这话题论坛里论战好多次了吧？记得那个帖子最后都是开骂然后封贴了。
又要开始新一轮了么？
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在澳洲比较实用，长途越野什么的，澳洲90%的土地和路都在荒野，大部分只有柴油车在跑，汽油的少，没有混动的
如果只是每天在城里上上班买买菜，啥车都可以啊
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其他不说，起步后随叫随到的动力感觉是很舒服的，rolling acceleration非常快。尤其净重2.5顿的suv，我觉的柴油还是很有优势的。再加上最近高企的油价，柴油更有优势。还有一个因素就是柴油车再不买就没了。。
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多数普通人确实不需要柴油车的，尤其是现代的柴油车，维护的费用其实比汽油车还贵还娇嫩
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你不是上班去了吗？怎么又来了，你是不是版主派来增加板块热度的啊！
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我一直都觉得我很有意思啊！
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行啊 又开贴了 来 我今天陪你奋战到底 混动的优势就是市内 柴油机的优势在野外 继续
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我也在陪她意思意思
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嗯，在城里开的话，马自达2就很好了，灵活，便宜，省油，易维护，好趴车
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混动的优势是出租车嘛。
大多数人都是早出晚归上下班两趟，优势不明显。
我现在照样天天开PATROL上下班。
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是哦 你也承认了只是城里开柴油优势不大 所以你的混动理论实际上只在城里明白不？你去试试大众的保时捷的路虎的柴油 哪个城里不爽？日本的柴油确实动力差点 可以可靠性高啊 你去各个国家公园看看 不全是柴油越野 哪有混动对不对
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哈哈 你比我好多了 我天天海拉单排的上班
出租车我认识阿德工会的 他们一般三年一定要卖
因为动力电池单元一出问题
这几年都白赚
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那就再来一轮呗。闲着也是闲着
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也许现在好一点了，混动就怕电池出问题，丰田好像现在是给10年质保？
Hilux你是汽油版的？
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对 2.7的 快270000公里了
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那哥们好像真“上班”了 ヾﾉ≧∀≦)o
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当初好多人都上了“柴油省油所以便宜”的当。 没全面考虑问题。 柴油版一般比汽油版贵了4-5 千，后续保养也更贵。
所以要把这钱省出来，少说要连开 十几年。
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这种吵架贴有意思吗？爱买啥就买啥去，钱又不是从你口袋出，急啥啊。柴油车汽油车的各自优缺点估计懂点车的人都知道，每个人都有自己的需求和体验，你不喜欢那就不要买就是了。就算柴油车一大堆缺点却还是买了柴油的，别人一句“我喜欢”，你想怎么样怼？把他们的车砸了然后掏钱给他们换上汽油车？
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我可没说我上班啊，是你说你去上班了啊，咋有出来了呢？哎呦，你这个是从厕所转到写字台吧？
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我以前开V8，后来开柴油。最后发现柴油才是最爱，村里开柴油爽到死，三个月跑了7500的路过
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不能看加速时间。柴油很低转速就轻松输出500nm的扭矩，而汽油得高转速才能达到比柴油低一点的扭矩。
所以城市里开柴油不仅快（rolling accelearation），而且跑的轻松。
拿x5 30d和35i比：看最下面40mph-60mph, 柴油简直秒汽油，而且轻轻松松。这还不算有没有拖车的情况。
除非天天挤peak traffic的话考虑汽油，正常跑的话澳村买柴油suv就是绝配。
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大众的2.0TDI都已经可以做到176KW, 500NM了，输出比很多2.0T的汽油机还高
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