先调侃一下哈～本人也算是“老司机”了。开了10多年车，就在刚上澳洲路的第一年和第二年，停车超时罚了小一百刀、超过一次速（50的路我开到56，57，然后罚单来说我超速为55）、闯过一次红灯（直行）、闯过一次右转红灯之后痛改前非。之后10年里面没有出现过任何一次违章情况。所以想在这里说，当年为了避免更多的闯红灯，特此研究了一下维州的交通灯系统。下面分享我如何保安全过黄灯，保证你过线的时候不是红灯！（解释一下，不要每次都这么做，不到万不得已，或者特殊需要的时候是不要这么做。一般开车还是要礼让、遵纪守法的）
常看到帖子里经常有人问，说“刚刚闯红灯了，怎么查是不是有摄像头？刚才右转没有看清灯，出去的时候已经红了”等等。我在这里先不说超速的问题（回头有时间了在说怎么避免超速不被抓的问题），让我先说说怎么应对黄变红，还有如何在短短的几秒钟的时间内决定该不该保持速度过去、还是应该减速老老实实停下来。交规上说，路口是黄灯，允许你通过，但是仅在安全的情况下通过。切记！切记！
第一，你需要有一个很好的计数能力。简单来说就在你开车的时候，是不管你在心情平静还是在极度高兴或者极度失落的时候，不管你正在听缓慢的古典音乐还是超级亢奋的重金属的时候，你都能够精确地把“秒”丝毫不差地数出来。这个要求就是下面所有步骤的大大大大大大前提。如果你不能按照“秒”滴答滴答正确地数出来，那么你就不能够做到在变红灯前安全地跑出去！如果是这样，还是老老实实该停就停该减速就减速。
练习方法：在不开车的时候，找一块计数准确的手表（有模拟指针的，或者数字手表有显示秒单位的。别找个破表或者不准的，然后回来跟我说，你看！听了你的罚了我的钱又扣分！），从0秒开始把眼睛从表上移开，自己心里默数：1， 2， 3， 4，……，58， 59， 60。然后在看手表的秒针正好转一圈。如果不行，就多练。什么时候能够在标准的60秒内独立数到58秒到62秒，你就可以出山了！这个时候你会问我：你有病啊？练这个干啥？疯了？你有病你练好了！实不相瞒，我练过。但是后来发现我心跳速度一般就是在58～62之间。一般开车或者坐着的时候我都能够感觉得到我自己的心跳。所以每次我自己数秒就跟着自己的心脏跳动数，一般都和实际上的秒的速度不会差太多。
第二，解释一下准确数秒的意义。维州（不清楚其他城市的公路信号系统）的信号系统基本上很统一。开了这么多年，跑了这么多路不论你在东南区开，还是在西北区开。所有的信号灯都遵循这样的倒计时规律：（看好了！！）
绿-黄-红：
如果你在你行驶的这条路直行或者准备右转，你在自己这条路上的信号灯从绿色变到了黄色，这个时候！！！注意！！！就在绿色变为黄色的那一瞬间！！一瞬间！！你就开始数：1， 2， 3， 4， 5。据我观察的红绿灯的系统就是这样的：在绿色变为黄色之后第5秒种，（在你数到5的时候）红灯正好亮起来。
绿-黄-红 之 例外：
在40限速的地方切记：数4下！今早来CBD确认和很多限速40的路口 ---- 数4下！有录像作证，晚些时候上传
红-绿：
如果你现在正在等你这条路的灯从红变绿（准备做起步的动作），那么你需要观察横在你前面的路的灯（应该是绿色对吧？）同样的道理， 当你前面横向的交通灯从绿变黄（黄色持续5秒钟，心里数5秒）黄变红。就在这个时候！就在这个时候！你横向道路的交通灯变成红色的那一瞬间！！你开始数秒：1， 2， go！就在你说“go”的那一霎那，你的红灯正好变绿。但是，我告诉你你了这些并不代表你可以靠这些数字去第一个冲出去，交规没让这样做！
第三，在第一步掌握自己精确数秒之后、且在第二步了解红绿灯系统数秒规律之后，我们来说一说你在什么路况上可以进行安全过.黄.灯.的行为。
如果你行驶在80限速的道路，那么当你看到交通灯从绿色恰恰变成黄色的那一瞬，如果你在红色区域（在实线外的一个空格的地方，不能再远了！），那么你基本就是在安全闯黄灯的范围内。建议你不要直接套我的公式去闯黄灯。成熟的人应该做到引而不发。即在前几次遇到类似的情况，自己数秒，边数秒变刹车，看看是不是数到5之前你已经早早地停在停车线那里了。如果是，那么就可以说，刚刚绿变黄那一霎那你所在的位置在安全的范围。不推荐莽撞的乱闯，这些需要浪时间的数字量化和积累你才能对熟悉路段进行正确判断。陌生路段不要使用该方法。
如果你行驶在60限速的道路，那么你的“安全范围”就是实线以内！！ 即，当交通灯从绿变黄的一霎那，你的车子必须在实线以内，否则，你5秒钟肯定是跑不出去的！跑出去，你就是超速！不超速你还继续跑，那么就是闯红灯。所以你觉得离停车线太远了，还是老老实实停下来，按照交规做。
最后，奉劝大家：虽然对于交通灯数秒我非常确信，但是路口的实线画的有长有短。我在这里只能告诉你最保险的情况，其他的经验解释起来太麻烦所以就不说了，因为担心有些人没学好就去用。这样就会出事情，还有可能出大事情。虽然上面扯了那么多，最后还是希望大家还是遵守交规，能慢慢开车就慢慢开。不要抢，不要飙。以上技能必须经过长时间的准备和练习，熟练掌握技巧之后，只在特别需要的情况下使用的。不能天天用。不然你开车的习惯会变得很坏。别人也很讨厌你的这样的做法。
