我的车是2011年的lexus RX450h，将近13万公里。
最近两个月开始感觉发动机介入特别频繁，有时候不应该介入的时候也会介入，比如说下坡，低速。一般如果在电池电量够的情况下，如果指针在红色部分，发动机不应该启动的，到了黄色部分之后才启动，但是最近很多时候，发动机在红色部分一直介入。
不知道是不是电池出问题前的前兆？还是说其他地方有什么问题？
电池的保修到2019年或者16万公里，只希望在出保前不要出问题。。。
拿去给local mechanic，说如果没有error code是查不出问题，而且hybrid的电池是不能测电压的，所以也没办法查出问题。。
评论
歪下楼，怎么是英里表的外圈？
评论
油耗有没有什么变化呢？发动机介入频繁，我猜跟天气冷也许也有点关系
评论
樓上正解，天氣冷時發動機會強制啟動。
评论
----电池的保修到2019年或者16万公里，只希望在出保前不要出问题。。。
这到底是啥逻辑啊，是希望在出保后出问题吗
评论
没特别的前兆， 唯一的就是油耗会越来越厉害， 通常24万-28万就会要换了， 通常换弹出check hybrid system
评论
mark之！～～
评论
评论
“油耗上升、电池很容易充满”是个缓慢的正常电池损耗的过程，并不会让电池“坏掉”，应该还是和气温有关，我的Prius冬天的油耗就比夏天是多一点点
评论
不是猛踩油门这种，电池是很快可以充满的，健康的电池就这样的。
评论
谷歌的图
评论
忘记说了，之前平均都在7.8-8.1之间，最近几次都在8.3-9.1这样
评论
我觉得不完全因为天冷，这车也开了几年了，之前冬天也没这样
评论
打算在2019年出保前换车。。。如果出问题麻烦，还得拿去修，想说平平安安度过最后几个月算了
评论
油耗差的有点多了，应该不是气温的关系
评论
现在没有code啊。。。
评论
想问一下你的普锐斯哪年的多少公里
评论
和你差不多，2010年的车12万多公里，平时4.4油耗很稳定，最近天冷了4.5，只是多了一点点而已
评论
恭喜
评论
原来是这个意思
不过保修期内把电池换掉，买车的时候是一个很大的卖点倒是真的
评论
这倒也是，不过就怕不是电池出问题，是其他部分。。。
评论
买这种类型的车，油耗最少4.4L百公里，划算吗？
评论
所以总结一下，是真的快不行了吗？
评论
我大概算了一下，以我这辆车为例，RX350油耗是13个左右（亲测，我在RX450h之前有辆350），RX450h油耗8个左右，新车差价5000左右，加98号按1.4算，大概要跑70000公里才能回本，当然这是不考虑二手价值的问题
评论
最近正在选车型，冒昧的问下lz，下一辆车还会购买混合动力的车吗，还是回头选择单一动力的（电力或者燃油）车。
评论
下一辆我应该会选柴油，因为没开过。。混动开过之后并没有什么亮点吸引我，可能是因为丰田的比较中庸吧
评论
天气冷油耗加很正常，平均油耗高1L不算啥
转速表在红色区间发动机介入也不是不正常，还要看你油门踩的深浅
如果电池很快充满又很快耗光，那应该就是电池问题了。
我的12年底的车，每年才1万公里，目前没有征兆
评论
红色区间有时候会介入我知道的，但是最近更加频繁了。我估计现在如果开纯电动EV模式低速行驶应该2-3km就没电了。
澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年，华人区受影响！只能乘巴士（组图）
- 据《逐日电讯报》报导，从明年年中开始，因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产？
- 据本月早些时分报导，绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联