来想搞到29000的，实在搞不下来了，就这样吧，销售也不容易，自己觉得满意就行了。
所以最后价格是29100，2016 model LDV G10 柴油自动档，加cargo barrier，telstra towbar， 2个roof rack。车的配置还不错，和iload相当，比海狮要好点。1.9涡轮增压柴油，ZF6速自动档，ABS，EBD，ESC，车辆防翻滚系统，胎压监测，倒车雷达，倒车影像，触摸屏幕，定速巡航，蓝牙，双气囊。该有的基本都有了，做为一个面包车来说算不错了。
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苦等了这么久终于提车了，dealer真是够粗心的，让他们给银行发个invoice竟然把vin number给少了一位，折腾了好久上周五算是把钱转给dealer了，今天下午2点多去提的车。废话不多说，上图了。
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2017年8月17日更新：车已经跑了1.4万多公里了，目前一切良好，最近车顶上拉了一个梯子，油耗有所增加，目前油耗在9.2个左右，高速和悉尼市区各一半儿吧。我跑的不算少，但是和国内的大神比起来还是差很多，国内有这款柴油的一年不到跑了21万公里的，还有一个试驾车跑了70多万公里的，和他们比起来我跑的太少了。
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支持lz，主要这边右舵，国内车过来的不多，要不挺想买广汽传祺的
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价格不错
实在无此需求，否则van就选LDV
路上很多了
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老铁加油
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价格讲得这么低，你越支持人家越赔本啊
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以前公司买过辆LDV VAN，质量真心差，一个月不到就经常挂不进档，有次静街调头挂倒挡没反应，横在路上动不了，后来路人帮忙推车才靠了边
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别吓楼主好么
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没买odssey前.本来我也想买的.
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价格真心不错
如果对装货的尺寸有要求，还是建议海狮，同尺寸面包车中装的最长的，没有之一
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要顶
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g10现在不算少了
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挺好，回头上来讲讲驾驶体验
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今天在路上见到两辆哈佛，感觉挺开心的，希望过几年能买H9这样的国产越野。马上LDV皮卡也要上了，期待能有不俗的表现
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以前的LDV货车那是老莲花的垃圾玩意儿，现在的东西不可同日而语。所有国产车和五年前都完全不能相提并论了，就和中国的发展速度一样
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挺好的，手动支持楼主一个
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支持楼主
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这车是不是只能开到报废，开了3年想卖了换车有人收吗？
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赞一个
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顶楼主。
我的长城X240新车买来快6年了，天天开，现在7万公里，从没出过任何岔子，按里程做保养，也没任何需要修理的地方。键盘侠们总有一百万种方法来说国货各种不行，但是这不影响国产的手机电器和各种其他产品慢慢占领世界。
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希望螃蟹鲜美
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这车路上看到过好几辆了。
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我稍微说一点负面的，也是基于我自己的老长城x200的经验，当然也许新的大通g10已经好了很多，不过很多配件我觉得老长城是解决了有无，没有解决实用或好用。比如胎压监测，几乎不准，要调只能回四儿子店，调了没两天就又不准了，只好每次手动关掉，要不还不停滴滴响。比如触摸屏，那个手感，灵敏度和反应性真是让人吃惊。比如一键车窗，可以一键降不能一键升。比如定速巡航，必须实际时速60以上(表速60居然启动不了，也是醉了)才能用，而且一调就是3公里。比如蓝牙，可以打电话却不带麦克风，手机上其他音频也不能放，拨号需要在屏幕上按，配上那个屏，嗯，你自己想象吧。再比如倒车影像，那个分辨率你说有30万像素我觉得都高估了。当然所有这些不影响普通驾驶，但这些功能并不如看上去那么美。可见便宜也是有原因的。要说不出问题，楼上那位朋友运气不错，加上汽油版的几乎都是完全成熟技术拿来生产的，自然故障率会低一些，不过我朋友一台汽油的油门拉线就断了。而我自己的柴油版因为是自行研制的发动机，设计原因导致中冷管极易爆掉，这个也被广大用户吐槽过。刹车效果相当差，我买到手第一件事就是换刹车盘片。驾驶性能就不用说了。反正配件不统一，型号繁多，本地备件少，都是不方便的地方。我支持国货，但国货确实还有很长的路要走。
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期待lz 写个后续体验
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我国内一兄弟买了个，拉人的。
因为他说自己银子有限，又生了双胞胎，家里出行人多了，需要个大车子。
据他说，车子不错。性价比高
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手机手提家用电器最近都升级到国产牌子了，就差车子了，试驾了一两款还是感觉差点味道，也可能是只试驾中低端车，有机会试试国产品牌高端车
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支持楼主
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今天carlingford 停车场旁边一个华人小哥开的哈佛H2还是H3...
我觉得LZ说的挺好的，支持一下国产车，我要是公司有拉人拉货的需求也会买个LDV
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三个月上测评
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感谢分享，只是一个七年前的车型，恐怕没办法给现在提供多少有效的参考价值，哪怕是同一品牌
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