以前听说柴油车开的不多容易出问题？现在新的柴油车技术还有这种问题吗?
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最好别买。
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能 不推荐
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DPF一出问题，修起来哭死你。
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柴油车用于商用是最好选择，柴油车技术简单，发动机可靠性极高，开个几十万公里没问题。但用于城市短途，使用量少不建议使用。首先车价比同型汽油机贵，噪音略大，有DPF问题(都是减排惹的祸)。好处是不要为petrol周期升价操心
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德国车好像不少都是汽油贵
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”不多“指多少？2万还是5万，还是8000公里？
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如果每年1万5呢？
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1万5千公里还算少？
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如果买大型车，还是柴油省一点，1.5吨左右的小型车，就不要买柴油了，省不了多少钱，还麻烦
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不要
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如果你不怕噪声略大，洗车辛苦些(柴油尾气粘性大)，保养费稍高，SUV以上车型值得买。省油且可靠性高。
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X3这种车型，又开的不多，一年7000公里左右，买柴油划算吗。
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开7000就是接接小孩，shopping一下，用柴油车市内跑跑，低速，短程。你要不时去开开Freeway清除些积碳。
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就开这么点，果断汽油
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别买，蓝液过滤要堵了很贵的。开的不多还是汽油车
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x5 每年1万5左右可以吗？
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买电动车最好
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柴油车被淘汰是大势所趋。
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柴油有DPF炸弹，汽油大排自吸费油，现在只能看小排带T的咯，过几年纯电成熟了就是理想选择
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其实还好，3.5 V6 的SUV上下班平均时速25，油耗也就12升左右。100公里跟凯美瑞差2升，1w公里200升，也就2-300块的差距而已。舒适度，动力，安全性完全不是一码事。
况且柴油贵，汽油便宜，虽然油耗上有差，但开的少的话（2w公里以下）油钱其实差不多。
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3.3 v6, 12L/100km
一年跑8000km不到，就是家用，一周跑一次高速出去玩
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40i 啊，带48v清混完美啊。
就是如果被追尾，爆燃还是挺恐怖的。
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开过几年柴油车，别的没啥，就是太吵了
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我很赞同啊，我自己也是开V6自吸的，但是现在的世道是大排自吸=费油+落后，车评里大排自吸的SUV都是油老虎，高转低扭，完全比不上小排带套的或者柴油
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X5 车重超2顿了，柴油的是省点，但是有DPF隐患, 跟普拉多一样，都是听说，还没碰到。。你可以搜一下以前的贴子。
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但现在的问题是，像prado X5 Q7这种大型SUV 反而是把汽油给淘汰了，以前 LC和pardo还有汽油版，现在没了，你可以看看2手车市场里 汽油车有多难卖。
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不能买
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Bus和卡车都是柴油的，大车都是柴油的！这些车也只有以后靠电动车去淘汰了！
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反正车越大买柴油越划算。
x3不大不小，但是对比30i和30d，毕竟30d是六缸而且加速更快，所以30d算是对得起稍微贵一点的价格
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