小弟7月末入手了一台pajero 2019年4月生产的 到现在差不多4900公里 谈下感受
购买： 当时一直在prado（太太喜欢）和pajero之间纠结 ，还好太太还是爱我的，最后去pajero那谈的时候，没有成为sales的朋友。当时一共去了二次。本想买exceed 结果第二次去的时候被卖掉了。库存里只有gls。对exceed全皮感冒，对天窗还好，所以选gls的时候没有什么心理负担，反而砍价更凶一点。心里想着过几年去找个裁缝店换套皮。而且还托她洪福选了graphite的颜色（当时有个白色 后面才知道白色是2019款 我们选的是2020）。后面签合同的时候也感觉VIN有点怪，不过我快速的google一下感觉不亏（当时2020的VIN还没出来 但是我是按照字母的排列顺序发现合同里的VIN比2019的VIN晚一个字母 我感觉是2020的 所以签合同我也没说话）。提车的时候sales发现是2020的gls（12个喇叭）不过合同也签了，so 呵呵。carsales上面2019 MY20就是。
感受：
优点： 过弯稳，遇到坑稳，坑坑洼洼的路和沙滩跑起来也可以（中度和高度越野没去 目前还舍不得 等再过一阵子）。高速超车感觉还可以 但是一定要过2300转 我感觉那个涡轮才进来 下脚要沉一点（没有之前开过的轿车稳 但是和我之前的普通家用SUV差不多），没有很快但是还是比较稳，换道没有什么晃悠，有安全感（仅限于100-110KM 小弟胆子不大 没有更高速度的换过。还有另外个优点，价格 ，也是我的缺点 穷。剩下的优点其实就很主观了 比如窗户有点大，视野真的感觉是在开BUS。第三排那个设计就是牛叉，竖起来的时候下面就空出来了，这个设计可以有，第三排起来了下面还是可以买菜的。现在家里就我和我太太外加一直狗要出门，第三排被我拆了拿出来包起来吃灰了，空间又多出来一坨。最后个小优点，那个前排放饮料的2个holder还是设计的不错 够大够高，放2个奶茶丝毫不影响开车，以前那个车放了奶茶那就gg 挡着手了。
缺点： 1.共振有点严重。prado会感觉NVH小很多（真的很多，我的心理感受是 pajero的噪音10分打分里给4分 大约刚刚在我接受的边际， prado是6分 相比之下舒服很多。当然我老婆的CX3我给8分 安静的一腿 不放音乐有点怕的那种 还好她CX3的发动机起步有点吵 不然真的安静的可怕）起步的时候 0-30 感觉车都在小小的震动，没有很夸张 但是可以感受的到那种，当然比BUS啊 大卡车要好一丢丢。 过了40就好很多，剩下发动机声音，还有风噪（过了80就明显了）。
2. 异响。 这个我肯定要吐槽。因为我很喜欢这个车，长草pajero怕是有半年了。长草4X4怕是有好几年了。所以我愿意动手去改。我拆了基本上所有能拆的。去鬼老pajero论坛里也各种咨询。基本上能弄的都弄了，结果还是有。原因就是用了很多塑料的部件，而且还是塑料拼接塑料的结构，所以一震动就摩擦，然后有异响。这个一开始有点崩溃。后面修修补补之后，好了很多。所以大家动手能力差 或者不愿意拆东西的 而且也受不了的 感觉别选这个车，有点糟心。 我现在基本上排除了7788了，就剩下drive side那边的门,踩油门的时候有点声音.换挡那的塑料 淘宝买了cover 自己也做了点 处理 基本上没有声音了。最重要的是自己喜欢，所以忍受的了? 车门被我拆了不下10次 我后面干脆把里面做了全套噪音隔离。。。我也是醉了。
3. 第二排座位无法伸腿。 GLX可以，GLS和EXCEED电动椅 所以处理方案不同，第二排腿伸不进去第一排椅子下面。我后面处理了一下，把包起来的部分剪了，然后椅子下面的各种电器包起来贴到第一排椅子底部。淘宝买了防踢踏板（因为这个板子固定自己的时候带钩子 我就用钩子顺路把下面那些地方都包进去）这样就可以伸腿了。
4.油耗 不吹不黑 高速真的省。我一箱油跑过900公里全程高速。市区居然只有700.（都是差不多68L左右 跳枪了我就不加了 其实还可以进去10L。感觉开市区还是有点过分，最近这几波都是640-660KM市区也不知道是不是堵车堵的。
5，后面没有放水的 2个人还好中间的座位拉下来有2个holder 3个人一起坐那就gg。只能外能淘宝买个后面可以放水的挂袋啥的了，暂时没有买。
现在开了4900马上5000公里. 感觉还是物有所值的对得起那个钱。等再开个几W公里去做个2 inch lift，感觉现在去换零件不划算 新的还没弄烂。。。感觉到时候和轮胎一起换吧。 然后，最后感觉，这个车 开起来有激情，起步要是省油是肉，但是速度起来之后吧，搞点涡轮进来的时候 还是可以的。听说悬挂改了之后过弯更猛，后面到时候和你们说，反正我胆子小，估计改了也不能50KM过弯 领导不开心。还有我现在做了很多次试验，2驱和4驱油耗差距不大，感觉公路影响最大，今天要是出门多堵个5分钟，什么驱都是浮云。
