挣钱不容易，对自己比较抠，想着慢慢换车，老婆觉得要省钱，十年换2/3辆车不如一步到位省钱。
那么问题来了，预算12万，长途短途越野买菜我全指望这一辆车，能稳稳开10-15年不出什么毛病，下面三个怎么选？
LC200 Sahara 新车，奔驰G300 Pro新车，Lexus LX570 demo
虽然lx570论坛里风评不行，但是雷车汽油机的质量我相信还是相当牛逼的，认识一个开十几年修车厂的华人老板去年买了570，我就有点不懂了，他到底算懂车还是不懂车？
lc200难道真像坛子里说的10万出磨合，100万前不用修？
G300就是圆个最便宜的大G梦，军车底盘，无行车电脑无电子元件，所有有可能会坏的玩意它一个都不装。
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我选撒哈拉，毕竟是能把你从任何地方带回家的车。
貌似明年出LC300？
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LC200 Sahara
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LC200推荐
LX570就是油耗高，毕竟V8,5.7的机器，油耗不是问题的话就入手LX
按你的要求，稳稳开10年不出大什么毛病，G300不用考虑了
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g300既不适合买车代步，也不能稳稳当当的开10年。
只适合像 @kvwb 一样买了当玩具
你跑的多吗？要不是成天出去穿越lx570比lc200好多了。
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听说大G能带你去任何地方，路巡能从任何地方把你带回来，包括你的大G。
刚刚从机场回来，路上见到一辆570，看起来不错。
每个人的需求都有区别，自己的情况自己最清楚。
我个人会选路巡，而且是车版Sam哥重改装的那种，因为家里已经有不同需求的车了。
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LX570是个好选择,油耗是问题-以后出手很麻烦，车整体趋势是环保、节能！如果LC200是柴油可以选，应该是皮卡一样的柴机、耐操！大G干脆过滤掉开着费劲、乘坐又不舒适，只看外形?几天就腻了!
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帕杰罗吧、
陆巡可以带你到任何地方，
帕杰罗可以将你从任何地方带回来，包括你的陆巡
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LC200 呗， 一般没人拿 Lx570 去越野霍吧。 保养也贵。
大G 说的是G63, 其他型号请忽略。
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LC200 Sahara 新车
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如果不一定要七座 lx450d demo也挺好 v8柴油
就是往野地跑有点高调
要我还是等等lc300
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啥lc300？新款V6的吗？
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柴油的话就lc200了，考虑lx就是除了lc之外也想考虑一款汽油车
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lc300要等好几年 据说是v8变v6除非混电可以扛大旗。 直接lc200+1
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x5啊
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570好像要14W左右?
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兼顾家用和出去玩玩的，三选一只有lc200柴油版本，
G只是个情怀，这个配置的G你开了就知道了，进去坐坐也行，实在是无法兼顾家用。
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三辆都是好车。但都不是神车，有各自的问题。
LC200长短途越野都没有问题。但买菜接娃会有点吃力。因为车身比较宽，如果停车位不够宽，停车开门费劲。
G300的越野能力是非常强的，可靠性也不错，但保有量太低。
如果在outback发生点小问题，是既找不到配件，也没办法找到技工。在澳洲G Class论坛上的经验是，即使是在悉尼，很多奔驰4S店里的技工也不知道怎么修理G300。车主需要自己找对人，或者能告诉他们大概是哪里的问题，这样他们也是很乐意修理的。作为G300的车主，需要有动手能力，且比一般的技工更了解这个车。
需要提醒的是，如果考虑买G300的PUR版本，加上行李架后G300车高2.16米，一些车库和停车场是进不去的。
LX570的主要问题是，因为前脸造型关系，好像不能装Bullbar。这点不是很肯定，但确实从来没看到过。在澳洲这个环境，如果没有Bullbar，那外出越野还是很受限制的。
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像等等看看 混动 V6
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这样看LC200是最好选择 我的隔壁邻居原来是开2018的LC450D，最近刚换成LC200…具体原因我没问不大清楚，我估计是副油箱的问题吧 因为很明显LX450D更豪华也更好 除了没有副油箱和7座 对了邻居是退休老头
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不如买两辆车换着开。
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G professional 就算了吧，心水g350d，g400d，问过4S，现在G63的订单都供不上货，澳洲奔驰根本就没心思引进低配。
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G
人一辈子能有几个梦 能实现一个就赶快吧
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LC吧 不是G63也圆不梦了啥梦...
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如果楼主不差钱还要豪华上Lexus 450D，就是维护成本比LC200高，如果不特别注重豪华，可以买LC200 绝对够用，切保值率惊人，今天刚才carsales看的20年前的lc，400k公里，居然还卖30k......，如果长期持有不建议奔驰。
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LC200 VX吧，再花个2万改一改
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预算范围内，当然是Lexus LX570 demo
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来个Y62呗
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lx570越野会自动跳空档
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12万能买demo lx570?? 那得1-2万公里了把
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