澳洲车市十月新车销售排行评析
澳大利亚的新车销量已经连续第19个月下滑了，根据VFACTS的数据显示， 十月份全澳新车销售下降了9.1％至82,456辆，各个州的新车销售情况都可以说不容乐观。
这代表着年初至今的全澳新车销量累计下降了8.0％至893,920辆，这个成绩是自2011年同期以来的最低记录，也是自十年前全球金融危机以来澳洲车市经历的最长一次低迷时期。随着消费者购买信心的减弱和信贷条件的不断严格，澳洲车市能否在短时间内回复元气完全是个未知数。
尽管所有类型的新车销量均成下降态势，但传统乘用车，轻型商用车和厢型货车受到的打击最大，分别下降了15％和11％。 SUV车型销量下降了3.0％，而这种车型几乎占据了近50％的整体市场份额（准确地说是46.9％）。
按品牌分析
虽然丰田的霸主地位是无可撼动的，但是其十月份的销售量仍然下降了4.6％至16,988辆，市场份额为20.6％，同时在销量排行榜的前十车型中有三款是丰田车型。
现代以7,455辆的销售成绩排名第二，同比增长了0.3％。马自达（Mazda）排名第三，同比下降了22.1％至6,370辆。起亚汽车在十月份挤掉了之前福特的位置排名第四，得益于其销量同比增长10.5％的佳绩，达到5,062辆。
福特以4,891辆的销量成绩排名第五（同比下降8.8％），但是仍然领先于三菱（4,811辆，同比下降22.6％）。大众汽车以4,220辆（同比下降12.7％）的成绩排名第七，日产汽车（4,011辆，同比下降5.4％）排名第八，斯巴鲁在几个月之后重回第九的位置（3,303辆，同比下降24.4％），而梅赛德斯-奔驰汽车和货车好像是今年首次跻身第十名的位置（3,204辆，同比增长13.4％）。
排名第十一位的是霍顿（Holden），总计售出3,086辆，同比下降41.3％；本田位居第十二名的位置（2,761辆，同比下降10％），第十三名五十铃Ute（1,947辆，同比下降7.3％），第十四名宝马（1,785辆，同比上涨4.9％）以及第十五名铃木（1,464辆，增同比长26.5％）。
德系三巨头之一的奥迪并没有像竞争对手梅赛德斯-奔驰和宝马那样表现出增长的态势，十月份销量同比下降了28.1％，至1,246辆。但是我们认为，随着奥迪一系列新车型将在2020年涌入，尤其是新款Q3，Q7, A1，A5等车型逐渐在明年登陆澳洲市场，预计奥迪可以指望在2020年打一个翻身仗。
接下来的是几个较小的品牌但依旧保持不俗的逆势而上的增长态势。他们是雷克萨斯（890辆，同比增长16.6％），雷诺（824辆，同比增长9.9％），名爵（765辆，同比增长115％），沃尔沃（695，同比增长0.6%）以及斯柯达（559辆，同比增长16.2％）。
十月份销量继续走低的品牌包括路虎（553辆，同比下降12.8％），LDV（501辆，同比下降12.4％），吉普（393辆，同比下降33.6％），保时捷（257辆，同比下降2.7％），标致（245辆，同比下降8.9％），捷豹（150辆，同比下降36.4％）以及阿尔法-罗密欧（83辆，同比下降11.7％）。
按款式分析
丰田HiLux依旧是销量排名第一的车型（3,516辆，但是同比下降20.1％），领先于福特Ranger（3,160辆，同比下降10％）。排在第三位的畅销车型是现代i30（2,216辆，同比上涨8.2％），这得益于i30的起价低于新一代丰田Corolla和马自达3。
销量第四名的是丰田RAV4（2,132辆，同比增长34.8％），这个成绩不得不说是澳洲车市上的奇葩了，尽管买家们需要在新款RAV4的各级别混动车型上忍受了漫长的等待时间，但依旧不能阻止新款RAV4成为销量第一的SUV车型。丰田Corolla的总销量排名第五（2,117辆，同比下降20.5％），虽然表现也不咋地，但是多谢猪队友们表现更差，比如新款马自达3根本没能进入小型车三强的排名，其位置早已被起亚Cerato占据（1,827辆，同比增长36.5％）。
排名前第七到十位的是马自达CX-5（1,708辆，同比下降14.6％），现代Tucson（1,693辆，同比增长10.7％），日产X-Trail（1,592辆，同比下降3.2％）和三菱ASX（1,517辆，同比下降12.8％）。
按车身类型细分市场分析
微型汽车（393，下降25％）：起亚Picanto（322），三菱Mirage（37），菲亚特500（34）
轻型汽车<$25K（4580，下降23.3％）：丰田Yaris（863），铃木Swift（538），现代Accent（529）
轻型车>$25K（172，下降29.2％）：Mini hatch（138），奥迪A1（27），雪铁龙C3（7）
小型车<$40K（10,634，下降19.8％）：现代i30（2216），丰田Corolla（2117），起亚Cerato（1827）
小型车> $40K（943，下降16.8％）：奥迪A3（236），梅赛德斯-奔驰A-Class（202），梅赛德斯-奔驰B-Class（198）
中型轿车<$60K（2283，增长4.6％）：丰田Camry（1505），马自达6（144），斯柯达Octavia（122）
中型轿车>$60K （1476，上涨43.2％）：梅赛德斯-奔驰C-Class（546），宝马3 Series（365），梅赛德斯-奔驰CLA（111）
大型轿车<$70K（658，下降25.3％）：霍顿Commodore（469），起亚Stinger（131），斯柯达Superb（38）
大型轿车> $70K（231，下降9.8％）：梅赛德斯-奔驰E-Class（84），宝马5 Series（64），克莱斯勒300（25）
People Mover（1204，增长14.3％）：起亚Carnival（587），本田Odyssey（123），奔驰V级（119）
运动型跑车<$80K（546，下降44.6％）：福特Mustang（214），现代Veloster（76），宝马2 Series（75）
运动型跑车>$80K（443，增长29.5％）：梅赛德斯-奔驰 C-Class（196），丰田Supra（46），奥迪A5（42）
小型SUV<$40K（9802，下降1.8％）：三菱ASX（1517），现代Kona（1367），马自CX-3（1216）
小型SUV>$40K（1213，下降15.6％）：宝马X1（286），沃尔沃XC40（200），雷克萨斯UX（176）
中型SUV<$60K（13,192，下降4.2％）：丰田RAV4（2132），马自达CX-5（1708），现代Tucson（1693）
中型SUV>$60K（2627，下降0.5％）：梅赛德斯-奔驰GLC（573），宝马X3/X4（419），奥迪Q5（395）
大型SUV<$70K（8845，下降6.2％）：丰田Prado（1513），丰田Kluger（1087），五十铃MU-X（672）
大型SUV>$70K（1349，增长14.9％）：梅赛德斯-奔驰GLE（334），宝马X5（168），雷克萨斯RX（166）