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大概多少钱
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50k我当时 现在更低
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thanx
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干嘛没买Pajero Sport?顶配也就50K 左右
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这车子50过弯，觉得lz你的五脏六腑会甩出去
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HAPPY WIFE， HAPPY LIFE。
有时候要相信女人的直觉。。。我买车的时候考虑过陆巡和霸道，老婆不同意买陆巡，她觉得太大，而且最主要的原因是：穷。。。
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比较喜欢pajero方方正正的 sport新款还行 样子好点 泰国开卖了 当时澳洲还没货
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我脸直接啪窗户
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对 1.9米原装 外加225mm通过间隙 过弯不能快 不然难受 但是我一个人开的时候 偶尔快点也刺激。
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我觉得我老婆选了我 所以我信她的直觉。 但是吧，偶尔要灌输一下 讲道理的理念 慢慢的埋入种子，关键时刻就有作用。太太和我主要是怕父母晕车 我和她也晕 prado要升级悬挂或者上kakadu 今年的vx没有那个悬挂了 可以自己调节那个 坑！但是kakaku的价格 我还不如上陆巡！然后就没有然后了。。其实 我有偷偷的看patrol 颜值过不去。结果今年patrol新款 刚啊 非常硬朗。算了 以后再说了哈哈哈
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感觉里面没外面看着宽敞
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现在carsales咋是57k drive away
意思是能砍到50k以下？
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最近估计要把旧款gls清空 如果我当时运气差就买到了my19 现在44k了 运气好买到了my20 因为当时我和sales谈的时候是冲着my19去的 结果他们拿错货了. 我在bne 买的motormara 他们家还有2020标错vin的 有台my20目前标价51000估计可以再砍个几千
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陆巡还不到5米，其实挺短的，连cx9都比它长。
只是比较宽而已。车一宽，开起来就觉得大，尤其市区和停车场的时候
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对 里面其实没有那么大的 充其量就是个2+3 后面只要不座胖子 三个人ok 但是肩并肩。第三排只能应急 不是原生七座。应该算个头稍微大一丢丢的中型车。但是如果只算5座 很大了 装东西还可以
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正解。 宽度让人觉得大。类似queen size bed和king size。还有我坐过朋友x5 还有patrol ，感觉第二排也很宽。
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建議去買這各來添加~~~ DIESEL POWER
讓引擎抖動減少，每次加油，我都加一點，順很多。每桶油多各2元成本，用在PAJERO上效果很好。自己與朋友的PAJERO算起來共超過25萬KM，都定期加，也沒什麼副作用，但是一旦停止，又恢復原狀的抖。
https://www.supercheapauto.com.au/p/chemtech-chemtech-diesel-power-fuel-additive---1-litre/10386.html?gclid=Cj0KCQiAtrnuBRDXARIsABiN-7Cscar1dS2fjZcmcsbz2910nWjb4_8tqk13gaz9hLqzFLY0fFNIhVAaAn2SEALw_wcB&gclsrc=aw.ds
