闲着无事调侃而已。认针你就输了！
有时候想想做个二手车dealer应该也挺有意思，可以阅尽车市的沧桑与繁华，见识涉市未深的买家，静观纵横车市salesman的口吐莲花。
抚过一辆辆旧车，倾听它历史的诉说。
无图定必非豪杰，有图未必有真相。
有的车，里程数没多高，年份没多长，但一启动就仿佛坦克，一开起来仿佛就要散架。
而有的车，虽然里程高、年头长，但是整体驾驶感依然不错，底盘依然感觉很紧致，路感依然很清晰，方向盘指向性依然明晰。
P.S 个人算是液压助力方向盘的拥趸。经典车可能也只有一辆——E46 M3。对没摸过的车无法合理置评。
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说的在理。
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看不懂两张图表达的什么意思。
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没什么意思。
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照片这车小20年了，跑了快40万公里了，发动机、变速箱都没有经历过reconditioning，但开起来比一些不到10年、不到15万公里的车感觉都好。
前车主现车主都是真正懂车爱车之人。
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承包下M3的rego, 豁免买菜
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发动机转速和出厂时候差不多~~
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全看车主使用习惯
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SMG 的 E46 M3 就算了吧。
E86 Z4 M 有一样的 S54B32 还有手动，真香。
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Z3、Z4都没摸过。
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实在是太常见了，马路上只要还在走的车十辆有9辆怠速都是稳的，不论多老多破，看车况从怠速基本上看不出什么来
废车场里大把的车只要还能发动怠速都是稳的
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同意，开上4-5千转跑一跑试试！！看看有没撕心裂肺
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