这车我开了2年了，Holden 的PJ Astra VXR。从想把XR6土炮换车开始，看了无数车型，但没有找到比这货性价比更高的。
6速手动，前驱，前轮带机械差速器。原厂20寸轮子配米其林Pilot Sport，Brembo 355mm刹车带打孔碟， 赛车桶椅带18向电动调节。280匹2.0T，最大扭力400牛米。以上就是我买这车的原因。因为基本不用自己改什么了。
这货是2010年的Opel OPC，在北纽开发的车子，但Opel在澳洲不死不活的复出又退出，导致这车很少见。后来Opel挂了，Astra这个车型又回到Holden旗下，也是不生不死。导致这个车子虽然卖的不贵，但路上几乎没有。
Astra VXR的定位是在Golf GTI和R之间，或者WRX和STI之间，又或者Focus ST和RS之间。但价钱，当时新车开走价是37990。我买的是demo，不到30K。这个价，我真不知道说什么了，而且9个月一次的service，holden cap price是229。加上少件，在所有钢炮全保都要1K开外甚至1K5左右的地区，这货全保只要700。所以后期费用也便宜。
很多人可能关心0-100加速，有人说5.9s，有人说6s。看引擎数据，是这个区间吧。
我买回来真的没发现还有什么好改的自己，都是钢炮里面最好的了，我对它的动力也很满意，前驱400牛米，虽然有差速锁，但再大马力也是hold不住的了。
一辆欧洲产的钢炮，开了2年，我都没有任何愿望再换车，因为没有找到更好的。在路上，我见到Golf R，Type R，Focus RS这些，我也不怕。
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这货最大缺点就是保有量少，所以改装件也少。因为Holden有卖英国，所以排气只能选英国cobra soprts。
3种选择，有resonated和尾鼓，只有尾鼓，和什么都没有直出。最后这个支出说明了不合法，赛道用。所以我选了只有尾鼓。声音是好听了，也更招摇了。
原厂的，还1根到底，要锯。
换上整个中后段，新的尾鼓。
原来是双出两边喇叭口，套上后扰流的装饰孔，新的尽显after market本色，双边四出。
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当时也有看中这车，但是车头是在我不喜欢 所以作罢
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什么都不看，光看引擎数据和刹车配置就值得3w大洋了
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原厂就2-pc rotor啊很给力了啊
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对，引擎，刹车，凳子，轮圈，就值了。其他空调车架都是送的。避震都是3段可调的。
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后期保养费用低，这个很关键。
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前轮这套浮动碟，Holden要加865一个，我从brembo直接买，950一对到手。打算长期作战，前碟和刹车皮我都备了一套在家了。
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补一张侧面coupe造型，提车照的。
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只带尾鼓这么风骚 我这还纠结 invidia r400声音太大...
找到个商店，对方说你要怕声音太大可以换 q300或者 xforce，我找youtube听了听，q300跟xforce 声音上似乎没太大区别，不知道咋决定了
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没想到价钱这么好。Crows Nest的Big Music门口经常停着一辆白色的，小宽体桶椅Brembo一应俱全，我一直以为是5万级别的hot hatch
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不错的小众车！
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扭力梁？
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真不错，期待接下来的介绍
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xforce我用过在xr6上，便宜，声音OK但不出色。
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他是一直徘徊在4万左右的售价。Big Music我也经常光顾。
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不得不佩服楼主的动手能力，但是为这货花这么多时间，精力和金钱，值不值得？
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嗯，但其实车架悬吊设置得很好，很扎实，但车子有点重对比其他钢炮。安慰自己是欧洲车，就这样。没有日韩的轻快，但稳重。
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我就换了排气啊，什么都没干，都是原厂的。保险全包。
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对，便宜500左右，就不知道q300 值不值这多出的500大刀
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说起保险，楼主是买了保险后做的改装吗？如果是，要不要再报备给保险公司？会不会出了事，人家说你改装没报，不给保了。
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保险分两类。别人撞你，那你的车不管是否有after market件，撞的时候啥样，就给我恢复成啥样。如果你的责任，你的保险是不包的。
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去看看我用的cobra sports吧，英国货，澳洲有代理，每个型号什么特点网上都写得明明白白，很多还有时评给你听效果。但你要预算高点。
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在 MQ Centre 看到过两三次，不同颜色的。
这车是典型的扮猪吃老虎。
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在考虑手动钢炮日常代步车时，想到了 i30 N, Golf GTI, Golf R, Civic Type R （杀马特外观受不了）， Focus RS （性价比低）等等，甚至 M135i （当然没手动）都试了，完全没想到还有这个来自欧洲的小众 VXR 性价比太高了。
会考虑一下，楼主开这几年，觉得可靠性、可维护性方面表现如何。
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没有什么毛病，service便宜。
但是现在再买，4万我会买i30n，至少不用自己跟趾。
vxr是2010的产物了，新astra也出来3年了，要买也等新款。这车唯一缺点是没有触控屏幕，屏幕只是屏幕，一堆物理按键在中控。输入导航地址需要耐性！
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嗯，我也会入 i30 N 毕竟是 M 的前主导人领导下的产物，而且各方面看起来都符合好玩，可玩的预期，还有5年质保在那里。
除非有朋友友情价出他的 MY16 M135i （价格比 i30 N 低）那就真的是没法拒绝了 :-)
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不是m140了吗？还等m135出手？m140的尾部甩动很可怕，我没有信心能把引擎的动力发挥出来。前驱的好处是不太会失控，400牛米踩深点前轮就会打滑，但不至于失控。
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