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Pajero一直想买性价比奇高，但老婆始终不同意觉得粗野……
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你是行家啊。这个产品我看过视频，当时油管视频里是用这个产品保护发动机。当时这个产品的发明人倒了受污染的柴油进入了他的路虎，然后加了这个进去，可以净化柴油，防止油水分离。的确是个神器。我一直用bp premium。现在这个打折2瓶64 2升。可以搞下，一桶油也就和你说的2快多 我每次65升左右 可以加30次 非常划算。但是不加就回去了 这个有点毒啊 我怕戒不掉啊啊哈哈哈哈
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我觉得三菱有点秀逗。明明可以做的很细致，却半途而废。很多小细节如果处理的好，其实这个车可以卖的很好。我当时带老婆试驾完 然后去试驾prado 我老婆直接毙掉pajero。我比较粗 三大件 引擎 变速箱 底盘 抗造就行。之前很多pajero车主已经证明了这三个的坚固，所以我比较放心。pajero的吵还有小部件的异响其实是可以花点心思处理的。要不是我苦苦哀求，估计是领不回来了。所以我也是怕领导不开心 从买回来到现在 各种拆。屏幕 副驾 四个车门 我拆了不下20次。各种黑色那个胶 cable tie来处理异响。现在基本上没啥问题了。我过阵子到了7500自己换油的时候把bushskinz买的6mm挡板全套装上，看看能否隔点底盘的音。我感觉我这台车伺候全家10年问题不大。
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每次看到PS 我觉得底盘高的会不会像开船的感觉。。。
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会 我试驾prado乞丐版的时候摇。 ps还好。pajero稳。但是prado高配有那个什么悬挂系统就稳很多
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Diesel-Power 有5公升裝 120元，可以等EBAY打折時買，更便宜。用這各油耗會好一點點點點。不會差很多。但是可以讓減少的引擎震動是讓你有感覺。感覺根本就是為PAJERO專門調製的配方。
但是有一點奇怪的是，一桶油添加完後，1週後還若是沒開完，繼續使用剩下的油，震動感會稍微回來，我猜想是不是有些成分揮花了，效果變差。
https://www.ebay.com.au/itm/Chemtech-Diesel-Power-5L/163772318348?_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20160908131621%26meid%3D966699b164fc4b9ea565e828419a30a0%26pid%3D100678%26rk%3D2%26rkt%3D15%26sd%3D592085150639%26itm%3D163772318348%26pmt%3D0%26noa%3D1%26pg%3D2380057&_trksid=p2380057.c100678.m3607&_trkparms=pageci%3Adbd87db0-0d0f-11ea-bf0e-74dbd180749e%7Cparentrq%3A92947cd116e0a68ba6546db6fff1fd1c%7Ciid%3A1
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现在帕杰罗的存在感还是有点弱啊，虽然这两年澳洲三菱的销量不错
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帕杰罗的缺点把很多买家试驾时候直接劝退。如果异响少点，共振少点，当个买菜车没问题的 可以攻占不少买菜车市场 可惜了。这年头大部分时间跑公路偶尔撒野的买家的选择不少的，比如prado everest 甚至自家帕杰罗sports。可惜三菱不打算修修补补了。
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是啊，后悬太颠太硬了。也不知道现在三菱怎么筹划的，evo已经没了，pajero再没了可就让人再次唏嘘了
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