上汽大众专属,年底开卖。
车长5米3,2.0T,7速DSG。
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这种旅行版的车,国内估计不好卖
有头没尾的,国内忌讳这个
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大众颜值说实话还是一直在线的
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价格也一直在线
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是啊,要是我,宁愿添点钱上BBA了
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好像suv
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加长版夏朗吗?话说我国内好些前同事买了 Sharan 都后悔了,毛病不断。
在电子元器件传感器爆炸式增多的今天,大众再也不是20-30年前开不坏的桑塔纳/捷达了。
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高端 bba 低端ldv~~~以后不会有选择恐惧症了~~
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老款本田奥德赛
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我觉得吧,老版奥德赛还挺好看的,雅阁的底盘,流线型矮矮的车身。
倒是这个Viloran,底盘这么高,看着像Passat Alltrack,有点跨界车的意思。
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。。。。。。。。。。。。。
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概念图而已啊
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大众终于看不下去了要抢GL8的蛋糕了?
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概念林志玲,量产罗玉凤
量产真敢做这么流线大伙就得叫空间小了
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我一直在等待VW ID BUZZ 全电动MPV,复古T2
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在德国开过大众的夏朗,一家人出行还是不错的,2.0T动力也是杠杠的,不知道土澳为毛没有呢
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这照片感觉比各路网红加的滤镜还多
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话说DSG不是名声很臭么?在澳洲没开过大众,不太堵车是不太用担心么
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绝对是情怀啊。隔壁一suburb有一辆巨整的T2,每次路过时都好奇车主是什么人,终于有一次看到是一金发大波……浪的年轻鬼妹
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效果图,现在媒体上除了这个之外只有几张谍照
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新款湿式的还好,不过15万公里也是个大坎儿
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那么SUV呢?牧马人、大G什么的
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2.0T估计就是祖传的EA888,据说后续还有插电混动。对标别克GL8。
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老款奥德赛唯独后门不是滑动门
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很帅!
家庭开很好的
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国内卖的话太小众了感觉...
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是啊。而且国产的大众品质一般也不差,毕竟像中国这样有着目前全世界最高平均水准的汽车产业工人的生产线不多了,而且南大众还要北大众的品控高那么一点,再加上大众4S店密度大、人工便宜、副厂零配件丰富,所以维保也不是什么大事儿。就是不知道上汽通用的GL8和上汽大众的这款左右互搏的话,上汽会否有偏爱,不过只要是消费者认可的话,上汽也会喜上眉梢吧,不管谁赢,都是我赢。如果卖得好,一汽大众估计也会哭着跟大众要糖,搞个同型号不同名的,一车两卖。
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我在国内的夏朗开了六年没遇到啥毛病。
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