去年刚刚在Perth买了个窝准备安家，结果计划赶不上变化，7月份准备搬到TAS去，家里车子是CX3,1年多新车，现在考虑是把车卖了去Tas再买，还是给CX3装个tow bar拖个trailer开过去。
不打算把家具和电器搬过去，但是其他的物品也还蛮多，关键还养了条拉布拉多的puppy，所以就有了用trailer搬家的想法。查了一下CX3的tow capability是1200kg，用CX3 跑3500km路程拖个box trailer是否可行？
装tow bar价格600，买trailer价格大约1800，
或者把车卖了去TAS买，东西都快递，人和狗飞机过去？
求教，哪种方案比较实际和性价比高呢？
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看个人实际情况。 我也是去年七月从Perth搬家到Canberra，纠结了一段时间，最后和LD权衡利弊，还是决定直接开过去，自己车运一部分，快递十个大箱左右。 总里程刚好4200km，开了五六天吧，每天只白天开七八小时左右，一路开一路玩，所以实际并没想象的那么困难，反而觉得很享受。 具体费用没有去计算过，除了油钱，住宿是大头，最贵一晚是住了酒店，三百不到，一般平均每晚是一百五，还有就是快递的那部分大概在六百左右，总体费用感觉还好，但这体验是一辈子值得回忆的。
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楼主情况和我当时很像，我的是马2，当时搬家时也是新车才买了不到五个月，没用什么trailer，直接车搬运一部分。
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不可行，我情愿人和狗开过去。东西全部邮寄过去。
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感谢，请问找了哪家快递？打包的纸箱对方提供吗？我关键还带条狗，开过去路上住宿会比较难找接受宠物的酒店，所以有点纠结。
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东西实在有点多，CX3后备箱太小，基本装不了啥，所以才想拖trailer。
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装bar和买trailer的钱，用来寄东西不就行了。轻装开过去。当然，装的话能留下一个bar和trailer，哈哈。但未知风险不确定。
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长途开 trailer有一点风险， 新手还是小心
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算10多年老司机了，国内好几次一天1500km的自驾一个人搞定。路程长度到没啥，就是担心车子能不能拖得动，和路上安全问题
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CX3的towing capacity 是带刹车系统的拖车为1200kg. 如果是不带刹车的拖车最大拖拽包括拖车本身为640kg. 取决于楼主打算拖个多大的拖车，一般拖车自重都200-350公斤，所以如果楼主所带东西不太重控制在300-400公斤的话拖个车应该没什么太大问题。就是住宿找旅馆注意点是否有合适的停车位，已拖车行李一是不好停放，而是放外面不太安全，要注意买好各种锁。
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确实是不方便， 要不楼主搞个roof pod， 最大的可以400多L ，方便,以后出去玩都可以用到。
如果再要大， 可以上roof basket， 不过小车装这个的少，四驱居多
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感谢指点，如果是用那种box trailer顶上再蒙上帆布加锁应该安全吧，感觉澳洲偷东西的没有国内多
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车顶箱不太实用，国内我有一个美国货Yakima，感觉有点鸡肋，太高放东西很麻烦，容量其实有限，太重了会压变形盖不上
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别开太快，就怕开长途开着开着放飞自我，当作没拖车在那开。注意安全
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飞吧 less drama
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看来可行
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完全可行！trailer 不用买，加油站租就可以。到那边直接还那边有代理的加油站。
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想问楼主为什么跑TAS了？每次看到有人离开西澳就特伤感
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建议你开车搬家，tas没有车太不方便了。但是你在tas买车比本岛贵很多。一来一回划不来。而且你可以慢慢开，就当旅行了。
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你的新车绝对可以没问题。 要担心的是一般TRAILER 不适合长途开，轮胎和轴承都容易出问题，
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代表塔州人民欢迎楼主。。。不过话说大冬天的搬来塔州挺痛苦的
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行李不要打大包，拆成小包，后尾箱利用率可以提高很多。缺点就是脏一些。到目的地再清洗就是了。
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车卖了，东西托运，轻装过去。
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说来话长了，本来都想扎根西澳了，但被土澳多变的政策闹的，没办法，为了身份，先去TAS吧，以后再回西澳了
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一年多车，开了1.5W，卖了感觉有点可惜，一卖一买会亏不少吧，当然也不排除这个选项，现在正在痛苦纠结中
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西澳冬天不冷，就是多雨和风大，塔州是不是冷很多啊
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如果你搬去hobart的话。。。风很大很大 冷就不会特别冷 关键是塔州冬天一直下雨。。。
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搬家真是不是一般的痛苦啊。
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好吧，为了拿身份也是拼了，真心不喜欢下雨啊
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