三阳还活着吗？
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下午机场到真看到一台。
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这个不是叫做双龙么
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感觉很不错的样子，性价比肯定比ldv高
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比哈弗销量还低的真不多了
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新的很难看出啥毛病，三年以后如果口碑还不错我考虑买
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要是没有记错，应该是被上汽集团收购了
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老规矩。LZ先来一辆。
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双龙
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以前还被中国收购过。
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收购又破产
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等明年的长城大战LDV 然后开心的换车
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张口就来，请上来源链接
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双龙汽车（韩语：쌍용자동차、英语：SsangYong Motor）是韩国第四大汽车生产商，于1954年建立。双龙汽车公司原本是两家独立的公司—河东焕汽车以及东方汽车。在1963年中，两家公司合并为河东焕汽车。 最初双龙是为美军生产吉普车，1976年开始生产特种车辆，1988年被双龙集团收购改为现名。1991年，双龙汽车开始与戴姆勒-奔驰（即如今的戴姆勒-克莱斯勒）结成技术伙伴。1997年，大宇汽车收购双龙汽车，但后因大宇财团出现财政问题又于2000年被出售。2004年，上海汽车工业(集团)总公司收购了双龙汽车49%的股份。2005年1月27日，上海汽车集团股份有限公司完成韩国双龙汽车公司的股权交割手续，获得双龙汽车51.33%的股份，正式成为其第一大股东。
2009年4月，双龙汽车由于工会与韩国警方发生暴力冲突[1]，进入回生（破产）程序。同年上海汽车工业(集团)总公司表示有可能放弃其在公司的权益，其临时监管人决定接洽其他买家，但由于双龙汽车工会势力过于强大、且已给外界留下暴力印象，所以进程暂时陷入停滞[2]。
双龙在其提出的减资方案中，上汽持有股份被按照5比1的比例减持，其他股东股份被按照3比1比例减持，减持后上汽将从控股股东变为小股东[3]
2010年11月23日，双龙汽车与印度马玺达（Mahindra & Mahindra）在韩国首尔签署最终协议，马玺达集团将取得双龙汽车70%股权，正式成为其母公司。
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这有什么疑问吗？路人皆知的事情
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工会v5
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是棒子车呀，出身已经够差了，如今在经三哥过手，我个老天，这还算车吗？
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靠我以为你说L DV被印度收购了
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之前去看过， 内饰设计基本停留在十年前~ 2.2t的发动机拉这么大的车+载重~~有点担心~
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