平时打火很正常，车钥匙一转，一下就能打着火。
但是，最近每天早上的第一次打火，明显所用时间长，钥匙一拧，需要几秒钟，在这个过程中，有点像即将熄火的感觉，最后，还是打着了。。
请问高手同学们，是不是该买新电瓶了？
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开到suoercheapauto免费检查电瓶，等死了再拎回去很重的，不要问我怎么知道的。。。
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如果不是因为车子很久没有开动的缘故，就赶紧换电瓶吧。
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电瓶几年了？
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差不多了 如果超過2-3年沒換電池
可以考慮換一顆
最怕車子卡在路上就麻煩了
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电瓶年限？3-6年都有可能是换电瓶的时间
是经常开短途还是长途？经常是长途，单程三五十公里以上的，电瓶可以用的年限比较长
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每天都开车呀
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大概有三～四年了
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差不多了，你去检查一下
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那就是电瓶本身不行了，早换早安心。
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大概率就是电瓶了，当然也可能是其他部件有问题 譬如starter motor,不要问我怎么知道的
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电池水有无加啊？ 我电池用了4年多，每年都加电池水；使用一切正常
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兄台你的电池液位会持续下降吗？我车开四年了电池液位还是在最高啊，感觉不会下降
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请问什么是电池水？
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个人感觉火花塞快需要换的可能性更大。
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说加电池水的大约都是买新车的，现在自己换的电池还有几个能买到那种老式的。冬天来了容易出现这情况，根据使用时间也是该去sca免费测下了。
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谢谢解答。
我是技术小白，问一下：如果是火花塞的问题，按说每次打火都应该类似的情况才对吧。但是，我只是每天早上第一次打火才出现这种情况。现在的天气，不太冷，按说不应该是因为气温原因。所以，也很迷惘。
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因为我觉得一般来讲正常质量的电池，3-4年坏的可能性稍微小一点吧，你又天天开车。
你看一下多长时间没有换过火花塞了。我只是说有这个可能。火花塞如果损耗到能工作又不能完全正常工作的时候，也会出现这个现象。
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在最高位和下降之间有没有中间状态？
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这位牛兄，有没有写过关于电池的论文？
我想了解一下，“”四年的电池液位还在最高”的问题。
液位怎么看？最高是怎么确定的或者测量的？
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会减少的，supercheap auto有电池水卖4刀左右
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大约一年加多少量呢？
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19-21楼这根陈年老杠铃，看笑了，来寻他的无敌四驱飞天斯巴鲁仇来了
还好意思扯火花塞，冷启动困难扯火花塞，无语
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你的思路很对，不要被误导，火花塞不仅是打火着车的时候工作，发动机运行状态下每分每秒火花塞都在工作，如果有问题是不可能只在冷启动出现的，热启动，发动机运转过程中都会出现问题，而且说破大天4缸车就算其中一个火花塞完全不工作也是不影响着车的
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早就说了，我才不是斯巴鲁的粉。我开后驱车。
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同感
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第一我只说有可能火花塞出了问题。
第二，火花塞从最新的状态慢慢损耗到一定程度的时候，会先在长时间放置之后第一次启动时候也许就是你说的冷启动，发动机有点像熄火的感觉，甚至会熄火，再往后就是正常行车发动机抖动。
火花塞的损耗是循序渐进的，不像汽车打滑。打滑就是打滑，不打滑就是不打滑，这位兄弟竟然还研究出来个中间状态。还写论文了。
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如果冷启动有问题看看fuel pump是不是有问题
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要不说说你是怎么看到电池液位并且确定是在最高位的？不会看到刹车油壶了吧
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