如题
新车开一年，就周末开，2千多公里
要不要现在保养，还是到1万公里再保养
谢各位大拿
分分伺候
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公里数和时间哪个先到就要去了，要不然引擎的保修就没了
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Warranty 的条件是按手册规定时间或里程保养。1年或1万公里，看哪个条件先达到。
Warranty结束以后，如果仍然开得很少，可以缓一缓，但最多不要超过2年。时间太长了，油液也会一定程度自然劣化的。
保修期内自愿放弃Warranty的可以不遵守手册规定。
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我如果从dealer手里买了二手车，车龄一年开了10k公里。手册上要求一年或者15k公里保养一次，那我到了15k公里要保养吗？
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时间和里程有一个条件先达到了，就要做保养。保养后时间和公里数都归零，然后就开始下一个保养周期的计时和记公里数。
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你即使一年都没开，也得按照手册要求保养，手册上应该说的很清楚。
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一年只开两千公里，时间可以适当延长，没必要那样教条。
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我觉得如果是用全合成机油，时间可以适当放长一点
如果是矿物油，还是老老实实 ，做的勤快点吧
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请问什么是“合成机油”和“矿物油”？英文是啥？
— 我不是英文好，只是太久没有回国内了，不明白国内的用词，有点脱节，请不要见笑。
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按时间来 需要保养的部分随着公里数或者时间 哪个先到就走哪个。 会变质的
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一年一次， 是有必要的，
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看手册，时间和公里数，哪个先到算哪个，以下情况除外
1. 不需要原厂保修
2. 已经过了保修期，保不保养都无所谓
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日本车和欧洲车保养公里数还不太一样的
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就是字面上的英文synthetic oil和Mineral-based oil
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放了很长时间的库存车，你觉得dealer会给你换机油保养完了再卖给你吗？即使是矿物油，几个月几千公里也不会变质的。当然，不计成本，不怕麻烦，愿意更换也没错，
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我的车也像楼主一样开的少，但一年一次常规保养是必须的，新车更需要一年内的保养。
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说法有误
实际上很多车厂service pricing guide都明确说明是做累积，而非归零
比如第一次1年1万公里，第二次2年2万公里，第三次3年3万公里...
比如：
第一次，时间满了1年，车只开了5000公里，因为时间到了是需要去保养的。
然后我继续开，里程表到了15000公里，但是还没满2年，要不要去保养呢？答案是不用！尽管距离上一次保养已经开了1万公里了，但2年2万公里没到，就不要求你去
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我开马自达，这是手册说的：
How often should I service my Mazda?
To keep your Mazda in peak condition, you should service it every 10,000 km or 12 months, whichever comes first. Please visit our Servicing page to find out more.
每次维护之后，新的提醒贴和行车电脑就是直接把本次维护时的公里数加1万，时间加一年作为下一次的维护的提醒。
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查了一下，两种情况都有
是看车厂的，我的vw和honda都是按照累计时间和里程的
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新车保养按手册，否则车辆发动机等大件，会不保的。。。出保后，车按自己需求做保养
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日本车好像是1w5吧
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家里的大车，一年也跑不了三四千公里，我保养都自己做了，转眼三四年就过了:sleepy:
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很多日本车前两年还是每五千公里或半年就需要保养呢，一万五千公里保养柴油车比较常见。
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你敢一年开10w公里而不做保养么？
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一年和一万公里哪个先到就要去保养了。你这情况一年开了2000公里，但是到一年了，你没开到1万公里，你也要去保养。如果明年你在一年内就开到1万公里了，那么你不到一年就要去保养了，因为你公里数到了。你应该是第一次买车吧：）
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