1. steering的时候手放在方向盘里面
2. head check，在路口转弯，如果你是第一辆车，两边都要check。我只看了一边
3. Decision making。 在一个T Junction 准备左转，有一辆卡车堵住了靠最左的车道（有两条车道）， 我犹豫了才转到右车道， 也扣了分。
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楼主考过了么？
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还没，下个星期再考一场
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第三条有点亏，连犹豫都要扣分
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window check 被扣分了，说是头转的角度不够大
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我当年也是考了几次才过。
其实不用互相分享原因的：一是这个很看考官考点，有时候换个人很轻松就能过；
二是这里说的再多，真到考试的时候也不一定记得住，想太多反倒容易紧张出错；
三是这些毛病问题是个有经验的教练都见的太多了，找他们带两次比在这里总结更有针对性。
当然大家讨论一下涨涨见识也挺有趣的
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收集这个其实没有什么意义。很简单，正规的开法，考理论的时候不是都学了吗，问题理解吗，也是要教练带你上路才能理解理论学习的内容的。
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帮顶，有用
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长得太帅考官嫉妒
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哈哈哈，我只是想看看大家不及格的原因而已。我就是因为跟一个教练学的，但是我steering问题他都没有发现。我估计还是经验不足吧。 找一个有经验的教练真的很重要。分享分享当作娱乐而已
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考试的时候脑抽说了一句，怎么这么亮啊。考官是个光头。
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十字路口，岔道左转要让右转车，哪怕人家刚启动，也要让，我就这么一脚油门然后immediate fail的，
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我以前考駕照時
School Zone 開 60
考官在旁邊要我回去說下次再考吧,在紙上用筆畫記號
我說忽然有事要辦
把考官請下車了,讓他自己回去,哪一條規矩我得繞路回去拿一張不合格的報告
我順路回家反正下次去別的區域考照
他也拿我沒辦法
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啊？左转让对面右转的？
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那你怎么把车开到考场的？
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你learner驾照一个人开回家？
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我觉得收集这个没意义，本身路考就是要对自己严格要求，应该是是开车就要对自己要严格要求。就算不为别人着想，也要为自己着想。生命不是儿戏来的。只要严肃认真对待这个事情一定可以考过。就算考不过，也不要给自己找借口了，反过来要感谢考官对你的严格要求。说到底是为了每个人好。
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没有让垃圾车
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这只是扣分项，不是 fail项
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国内驾照转澳洲驾照。第一次路考不懂，全程一个手开车～～fail了。
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单手驾驶在国内也是直接FAIL，你考过么？
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总结成千上万，其实只有一条：考官不想让你过。
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自己一個人開去的阿
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沒錯,反正考官又不能拿我怎麼樣
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睡過頭了
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其中一次FAIL没过的原因。下班高峰 辅路即将右拐上繁忙主路， 每次我绿灯， 要进入的主路就一路堵到尾， 根本没有一个车位让我可以进入，一连三个红绿灯，后面车越来越长， 我一直纠结是不是在DELAY TRAFFIC终于第四个绿灯， 好容易有看似半个车位，右拐上去， 半个屁股在外面，直接FAIL。 失败后问驾校老师何解？ 驾校老师说： 你就一直等， 然后应该直接问考官要不要点一个PIZZA DELIVERY。 后面谁敢上来BB， RTA考官关威去镇他。
下次直接换考试时间换考点。
之后那次的FAIL是HEAD CHECK 不自然。
之后有一次FAIL是居然MB被一个孙子看我是L牌在后面顶着居然超速了。
然后两次FAIL是因为....
还有一次是FAIL是因为....
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考官打电话报告警察，那不是一抓一个准？
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那看来我教练真是不错，我选路考日子选一个月后的下午三点。是最近的避开早晚高峰的日子了。后来教练出马帮我换到了中午十一点，说这个点车少意外少
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