二十多年前起我就在Canterbury 的修车厂让他们修车（当初是1985年澳洲制造的corona），这么多年过去了，人还是那些人，全是老师傅，他们的技术经验我心中有数，现在我住Denistone, 仍然去那里修车，虽然远点，但心里踏实。
冬天车子出现发动后怠速发抖，但开了十公里以后发抖会缓解，特别是早上发动，气温低时特别明显，气温高时症状有缓解，等红灯时发抖。
因为我的车公里数很高，我一直认为是发动机或者变速箱有问题。因为我家离那个修车厂远，我先用简单的办法试一下，比如用injector cleaner，还有用各种牌子的汽油试一下，自己擦洗一下节气门，根本不解决问题。
然后开去修车厂，先把症状仔细陈述，有经验的师傅检查后，确定一个发动机坐子（Engine Mount)坏了，换了Mount后完全恢复正常状态。看来师傅判断正确，一次解决问题，没有花冤枉钱。
注意，千万不要相信各种injector cleaner，花钱没有效果，还可能毁害车子。
还有，使用各个牌子的汽油不是车子出现发抖的原因。
还有网上对发动机发抖的解释也是说一大堆可能性，而没有细分各种情况，让人觉得可能的问题太多了。
通过我的车子的发抖修理过程，现在总结一下车子出现发抖的原因，以免大家走弯路，乱投医，被修车店忽悠，花冤枉钱。
1. 如果车子怠速发抖并在行驶加油时发抖更厉害，没有力量，发动机灯亮，多半是点火线圈有问题。
2. 如果车子在行驶加油时有点发抖并感到力量不够，发动机灯亮，多半是火花塞有问题。还有，如果做三点式调头时突然熄火，多半是火花塞有问题。
3. 如果车子发动后发动机转速很高，声音很大，在开空调怠速时转速不稳定，可以擦洗一下节气门来改善。
4. 如果车子怠速发抖并在行驶加油或者突然松油门时发抖明显，发动机灯不亮，但开了十公里以后发抖会缓解，气温低时特别明显，气温高时症状有缓解，多半是发动机坐子（Engine Mount)有问题。
注意，我上面所说发抖情况的细微差别，这点很重要，避免走弯路，不容易被修车店忽悠。
最近我家另一个平时少开的车行车时出现震动现象，二十公里以下感觉不到，从二十公里开始到三十五公里明显感觉到震动，特别在二十五公里时震动最明显，超过四十公里震动就不怎么感觉到，五，六十公里以上就正常了。我就很担心是车底盘有问题了，哪个部件松了，减震器问题，或轴承问题。赶紧把车开去修车厂，师傅亲自驾驶车体验震动现象后，开回修车厂，然后把车子升高，仔细观察两个 后轮子并用手摸着轮胎面一点一点检查（表面上看我的车轮胎还有深度），确定两个 后轮胎问题，很快换了轮胎后，跟师傅试驾感觉震动现象完全没有了。师傅一下就把问题解决了，心里真高兴。
。
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哪里？是否名字叫John 的老板？
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不是。你说那个是在Campsie吧，我从没去过。
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说一下 名字呗，这么隐晦干嘛。。。
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请私信一下地址，谢谢
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Advertorial?
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LZ做银行的？
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关于injector cleaner是否起效：
https://youtu.be/5SoZnymBSC8
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楼主好意，但不要因为你这一次是这个毛病就认为所有的抖动都是你这个毛病，抖动原因很多，你只是其中之一而已！因为mounting坏了而抖动还是很少见的， 发动机抖动基本就是缺缸了，1分钟就能判断出来。还有injector cleaner 还是有点效果的。
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“””””冬天车子出现发动后怠速发抖，但开了十公里以后发抖会缓解，特别是早上发动，气温低时特别明显，气温高时症状有缓解，等红灯时发抖。””””””, engine mount 坏了怎么和温度有关系？ 说不定spark plug坏了，几块钱就能搞定。不知道你换mount 花了多少钱？
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因为我的车公里数很高，我一直认为是发动机或者变速箱有问题。
因为我家离那个修车厂远，我先用简单的办法试一下，比如用injector cleaner，还有用各种牌子的汽油试一下，自己擦洗一下节气门，根本不解决问题。
通过我的车子的发抖过程，现在总结一下车子出现发抖的原因，以免大家走弯路，乱投医，花冤枉钱。
1. 如果车子怠速发抖并在行驶加油时发抖更厉害，没有力量，发动机灯亮，多半是点火线圈有问题。
2. 如果车子在行驶加油时有点发抖并感到力量不够，发动机灯亮，多半是火花塞有问题。
3. 如果车子发动后发动机转速很高，声音很大，在开空调怠速时转速不稳定，可以擦洗一下节气门来改善。
4. 如果车子怠速发抖并在行驶加油或者突然松油门时发抖明显，发动机灯不亮，但开了十公里以后发抖会缓解，气温低时特别明显，气温高时症状有缓解，多半是发动机坐子（Engine Mount)有问题。
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之前遇到跟lz一样的问题，也是各种车行各种修 说什么问题的都有就是修不好，后来都打算换变速箱了，好在一个车行的老板还有点良心怕换了变速箱也修不好给我refer到一个trainsmission specialist那 鬼佬老头估计是修了一辈子车了，让小工到我车上轰了两脚油门他在外面听，然后就斩钉截铁的说engine mount坏了 两百多搞定，之前修花的两千多都白扔了
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第一辆1997 Honda Civic，专门坏engine mount，第二辆2007 honda civic，又是坏engine mount。总结，Honda Civic专门坏engin mount，换一次350，我换过3次。
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请教一下地址 thanks
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我觉得说的很对 比如说第一条当初修车就是换火花塞
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有可能， 有网友说自己的Honda车（仅十多万公里）的mount有问题。但是Toyota的mount不容易坏，因为我的Toyota车的公里数相当高。
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乐了，你干嘛专跟CIVIC过不去
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问一下，冬天尾气冒很大的白烟是什么意思，有点味道
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哈哈，我也觉得奇怪为啥当年跟civic杠上了，当然现在早就换车了
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因为我的车公里数相当高，我一直认为是发动机或者变速箱有问题。因为我家离那个修车厂远，我先用简单的办法试一下，比如用injector cleaner，还有用各种牌子的汽油试一下，自己擦洗一下节气门，根本不解决问题。
还有网上对发动机发抖的解释也是说一大堆可能性，而没有细分各种情况，让人觉得可能的问题太多了。
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楼主看看这个
发动机灯常亮。
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说一下 名字
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已经PM。
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我非常理解你的修车过程，前面花费了许多没有解决根本问题。在决定做什么时如果能自己做一些功课的话，比较好，这样心中有点数，因为有些修车费用不低，如果诊断不准，就麻烦了。
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不好意思，没有看懂这个视频。
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首先，修车厂没有直接或者间接暗示我为他们宣传，其次，如果要做广告的话，就不是这样的写法。
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我看楼主就是修车厂老板的吧
你说的玩意儿我都不懂，懂得人估计都能修车
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二十多年过去了，修车师傅早就换了一茬又一茬。楼主你说实话，他家是不是价格实惠，还给你免费洗车免费换个灯泡啥的？
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