中国的日产的cvt变速箱有很大质量问题，投诉不断,不知道澳洲卖的日产cvt变速箱有没有问题
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开得少，没问题。开得多，一样有问题。
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Nissan 不被黑已经卖的不咋地了， 楼主还要无情的撒盐...
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看看满大街跑了多少台就知道可以不可以买了
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放心开，cvt变速箱不是纸做的
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不是车主，但看论坛上出的问题大多是pathfinder。其他车型cvt问题少
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我是一个开了5年日产X-TRAIL的车主，发动机和变速箱没有一点问题。不用听一些什么车都没开过就吓评论的人。
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但是问题是肉啊……
不管是不是日产，只要是CVT，加速那都是真心肉，短时间需要动力没有kickdown一下子推上来的感觉，而是相当慢吞吞。
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cvt用在小车上还是ok的，不过仅限于市区通勤车适用。
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很多东西都是有取有舍，动力小一点也没什么问题，没有什么车是十全十美的。开惯了就习惯了。
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lz是来搞笑的吧
cvt这个技术都多少年了 你看看号称日本宝石节的subaru 都是cvt
cvt就是为了家用,省油,平顺,没有换挡的顿挫感
不是为了让你有推背感,一般家用车都没什么动力,说加速肉不是fuzzy puzzy吗
直接911好了
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看看大街上多少pathfinder不就知道了么
质量还是杠杠的
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我朋友的2014年x-trail cvt挂了，过保还不给修，自己掏了3000多修好就卖了，然后换了辆森林人。
朋友买的Holden Captiva, 第一年就换了发动机，之后小毛病无数，保内卖了。
所以尼桑卖不好，所以holden倒了。口碑这玩意不是靠你吹或者黑就能形成的……
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可是CVT对标别家的AT，也没见省油啊……
说平顺，其实AT匹配好了，如丰田，感觉比CVT还平顺。
取的不多，要舍弃的太多。
可靠性真心不如AT，可维护性也稍差，用的变速箱油都比人家贵不少。
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是的，所以日产现在卖的便宜也是有道理的。同样的配置，CX 5要买X TRAIL贵好几千，看你怎么选了。
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Xtrail 2017我记得是suv这个类别里全球销量第一
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CVT 很省心 缺点是不能TOW重物和暴力驾驶 日常家用 买菜 绝对首选 如果家里有船和CARAVAN 就只有自动挡这个选项了 我非常满意XTRAIL上的CVT 丝般顺滑 经济节油 非常满意.
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额，CX5我最近正好看到一台，进去看了，内饰吊打宝马，光这条就该比xtrail贵小几千。
注意不只是设计哦，用料都是很有档次的材料。
发动机点完火后那叫一个安静稳当。现在对马自达刮目相看。
日产一蹶不振很久了，多少年没全新平台的车了，产品力跟对手比完全不行。
所以唯一卖点我觉得就是便宜，像三菱一样，同样价钱给你大一号高一档的，田忌赛马，也不是不值得买。
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是的，所以各取所需了，在这个价格区间里，还是有很大一批消费者的。
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丝般顺滑？用的什么护发素 ？
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嘉实多
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一般家用没问题，拖东西就看运气了
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既然有这个担心那别买cvt就好了，多花几千买个省心，为省那么几千块钱提心吊胆或者真中奖也不合适，没中奖到时候卖车的时候可能还是卖不上价因为买车的可能也有你这担心。
车卖的便宜不是车厂傻
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我的cvt就出过问题 好在过保前坏的 换了个全新的 然后卖了
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5年车主，开了多远？
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13年altima 15w公里，低速急加速会抖，再松油又没事，貌似是通病，其他还好
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现在在开租车行租来的xtrail，2万多公里，应该是18年的车吧，关掉eco，加速那是相当不错啊，踩到4000+转速，动力不错，推背感也挺好，哈哈。
开了eco那就不行了，油门踩了半天，速度也上不来。
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开eco限制转速啊，只为省油 我最开始那个月用了一段eco，后来停了，现在根本开不了eco模式…
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哈哈，是的，其实也省不了几个油。
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正好10万公里。
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