欢迎拍砖，当然如果受用我也欢迎加分。
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看来要被炮了。没事，作为反面例子也好，告诫开车不规矩是有多要命。
言归正传，被怼的感觉确实不好。所以忽然想起来我去年正好在CBD东面Heidelberg rd上正好碰到了个上面说的情况。该路段是60限速。我们开始读秒哈～～
1. 我们先看这段路是60
2. 现在是绿灯
3. 刚好变黄，我们赶紧读：1 （编辑器显示影片在32秒25）
4. 继续黄，我们继续读：2 （此处无图）
5. 还是黄，我们继续数： 3 （编辑器显示影片在34秒45）
6. 仍然是黄，我们继续数： 4 （编辑器显示影片在35秒23）
7. 还是黄！这里不数，因为你需要看下面的图 （编辑器显示影片在36秒15）
8.刚刚变红，我们数：5 （编辑器显示影片在36秒29）
综上所述，32.25 我开始数1，然后到36.29我数到5。正好经历了整个的黄灯过程。我的方向变完红灯之后，横向的灯过3秒才会变绿，即通行。所以红绿灯系统的设计在于：横向和纵向两个方向通车（绿灯）之间是有时间差的。这样也会避免很多交通事故。任何的闯红灯行为都会造成和横向车辆的冲撞，即使红绿灯系统给你保留了3秒的缓冲时间。
anyway，有人会问，如果这段路是60限速。那么是不是说80限速的黄灯会长一些？我给出答案：不是的，仍然是数5下。有空我在来上图。大家给我折腾的也是不要不要的。今天太晚了，明天还上班。键盘侠们实在厉害，在下甘拜下风。如果没有图，我觉得我跳黄河也洗不清了。
================================================================================话痨，再加一句
我觉得吧。。。把自己的认知量化后总会收到外界的嘲讽或者质疑。上面的途中记录了我前面三辆车（从左到右，灰、白、蓝）在交通灯从绿色变为黄色的时候都在实线以内继续行驶，而到了线仅仅花了2秒钟多一些。我们暂且认为他们当时的车速为50到60之间。这也符合我上面阐述60限速的情况。（80限速和60限速的那两张图是springvale rd，在glen附近，大家知道那里的限速是70到80不等）所以，那三辆车基本上遵循了上述量化出来的数字，只不过大家基本上是靠感觉。
当然，可能有比我还强的人。比我还调查研究的仔细。欢迎讨论。
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更新：回应建议，更改标题。
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更新：回应建议，并实际确认40限速的路段应该数4下。更新内容见帖子这个高亮部分。
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更新：一位之前从事过相关行业多年的朋友阐述了他的专业看法。另见[49楼]
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你就不要瞎扯了。
不同限速黄灯的时间不一样
有的灯会有黄灯一直闪烁让你快速通过
你十年被开了那么多罚单还沾沾自喜以为记录良好？警察把你pull over都会说你是bad record
别的遭点我就不一一吐槽了
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哪那么复杂，保证自己速度在限速左右时，当黄灯亮起时，你双车道之间的线是虚线你就应该停下，如果已经是实线就应该过。。。转弯灯黄灯就应该停下，哪搞的那么复杂。。。
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再说一句，没有安全的闯红灯这种说法
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标题叫安全闯红灯，呵呵。。。
自己那么多违章就别拿出来说事了，自己感觉似乎还很良好。。。
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你自己抢黄灯就算了，还出来炫技就太坑人了
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直行抢黄灯的很容易跟停中间等待右转的车相撞，很多事故点就发生在这。
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我承认我前两年开车没有经验，但是之后再也没有任何处罚。多了不说，10年内我没有接到过任何罚单。
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安全第一
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有时候就是贪图少踩一脚刹车赔出去大几百刀
