就是这个问题了。丰田large SUV为什么有kluger，landcruiser，prado三种？有什么分别？别的牌子我看没那么多啊，X5就X5 GLE就只有GLE 为什么丰田有3种SUV？
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细分市场。
况且三个尺寸和级别还是不同的
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干的活不一样，就好比有奶牛 安格斯牛 牦牛 斗牛 野牛 水牛。。。。。
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L XL XXL
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Rav4城市五座suv家用买菜30000-50000
Kluger城市七座suv 四驱型号可以上雪山铺装路面40000～60000
Prado 轻度越野 60000～90000
Land cruiser, toyota 主打越野 拖车90000？～改装不封顶
市场定位，价格，配置都不同
加分
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可见CHR, Rav 4, Fortuner之内的是没有什么存在感的
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加什么分，列举型号不齐全，打回去重写
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rav 賣得很好 ...
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Kluger城市路面买菜用
Prado轻度越野
Land cruiser越野干重活用
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X5当然只有X5，GLE也只有GLE啰。
Kluger也只有Kluger
BMW到是X1, X2, X3, X4, X5, X6到X7，葫芦娃齐全
奔驰反而比丰田要少些，但也是GLA，GLC，GLE，GLS加大G，5朵金花
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拷贝你的问题，粘贴到度娘，然后把答案分享
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不確定就買最大的 landcruiser 應該就夠用了
買小了 萬一有個萬一就不夠用了
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买车是为了解决问题，结果这来了一堆问题
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克鲁格针对城市路况，走off road不行。陆巡专门针对越野路况，off road能力和可靠性是首先考虑的。普拉多是折中的选择
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奔驰有GLE,G WAGON 还有UNIMOG
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x1-x7就是车子大小不一样？也分得太细了吧？
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加上GLC Coupe 和 GLE Coupe 正好不少。
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kluger是城市suv，landcruiser和prado同作为越野车对应的用途不大一样。landcruiser适合沙漠和无人区穿越，但因为体积和轴距的原因如果上山进树林的话通过性并不好，这个时候prado就更加适合丛林越野。所以这两款车的不同不仅仅是价格和配置上。
landcruiser如果要从配置高低上来对比，我觉得fj cruiser更像是它的单纯简装版
另外x5和gle等都是城市suv，与轿车的不同无非就是底盘高一点而已
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卖车的说kluger四驱也是装装样子，上雪山还是要上链的，真的吗？
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是的
本来就是城市用途设计的
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那么多给几大千买四驱岂不是很傻逼？
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单数 X1, 3, 5, 7是标准SUV
偶数 X2, 4, 6是跨界车，SUV的底盘卡戴珊的屁股，我等屁民欣赏不来她的美。（国内本田阔图 Crosstour就是这个造型，很惨淡）
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最近迷上了这台车，这个卡戴珊的屁股可还行
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是的。城市suv的分时四驱只能给车辆增加一点点的脱困能力并且在陡坡起步的时候防止打滑。但对于真正的offroad就力不从心了。
曾经我一个朋友去塔州自驾游，租了辆kluger，没有防滑链上雪山完全开不了直线，后来没办法一个开pajero的当地人在前面开路，他跟着人家的车轱辘印才上去的。后来下山的时候同样一番折腾。所以说去这种地方的车没有中央差速锁是不行的，需要真正的4×4
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所以就是说雪大的时候不行，雪小的时候还勉强可以，所有牌子的非越野功能车都这样吗？
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克鲁格-->样子货，家用合适
霸道-->样子货，但已经可以说自己能offroad
陆巡-->哪哪都好
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原来如此，受教了，我原来理解suv 只以为都是按照大小来给型号的，比如GLA就是紧凑型小号suv，GLC中型suv，GLE大型SUV，GLS超大型suv。
所以我就很纳闷这丰田怎么有这么多款 还都是large suv。原来是越野区分。
还有个fortuner呢？这又是什么定位？
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底盘不一样，属于皮卡加个盖的概念。
如果时候做Tradie的可以考虑。
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