Caradvice 原文： https://www.caradvice.com.au/800 ... -time-in-six-years/
澳洲 Volkswagen Audi Skoda DSG 变速箱再次大规模召回，涉及总数8万台。
其中部分车型已是过去六年中第二次召回了。
此次问题是 DSG 变速箱的压力蓄能器壳体（没找到术语，直译的...）可能会导致变速箱液压系统失去油压，并导致车失去动力，若发生仪表盘显示车进入 limp 模式，一旦熄火再也无法启动，除非找 VW 技师...
不是什么性能车的话，还是避开双离合吧，现在很多高性能车都回归到传统 Torque Converter 8 AT 了，比如 M5 / M8 / X3 M 之类的。
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同样问题多次召回这种地最难洗了
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一直就是发动机自吸 变速箱AT 只要四驱一定托森的王道 内燃机这世代感觉到头了 现在都是打着新技术革命 实际就是减配减成本 牺牲驾驶舒适高档感 为理由的推新车型.
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ding
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自吸也得是 MPI 或者 D-4S 这种 port injection + Direct Injection 双喷射才行，只有直喷的不行。
最新的 Audi 的纵置 quattro 拖森中差都没了，呵呵。在 2010 年 RS 5 上那套 crown gear central diff + 后运动差速器，算是巅峰了，纯机械的不可能再超越。
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现在quottro上配的crown gear跟你说的rs5上面的有什么不同啊？
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学习了。
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现代i30新款貌似也用了双离合？
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好几年前就开始用了
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毕竟双离合没有专利壁垒，结构简单。。所以用的人还是很多。
国内很多国产不都是自研的双离合么。。。可靠性就呵呵了
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所以我就是想知道现代的双离合用的是谁家的……？
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现在的 Quattro Ultra 都不再是机械的拖森中差了，电子控制的，可以断开传动轴，变成前驱...
Audi 有个专属福利是纵置前驱，呵呵。
Crown-gear central diff 只有部分纵置 RS 车型才有。
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现代自己生产的。双离合技术难度小，很多国产厂家都会，现代完全没问题。
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Volkswagen Models Affected By DSG Recall:
Volkswagen Golf – Model Years 2009-2015
Volkswagen Jetta – Model Years 2009-2015
Volkswagen Beetle – Model Years 2013-2015
Volkswagen Passat – Model Years 2010-2015
Volkswagen Polo – Model Years 2010-2015
Volkswagen Caddy – Model Years 2011-2015
Skoda Models Affected By DSG Recall:
Skoda Fabia – Model Years 2013-2015
Skoda Octavia – Model Years 2009-2015
Skoda Rapid – Model Years 2014-2015
Skoda Roomster – Model Years 2013-2014
Skoda Superb – Model Years 2009-2015
Skoda Yeti – Model Years 2013-2015
Audi Models Affected By DSG Recall:
Audi A1 – Model Years 2011-2016
Audi A3 – Model Years 2008-2016
Audi TT – Model Years 2012-2016
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希望我的Tiguan不在召回范围
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Tiguan's DQ500 is VW's best DSG box, very robust and rarely got any issue.
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看来大众的车要买2016年以后的车比较靠谱，DSG方面。
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其实就是别买入门级，价格便宜偷工减料啥毛病就都来了
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DQ250 is approved to be robust since its 2003 debut
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我的是2016款的, 好像是DQ250不是DQ500
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自家的
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一个6速，一个7速，这怎么还能弄混？
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我只知道是6速湿式，请问是DQ多少？
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dsg的变速箱好像老有问题。。
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之前为了省油想买cvt的车 突然看到了 日产ps。 瞬时对cvt没有一丝兴趣。。
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丰田召回的不比大众少
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大众里面6速湿离合有DQ250和DQ400，在澳洲只有DQ250了。
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DQ250是Lemon DSG不？
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不是
有问题的一般是7速 DQ200
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