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非常同意
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感觉就是瞎扯的。
但是楼主能花时间分析，分享，实在令人敬佩!
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谢谢你的回复，
希望我能够下次带着录像来，让大家看一下是不是都为5秒变红。
我的初衷是告诉大家，红绿灯系统是什么样的。我们在什么情况下可以安全通过，什么时候不能通过。看上去是我讨巧避开了罚款，但是我本意是让跟多的人了解为什么他们会闯红灯。
另外我公开我的罚款记录，我个人认为我直面自己之前犯下的错误，我不回避。通过错误了解自己，反思，然后避免错误继续发生。通过读秒，十年内没有闯过一次红灯。这样就足够了吧？
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哎……习惯了，之前跟几个朋友分享之后也都说我扯淡。然后他们一个个的还是闯红灯、交罚款。
当年偶然间发现这个规律之后我就一直在验证是不是维州（至少墨尔本周边）的红绿灯系统是不是都是统一的这回事。（被雷劈的，或者是只是黄灯闪的情况不算）。所以10年内养成了这个习惯就是封绿等变黄灯，我都读秒。每次都是5秒。哎……说了大家也不信。。。习惯了
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我在澳洲开了10几年车了到过很多的城市一分都没有被扣过，关键就是一点能停下来就停下来。
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学习了
楼主的狡辩技巧
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版主转大千吧 估计真有人会去尝试.....出事就玩大发了
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也好～转吧，我也怕误人子弟。好心当了驴肝肺。
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请不要误导。黄灯时间和道路限速以及路口长度有关系。
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谢谢你哈～如果没有真么多人怼我，我还真没有对这件事这么认真。我现在手头上之后限速60路段的视频，限速80的视频稍后录给大家看。
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你觉得限速50的路跟限速80的路黄灯时间可能一样吗？
你知道冲黄灯也是违法的吗？
你知道等红灯的时候计时第一个冲出去被撞的几率也最大吗？
总之就是一派胡言
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还是大部分人不相信，于是忽然想到原来有一分录像记录了在Heidelberg rd (限速60的视频）里面正好包含了一份交通灯从绿变黄再变红的经历。顺便分享一下。
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感謝分享
不過在足跡 準備被砲吧
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没事，不怕影子斜，我觉得我没有做错任何事情。只是阐述了我所知道的事情。如果技术上有错误我改正。
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楼主，这东西就凭一个感觉，还能整出这些一套一套我也是醉了
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虽然我没看懂，但是限速40和60黄灯变化的速度是不一样的
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好的，那我在注意一下40限速的路段。之前都是特别注意50， 60， 70， 80的路段。明天去CBD走一圈看看。不怕被骂，我只希望能把事情弄明白。
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一，请改改标题，没有安全的闯红灯。二，你说的复杂且不实用。甚至有误导。
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见黄灯就停呗， 这样比较安全。宁停三分，不抢一秒， 很多致命的错误判断就是没有足够时间去思考，所以能停就停下来。
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