过程有点小曲折，趁这会儿活不多，喝口咖啡，慢慢道来。
本人是斯巴鲁的忠粉，从XV开到Forester，并且前段时间去做Service时试驾了2019款Forester后，几乎没怎么太犹豫就决定换新款顶配森林人，一番讨价还价后下定金签合同一气呵成，然后就坐等5月初提新车了。
喝口水，回几封邮件，继续说故事。
谁知.......我一马自达脑残粉基友知道我订车了，非（bu）常（huai）热（hao）心（yi）的推荐我可以关注下2019款的CX-5。刚开始我还嗤之以鼻，觉得CX-5空间太小，根本没往心里去。但是各种介绍及测评看多了，再加上基友的各种叨逼叨，心里总会有些痒，最后按捺不住，找了个Dealer去看车试驾。
这一去Dealer看到真车就立马种草了，说实话，颜值确实是高，尤其内饰，感觉有欧系豪华车的味道了，比同级车提升了一个档次，秒杀Forester啊。前前后后去试驾了两次，最终决定放弃Forester，改定CX-5顶配Turbo版了。
中间取消合同，定新车的过程就略过不表了，简单说一下两车的对比。先声明一下，本人非砖家也不是叫兽，两车的对比只是基于我个人的喜恶，没有指导意义，最多是给在这两车中间纠结的童靴一些些参考信息，希望会有所帮助。
先说优点，总体而言两车主动被动安全配备都很齐全这点很赞：
Forester，1. 空间大，同级车中几乎没有能出其右的车型。2. 视野好，非常好，谁开谁知道。3. 噪音小，发动机噪音，路噪，风噪，在我2016的老款上就不错，据说2019款又有改进，但试驾时间短，未感觉到明显提升。4. 加速平稳，CVT无换挡顿挫感觉。5. 四驱，全时四驱，这个就不说了吧，开起来满满的信心。
CX-5， 1.颜值颜值（GT以上版本），外形时尚，内饰偏豪华沉稳但不失科技及时尚感。2. 舒适度，感觉底盘调校的更舒适一些，路感过滤的更彻底，过减速带的时候车身晃动幅度更小一些。转弯时车身控制的很好（赞一下GVC Plus技术）3. 操控，方向盘更加轻盈，加速更迅捷一些（可能是开惯了CVT的车），油门随踩随有；Turbo版本加速更犀利，只要踩到一半油门上70码妥妥的。4. Active Display(HUD），抬头显示，个人比较喜欢，又有科技感又实用。
没有对比就没有伤害，再说说缺点：
Forester， 1. 油门反应迟滞，从踩下去油门到发动机响应，个人感觉有个0.5秒或更长的反应时间，没有CX-5的反应直接。2. 底盘调校比CX-5偏硬一点点，可能是兼顾到一定的轻度越野体验。3. 方向盘过弯指向性比CX-5稍显不足。
CX-5，1. 空间还是空间，后备箱，后排空间确实比Forester小不少。后排座头顶空间还说的过去，毕竟是SUV，但到前排的腿部空间就非常一般了；并且目测坐三个比较瘦的人都会有些许拥挤，看评测都说CX-5后排空间再同级车里算是比较小的了。 2.噪音，发动机声音感觉要比Forester大，不过也可能是在试车的时候油门踩的比较猛，所以比较明显，但CX-5的噪音确实是一直都被诟病的，据说这一代有很大提高，但试驾的时间短，未能跑高速测试路噪及风噪，不敢妄下评论。3. 底盘，ground clearance 比Forester稍低，如果遇到烂路信心没有这么足，当然开烂路的机会可能不会很多。4. 不是四驱，但看过一些评测，CX-5用了很多传感器，适时四驱反应迅速，脱困能力堪比Subaru的全时四驱了。
总结陈词，首先两车都是好车，Forester 动力绝对够用，加速平顺，空间宽敞，全时四驱，底盘平稳，走个烂路，轻度越野很有信心，个人感觉是更适合家庭用车。CX-5，时尚有豪华感，操控稍微更好一些些，这里个人推荐Turbo版，加速快，一小点sporty的感觉，并且发动机转速相比较自然吸气版本的不会拉的太高，一定程度上的减少了发动机噪声。
暂时想到这么多，欢迎大家也补充。另外，想看中文评测的可以Google邵青评车，此老司机对两车的测评感觉很客观全面，比较有知道意义。
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更新价格： CX-5 Akera Turbo, 现车，一周后可提车。价格 $48,700，包含Mats, Cargo Tray, 死缠硬磨要了Cargo illumination, Illuminated scuff plate, 还想要Rear bumper step plate, 但是没谈下来。讲价能力有限，仅供参考。
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楼主是怎么取消之前的合同呀，定金可以拿回来么？
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你绝对不是斯巴鲁粉
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哈哈，叛变了。
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合同规定5%的费用，但是经过友好协商，只把500的定金扣下了。
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看下来半斤八两啊，最后你因为颜值内饰投奔了马自达
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一开始是，但试驾后感觉CX-5更舒服些。
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楼主说好的品牌忠诚度呢？？？哈哈哈 换的挺好我也觉得CX5比较好看
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马自达全系确实从某个时间点开始在外观上变得在一众日系里脱颖而出
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2017入手akera 亏死了
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斯巴鲁的噪音小吗？以前开森林人觉得噪音很大啊，马自达以前噪音大，但是现在感觉没有以前噪音那么大了，特别是低速的时候
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感谢撸主分享，马自达现在的颜值和内饰确实是提高了不少
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可能试驾CX-5的时候油门踩的比较猛，感觉声音有点大。但是Turbo版就好很多，可能是转速不需要太高速度就提上去的原因吧。
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早买早嘚瑟 ：）
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从楼主列出的优缺点可以看的出楼主情感上还是偏向forest的
优点 缺点
forest 5个 3个
CX5 4个 4个
还有别忘了forest也可以切换sport模式，切换之后油门的延迟感就完全没有了. 可见楼主是颜值控。
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等以后你就后悔了
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其实。。。。。。。内饰。。。。。看几天就麻木了。。。。我是18的cx5，也没觉得有嘛特别的了。我现在最后悔就是没买手档没买手档没买手档，经常发现自己的左手在半空中甩着。。。
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前CX-5车主现身说法
俩都是好车 CX-5绝对买了不后悔 马自达的各种配置都不是摆设 都很好用
最喜欢hud+限速识别 让你杜绝超速罚单
但是自带的导航比较一般 经常犯傻
听说新车还加了360环景 当时我买的时候想要都没有的配置 恭喜恭喜了
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后悔就再换回Subaru，哈哈。
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主要是看个人更看中哪些东西了。内饰，操控，加上马自达的四驱（虽不是全时四驱）本身也不弱，最终让我路转粉。至于空间大小等问题，对我来说是可忍受的。
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现在换啥车了？
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换了BMW X3
卖掉我的小马还有点舍不得 不过这车二手很好卖 两天就出掉了
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居然这么多回复的没有人问楼主CX5顶配的价格。。。
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大家都不差钱
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楼主多少钱买的啊？我最近也在看cx-5，不过我看好的是touring，不知道多少钱拿下合适
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不等新的RAV4了
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楼主，光脚小号，感觉不会透露价格滴
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啥意思，说我是托？
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报个价 参考一下 谢谢
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