一个多月前，大车因为三周不开，打火起步不起来了。
然后用充电宝充起来了，当时电池状态显示为需要充电（不需要替换），白底红心。
连续用了一周多加满油继续换小车，大车又两周多没怎么开了。
这两天换大车又基本打不着火了，每次都要用充电宝，每次开的路都不够长，最多也就15公里。但是看电瓶状态依然是绿底红心。
用OBD盒子看状态还是显示启动电压不足。
准备过两天开一次长的，50-60公里，不知道会不会充满？
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开太少。家里搞个充电器不时充一充。老是缺电这种铅酸电池很快就挂了
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低于11v就很难启动了。不一定是电池问题，你的车可能存在某个慢性耗电的东西或问题
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只有Dash Camera接着，而且还不是停车监控
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好的，那么买个试试看
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就是电池长期亏电。。。
12v电池的满电电压在12.7v左右，充电电压在14.7v左右。。。
你这都放电到5v了，电池没挂算您走运
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放电电压在13v以上，启动电压低了点。状态是绿底红心的。
不过呢，有些东西可能耗电是会比较厉害，比如电动侧滑门。
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刚才没太仔细看。感觉就是极板老化，没办法大电流放电。基本上要换电瓶了。充电器不太可能救得回来。
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该换就换了。
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极板老化？电极上会有渗液凝结成盐吗？上次清理就是如此。
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我说的是电池内部，外面看不出来神马。
搞个充电器试试呗，反正如果你不常开，充电器少不了。不行就换电池。
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现在都是智能充电器，不用的停在车库里就冲上电。我家一辆常年不开就如此办理，无忧!
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l另外，现在的车停着都耗电，里面中央控制器等等都烧着呢。除非把电瓶接线断开。
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哪里买的？求推荐一个
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bunnings有两款以上，三年前买的，六十几刀。我查一下。https://www.google.com.au/shoppi ... sf=seller:100794174,store:9503458756460882256&prds=oid:4256606043706581193&q=bunnings+batterycharger&hl=en&ei=DpMBXtasKsKS9QOh9KXQCQ&lsft=gclid:Cj0KCQiA6IHwBRCJARIsALNjViVHqnlKlpcIddBnD5QwExBiVoztWXm5Mq6DaLxwpoVRPAQKIUxbBgwaAsjYEALw_wcB,gclsrc:aw.ds
现在便宜了。一个牌子，电流不一样大。
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ebay上买便宜多了。就是没有bunnings实体店保险。
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谢谢。我先买了个kmart的，27刀
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kmart太垃圾。
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我家里有一个旧的，二十刀，过去几年一有机会就用挂在汽车充电。后来读了个评论说会充电过度，我就不太敢用了。可是网上有很多人(美国）说，他们一直就是用普通小流量（2A 以下）充电器挂在电瓶上，几十年没有问题。看来这个事情是个有争议的，究竟怎样专家也说不清楚。我想smart charger或许是多余。
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汽车电池是不存在过度充电的情况的。
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直接說電池用了幾年就完了，如果用了三年以上，饋電之後基本就壞了。充電器也沒啥用了。
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自己想想这个电池用了几年了？如果是3年以上，就别费劲，换个新的得了。
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没有大神过来说需要加电解液吗
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如果用充电器给电瓶充电之前要断开电瓶到车辆的连接线吗
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买个蓄电池检测仪，节省road side钱
https://s.taobao.com/search?q=12 ... utton&catId=100
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最好是需要，记得先拆负再拆正
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感谢 但是行车数据就会丢失了吧
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我那个不需要
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豪车我不懂。买菜车无非就是收音机时钟之类的，里程油耗不会丢的
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来汇报一下进展：
先去kmart买了一个充电器，花了7-8小时充满了。
然后点火还是颤颤抖抖勉强起来了，所以即便绿底红心，估计电池也还是不行了。
找出前任车主做电池更换的单子，确认寿命超过3年，也确实该换了。
目前这个电瓶应该也是dealer从Century进货的，就是SCA卖的主打牌子。650CCA
SCA的电池并不便宜，BatteryWorld又不够智能，所以计划还是从Repco买。有如下备选：
另外参考了NRMA Battery，建议是720CCA最低。
所以Repco买的时候选择最少680以上的比较好？
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