今天去了车行谈价GXL
option有 rubber mat, cargo mat, front sensor, tow bar
dealer开价68k,谈到65k
觉得还有空间,大家什么看法?
坐标墨尔本,有没有一起入手的?
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没有leather option?
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leather option 性价比高,前排电动,前两排通风,加热。值得你考虑。
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为什么没有人看patrol 这个价格都能买ti 外加一堆东西
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几天前有人说vx65k
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6万8 patrol? 哪家 ?
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68k,加上皮垫都不算便宜
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没可能
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y62 6w5都能拿下来。。
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谈到6.3以下,可以考虑签合同
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没有leather package?那我个人认为至少还能下去2000出头,我的是2019的gxl,加上leather package,front sensors,mat,金属漆(据说这个好像本身就有),价格是$65500,我自己觉得还能再砍掉$500应该没大问题,我这个肯定不会是最好的价格,不过差别应该不大了,仅供参考
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顺便说句那个cargo mat我觉得用处不大,我去淘宝买了后车厢全包的垫子,比较好,又便宜,才两百多人民币…
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顺便说句那个cargo mat我觉得用处不大,我去淘宝买了后车厢全包的垫子,比较好,又便宜,才两百多人民币…
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你如果真的想要皮座不要在gxl上加,性价比太差,直接砍vx
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之前你不是说68000包含喷漆保护吗,额外2500是喷漆保护?
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不敢苟同,vx比gxl+皮座最少多6000刀,多出来的配置也就是前雷达,全景影像,好点的喇叭,大轮毂,镀铬啥的,不值。。。
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少了kdss的vx成交价好像70k多点,前雷达,全景影像,盲点,后方交通警示,自动头灯和雨刮,这些感觉还是挺实用的,再加外观和些小升级,我觉得能上vx还是该上
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除了全景影像和前雷达有用,其他没啥用,但是我觉得不值得多花6000刀去买这些东西,要是不差钱那没办法,上卡卡度也行。
霸道是我开过的唯一没有盲区的车。
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如果patrol 有柴油版 甚至汽油版能用91汽油的发动机 才会有人看。
澳洲这边买这种车的人可能开到卖掉或者换车的时候都没机会去真正的越野地方越野,但是顾客就是喜欢买能越野的纯越野车,而不是兼顾家用的越野车。Y62就是这样的问题,没柴油,对油品要求高,只能苟延残喘。另外日本越野三巨头的三菱也一样,帕杰罗去了大梁基本卖不动了。越野车顾客就是要有大梁 吃烂油的车。
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嗯 之前那个帖子的回复我写错了 后来更正了 是65500,加上镀晶皮座保护跟tint啥的是$67000
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我刚定的patrol ti 65k包含一堆东西
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买了吗?没买一起去看看还能再砍下来点不
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谢谢,我还是不太喜欢leather option
因为他是leather所以才需要加热和制冷啊(捂脸笑哭表情)
没有leather就不需要加热啦~
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这倒是,我觉得那连floor mat也不要了吧,淘宝买一套全包围合适!(大拇哥)
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个人觉得leather坐着不舒服,而且座椅制冷很鸡肋,一点也不舒服
如果不是皮座的话,完全不需要加热功能
就这个电动调节还比较值得装,但是不知道有没有座椅位置记忆功能
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嗯 我是有孩子 孩子在车里泼个饮料啥的很难避免 所以皮座比较方便清理而已
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mat都白送的 不要白不要呀
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若干年后想换车,vx价格会比gxl高一档。无论你在gxl上加什么配置,卖的时候也按gxl给二手价。亏很大,很不值得的。不是皮座根本不用加热功能+1
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