我是黄灯车过了3/4线，然后红灯拐弯了。
现在收到扣分和罚款通知：只有两张照片，一张红灯时，车停在拐角马路中间，第二张，车拐入另一条路线。
我的理解是：三张照片：1）红灯，车还在线内，2）车在马路中间，3）车完全进入另一条路线
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只要红灯时车没有完全过线就是闯红灯了。
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我感觉你说的前两张照片就行了。你这个没有第一张，可以申诉一下。不过你说的“车停在拐角马路中间” 没看太懂什么意思。
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不是要红灯的时候 过线两次才罚的么？黄灯的时候前轮过去 红灯的时候后轮过去 是安全的啊？
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贴照片，口说不详啊
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拐弯的时候，黄灯变红灯以后车子停在线外了
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是只要后两张照片就行了。第一张说明你红灯以后越线，第二张说明你越了线还没有停下来的意思。
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红灯亮起的那一刻后轮过线就没事
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不是的，闯红灯要两张照片，第一张要拍到红灯亮时，车身未完全过线。第二张要拍到车辆进入路口。
按你的说法，只有楼主说的第二张和第三张是没法证明车辆过线时是红灯的。
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红灯亮 后轮没过线 一说 过线了 另一说。。。原则上第一张照片 既然敢给你 说明你确实没过线
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不是的
https://www..com.au/bbs/ ... 9104&mobile=yes
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原则上过了线也是闯红灯，除非你第二张照片里车子停在人行道上没有驶入路口。
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那怎么keep intersection clear啊
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第一张照片你整车过线了没？过了就可以去申诉一下，没过的话交钱......
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过线也没用。见11楼链接
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你看看楼下斑竹发的科普贴吧。
你如果红灯没亮的时候已经出了线，根本就不会触发摄像头。
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那是官方解释还是你自己的理解？
道理上照相机没有拍到车子在红灯亮起时还有部分在停车线内的话，证据无论如何都是不充分的，照相机工作原理造成的证据不充分不应该由被告方承担责任.....
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请你去看科普贴
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我看过了，并不能解释我的问题
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你的问题是非要拿国内的红灯相机来解释澳洲的
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.......你好像根本没明白我在说什么....
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看了，明白版主说的，可能事实也就是这样的。但这样还是没有闯灯的证据啊。如何证明红灯亮时车辆没有完全过线。
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我和leslie的问题一样，我也看了你的贴。意见仍然是闯红灯证据不足，因为没有红灯亮时车未过线的照片，虽然事实上确实能确定车闯红灯了，法官也认可就这么处理，但确实没有明确证据。澳洲警察应该在这方面改进，而且感觉并不难，打提前量就行。
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澳洲和国内的做法就相当于一道数学题两种解法。
澳洲是证明你红灯亮后0.2秒内没有穿过路口。一样科学。
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给你寄过来了就肯定闯了，真的很少有触发了拍照还能停下来的，除非故意触发拍照。不过维州拍转弯的摄像头还真不多。
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谢谢大家，分不够了。第一张照片，车后轮已经全部过线了。相对于罚款，我更发愁扣分。家里就一辆车。
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哎 认罚吧，我之前跟大车后面右转弯也是没看见闯了个红灯，虽然我认为我没什么错，是大车当了我的视线，我出了线拐弯一半之后才发现是红灯。反正最后四百刀飞了，罚款交完才会释然，不然一直纠结着也很累。
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百分百闯红灯啊，有啥好说？
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扣分是扣驾驶司机的分，不是这个车不让开啦；你老公开是没问题的
对了 一共扣了几分怎么就要停牌了呢？
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之前我发过一些帖子遭到了一小部分人骂。但是我的理解是：
当在红灯或者黄灯的时候，停车线内地里面的线圈是不会切换到使能状态，一旦你这一方向的交通灯变为红色，线圈立刻工作。也就是说在开启之后线圈检测到有车辆（大块金属）驶入并驶出，那么控制系统呼叫照相模块进行拍照。因此应该和你的叙述基本一致，我怀疑你可能当时车速也比较快。因为在变红灯的那一瞬间你开过去，然后在启动照相机会存在不到一秒的延时，这样第一张只能拍到你已经出去的瞬间了。因为控制系统很难判断当红灯亮的时候（即瞬间在停车线内）是否有意图出线。
希望你能够明白我冗长的叙述
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