车行说一起换
又有人说只换pad，碟是车行要赚钱，其实可以不换
头晕
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一般欧洲车都是换碟+片。因为欧系碟和片一起磨损的。
只换片然后隔一次才换盘，安全上没啥问题，就是容易异响，一旦异响开始，除了接着开等磨到不响之外没啥好解决办法。
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如果碟片很平滑没有突出的部分 只换pad也可以 如果不平可能会产生异响。
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如果有游标卡尺或者螺旋测微仪就自己量一下rotor厚度，如果厚度低于或者等于rotor写的minimum wear就换吧，一般磨损1mm就需要换，我车开了7，8万km才磨损到需要换，但这个看每个人开车习惯
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头晕啥呀，看还看不出来?简单说刹车碟厚磨损小就不用换，反之就一块换。一般情况下片子换两三次，碟换一次。打铁还得自身硬，多学学长点知识就不会被人骗了。
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说的非常对！有人车开了几万公里，刹车盘，片就都不行了，有人开十几万都没事，这就是水平问题。不管什么情况都猛加油，猛踩刹车，车子不坏才怪呢！俗话说，一脚刹车，一百块钱就没了，一点不假。
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或者还有很多余辆但是高速下坡踩刹车会抖动说明rotor变形，打磨可以解决差不多80刀或者换新的，我当时为了升级更好的rotor就扔了旧的
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I changed pad only not rotor, (quite a lot of meat on rotor still), no issues at all
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上面说分开换得，是自己动手的吗？车行，无论是4s还是非4s都不建议分开换
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请问楼主、提示check brake pad wear.是换前刹车片还是后刹车片？
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一起换比较能保证没有杂声。可以考虑textar牌子，比较便宜。
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换带翅膀就行
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按规定是一起换。。。你看着办吧。。。
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没有提示前后
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一起换的，欧洲车身重，刹车时候刹车片会把碟片一起磨了,越磨越薄的，问题是外围不接触刹车片，就形成了外围一个凸起来的外槽。逼得你片碟一起换。bmw 和mini是这样，其他欧洲车其他用户说明了
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