有一个问题想请教:
每天上班我都是走parramatta road, 每次走到下面这个位置(到了 ashfield)的时候:
https://www.google.com.au/maps/@-33.8806945,151.1323017,3a,75y,139.14h,70.88t/data=!3m6!1e1!3m4!1syFDpwJIKX5LXhlUipaDBZw!2e0!7i13312!8i6656?hl=en
三条路会变成两条, 所以最左边的需要merge 进来。 我纳闷的是明明已经告知前面需要merge, 为什么还有好多车走最左边,然后到end的时候 merge到中间, 这么做无异于插队嘛。 我基本上都走中间道, 想问一下我是否应该让左边merge进来的车。 我查看了交规, 这个地方有线, 所以左边车是不是应该让中间车呢? 实在不理解, 刚开车不久, 望指教。
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我会让
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让是他的福分，不让是你的本分
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看地上的线，左边并道的是要give way的，就是说理论上中间那道的优先级高，中间车不让的话，左边的车只能等着
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看图, 开车不是争对错，怎么安全怎么来吧
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原来并线的车，有的时候反而是有优先级的啊，学习了
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一般能让就让了，你不让，堵着后面的车，大家更慢也更危险
而且，如果车流大，这种车道肯定是要开到最前面再慢慢并道，不可能前面空着，停下来在中间并道
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为了不给自己添麻烦，我通常是让的，万一不让给撞了，先不说责任划分吧，光是车祸后一系列程序就够闹心的，比起来踩一脚刹车根本不是事儿，而且我们谁都会遇到需要merge的时候，那时你肯定也希望后面车是放慢一点让你安全进道啊，而不是他直直加速度开过来不想让你插，你又慌慌张张催着油门强抢进去吧
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对的。不过他在前我就收下油，在后我就加下油，高速入口很多这种情况的，基本都互相让一下
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有线他让你，没线你让他
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非常好理解 有线的越线让，没线说明没人管 谁在前谁牛 后面的让。。。
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确实是很多人不知道并线的车有时候是有优先权的，而且也不一定是加塞，如果这样那之前三道或者两道的时候最左侧因为要并线的道都没有人走，那还要那条道干啥
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让一下海阔天空，不是所有开车的人都清楚的知道交规，即使不是自己的责任车撞了也很耽误事儿。
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从来也没有碰到过因为不需要让而使並道上的车都堵死的。
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让一下几秒钟几分钟的事，不让弄不好撞了就是几个小时的事，这种小事就不用太计较谁让谁了吧
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我一直让，也一直被让。
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总结就是如果merge lane是封死的，那merge lane里面的车要让路。如果没有封死，谁在后边谁让
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不知道怎么拿捏的时候，谁车头在前谁先走，一般都不会有错
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世风日下，加塞儿的越来越多，不让。
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高速上匝道上来的车都是由虚线拦着的，但直行车辆一般都提前观察，要么稍微加速到前面，要么松下油门让一下
楼主这个图看样子是给并入车辆一段距离可供加速的，按理哪里合适就从哪里并线。至于中间道车辆，提前观察一下，做出类似上述的反应，没啥问题。如果堵车就两边轮流各走一辆
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给两边轮流走一辆点个赞
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交替同行，自己开好就行了，不用管别人
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要看情况的啊，你有路权，高速状态下为了让车突然减速也是不好的，如果只是停车起步状态，我一般都让，一把年纪了，没啥好急的。
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先不要管规则谁该让谁，预判和规避风险是开车第一要素。
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安全前提下都会让一下
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专业
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有线不用让，没线需要让。我记得维州好像是要给merging lane让。楼上一位说的好，怎么安全怎么来吧，发生剐蹭就不只是耽误事，而且还闹心。安全第一！点一下刹车真不是事儿！
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在不该让的地方我不让，在该让的地方我也不让，技术和钱包决定一切。
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