大型SUV<$100K（1419，增长14.8％）：丰田LandCruiser（1325），日产Patrol（94）
大型SUV>$100K（201，增长12.3％）：宝马X7（60），奥迪Q8（39），梅赛德斯-奔驰G系（34）
小型货车（179，下降24.2％）：大众Caddy 101，雷诺Kangoo（40），标致Partner（30）
中型货车（1618，下降14.3％）：丰田HiAce（619），现代iLoad（294），福特Transit（169）
4x2 Utes（2390，下降16.1％）：丰田HiLux（838），五十铃D-Max（382），福特Ranger（287）
4x4 Utes（12,707，下降9.3％）：福特Ranger（2873），丰田HiLux（2678），霍顿Colorado（1218）
其他数据分析
私人买家销量同比下降5.2％（35,395辆），生意类买家销量同比下降8.2％（34,822辆），租赁车行买家销量同比下降27.2％（6,083辆），政府采购销量同比下降7.3％（3,065辆）。
纯电动和插电式混合动力（PHEV）车型的销量为273辆（增长达三倍），这还不包括未透露销量的特斯拉车型。油电混合动力车型的销量为2,749辆，这几乎是2018年10月该类型销量（1,595辆）的两倍。
按原产地划分的销售情况为：日本（25,296辆），泰国（19,495辆），韩国（12,550辆），德国（6,478辆），美国（3,577辆），英国（1,937辆），中国（1,602辆），捷克（1,222辆）和墨西哥（1,142辆）。
各州和地区的十月份新车销售情况：新州（26,134辆，同比下降8.5％），维州（24,535辆，同比下降8.8％），昆州（16,132辆，同比下降7.2％），西澳州（7,461辆，同比下降10.3％），南澳洲（4,901辆，同比下降11.4％），塔斯马尼亚（1,600辆，同步下降14.7％），ACT（1,119辆，同比下降21.1％）和北领地（574辆，同比下降19％）。
2019年10月份品牌销量前30排行榜
翻译转载自YeecarOZ 澳洲一车网微信公众号（搜索关键字：YeecarOZ）
原文链接：https://www.caradvice.com.au/805 ... 2019-sales-results/
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版主不给加分的话要打屁股
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年头到年尾汽车销量是步步高，而且是很恒定的线性关系
如何解释？
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丰田卖了40多辆大魔王，目前还路上没见过
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那个柱状图是月月累加的销量结果， 或者说YTD
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噢，怪不得
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RAV4 GX and GXL 2wd and 4wd hybrid 6-8个月等待期，Cruiser 2wd and 4wd hybrid 18个月等待期而且Toyota不能保证交付时间。
第二， RAV4 汽油版， GX and GXL 2wd 基本都有现货，cruiser 2wd petrol 需要普遍等待3个月，但是个别颜色也有现货。
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凯美瑞牛批
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奥迪真的是销量反映真实情况~ 非rs和s车型路感太烂了
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马自达这个销量下降的，现在买cx5是不是有大折扣了
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哈哈哈打得开心吗，被扣分了
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LDV的销售看起来还可以啊
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这么小的市场，那些经销商靠什么赚钱？
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现代图桑表现不错，为自己的选择赞一下。
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Mazda3 作死抬价 拱手把市场让给别家
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Land cruiser 1325 vs Patrol 94
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韩国车销量暴z涨，经济不好大家没钱都喜欢便宜货？
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全新GLE卖得很好，销量等于X5+RX总和
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holden ford车行那么多，销量这一点。。大家觉得他们能撑到什么时候？？？
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名爵小牛了一把嘿
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楼主开专栏了诶，棒棒棒死了
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有钱人有ABN的买车可以退税，虽然不能全退但用足额度也是爽的。
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总结起来其实就是一句话：没钱我跟你说个锤子
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就服五十铃，一共就两款车，销量分别拍第二第三。
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感谢分享
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马3价格那么高 不降才怪
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